El P-51 Mustang de La Fourmigue de Giens: Una Historia Revelada

El descubrimiento de un P-51 Mustang frente a la Fourmigue de Giens ha suscitado una investigación apasionante que se ha extendido por más de dos décadas. Philippe Castellano, miembro del equipo de investigación, nos cuenta las peripecias de esta búsqueda, desde los fondos marinos del Var hasta los archivos estadounidenses. El Descubrimiento del Pecio En 1985, un […]

El descubrimiento de un P-51 Mustang frente a la Fourmigue de Giens ha suscitado una emocionante investigación que se ha extendido por más de dos décadas. Philippe Castellano, miembro del equipo de investigación, nos cuenta las peripecias de esta búsqueda, desde los fondos marinos del Var hasta los archivos estadounidenses.

Restos misteriosos de un avión, hábitat submarino para la fauna acuática.
Magnífica vista general de los restos « reconstituidos », décadas después de su descubrimiento.
Foto: Nicolas Barraqué.

El Descubrimiento de los Restos

En 1985, un pequeño arrastrero, el Pierre Pilato, se encuentra con una masa metálica frente a la península de Giens. Después de informar del incidente a las autoridades marítimas, los restos quedan abandonados. Dos años después, otro pescador, Charlie Beringuier, queda atrapado con su red cerca de la boya de la Fourmigue. Solicita la ayuda de Christophe Desix, director del club Ulysse-Plongée, para recuperar su equipo.

Junto a Christophe Claparède, Desix bucea y descubre los restos de un avión, un P-51 Mustang, enredado en la red. El estado de la aeronave indica que data de la Segunda Guerra Mundial, con sus ametralladoras aún en su lugar. Sin embargo, la estructura está seccionada en la parte trasera de la cabina, sin rastro de la cola.

Un buceador explora unos restos coloridos, rodeado de bancos de peces en un mundo submarino fascinante.
La cola seccionada y aislada tal como fue descubierta.
Foto: Nicolas Barraqué.

Primeras Pistas

Las inmersiones siguientes revelan detalles cruciales. La cabina está abierta, lo que sugiere que el piloto pudo haberse eyectado. La hélice está intacta, pero varias palas están torcidas, lo que sugiere que el motor estaba funcionando en el momento del aterrizaje forzoso. Los flaps están en posición baja, mientras que el tren de aterrizaje está retraído, reforzando la idea de un aterrizaje controlado.

Placa identificativa de un equipo submarino, esencial para el buceo y la exploración oceánica.
El número de matrícula del Mustang de Giens: « 2-106-748 » para « 42-106748 ». Este número indiscutible desde todos los puntos de vista, denominado « radio call number » (número de llamada de radio) grabado en una placa de latón atornillada al panel de instrumentos, debería haber permitido casi instantáneamente rastrear su historia… Pero fue todo lo contrario para los descubridores.
Foto: Christophe Desix.


¿Te ha gustado este extracto?
Lee el artículo completo.

Para disfrutar de este artículo y su contenido exclusivo, se requiere una modesta contribución.

Este artículo, escrito originalmente por Philippe Catellano para nuestra edición impresa, ha sido adaptado para la web.
Foto de apertura: La colección Craig Huntly 332nd FG.

Deja un comentario

Your email address will not be published. Required fields are marked *