L’Alia, gioiello della flotta Dune, ha preso il largo alla fine del 2021. Questa nave di alta gamma promette convivialità e comfort, riducendo al minimo il suo impatto ambientale, dalla progettazione alla vita a bordo. Il team Dune ci apre le porte di questa avventura di oltre due anni!
L’Evoluzione della Costruzione Navale
Dimenticate le crociere subacquee di 30 anni fa! Finite le cuccette spartane, i servizi igienici rudimentali e il rumore assordante dei motori. Gli standard sono cambiati radicalmente, privilegiando comfort, spazio, servizi e rispetto dell’ambiente. L’Alia, con i suoi 44 metri e la capacità di 26 subacquei, spinge ancora oltre questi limiti.
Due Anni di Lavoro Intenso
Sono stati necessari due anni affinché l’idea di Gérard Besse, fondatore di Dune, prendesse forma e accogliesse i suoi primi ospiti. Costruito in acciaio e legno, è stato realizzato in Egitto, nel cantiere di Safaga, culla dell’80% delle barche da immersione regionali. È anche qui che la flotta Dune viene rinnovata ogni anno. Nathanaël Zreik, direttore generale Mar Rosso, sottolinea il rapporto di fiducia tessuto con gli artigiani locali nel corso degli anni. Solo la verniciatura esterna, che richiede una tecnica speciale in cinque strati, ha richiesto l’intervento di esperti esterni.
Luglio 2019 segna l’inizio concreto: arrivano le tonnellate di acciaio per lo scafo. I piani, approvati l’anno precedente, prendono vita. Sei mesi dopo, la struttura è completata. Inizia quindi il « secondo lavoro »: installazione dei motori, rifiniture interne e verniciatura esterna, una fase di nove mesi. A settembre 2020, l’Alia viene varata e testata. La sistemazione interna, che le darà la sua personalità unica, può finalmente iniziare.
Ti è piaciuto questo estratto?
Leggi l’intero articolo.
TEMPO DI LETTURA ≈ 8 min
Immergiti nel cuore della Rivista IMMERGITI!
Per godere di questo articolo e del suo contenuto esclusivo è richiesto un modesto contributo.