De P-51 Mustang van La Fourmigue de Giens: Een Onthuld Verhaal

De ontdekking van een P-51 Mustang voor de kust van de Fourmigue de Giens heeft een spannende zoektocht op gang gebracht die meer dan twee decennia heeft geduurd. Philippe Castellano, lid van het onderzoeksteam, vertelt ons over de avonturen van deze zoektocht, van de zeebodem van Var tot de Amerikaanse archieven. De Ontdekking van het Wrak In 1985, een […]

De ontdekking van een P-51 Mustang voor de kust van de Fourmigue de Giens heeft geleid tot een fascinerend onderzoek dat meer dan twee decennia heeft geduurd. Philippe Castellano, lid van het onderzoeksteam, vertelt ons over de avonturen van deze zoektocht, van de zeebodem van Var tot de Amerikaanse archieven.

Mysterieus wrak van een vliegtuig, onderwaterhabitat voor zeeleven.
Prachtig overzicht van het « gereconstrueerde » wrak, decennia na de ontdekking.
Foto: Nicolas Barraqué.

De Ontdekking van het Wrak

In 1985 komt een kleine trawler, de Pierre Pilato, in aanraking met een metalen massa voor de kust van het schiereiland Giens. Na het melden van het voorval aan de maritieme autoriteiten, wordt het wrak in de steek gelaten. Twee jaar later raakt een andere visser, Charlie Beringuier, zijn net vast bij de boei van de Fourmigue. Hij vraagt Christophe Desix, directeur van de club Ulysse-Plongée, om hulp om zijn materiaal te recupereren.

Vergezeld door Christophe Claparède duikt Desix en ontdekt een vliegtuigwrak, een P-51 Mustang, verstrikt in het net. De staat van het toestel wijst erop dat het dateert uit de Tweede Wereldoorlog, met de mitrailleurs nog op hun plaats. De romp is echter aan de achterkant van de cockpit afgesneden, zonder spoor van het staartvlak.

Een duiker verkent een kleurrijk wrak, omringd door scholen vissen in een fascinerende onderwaterwereld.
Het afgesneden en geïsoleerde staartvlak zoals het werd ontdekt.
Foto: Nicolas Barraqué.

Eerste Indices

De volgende duiken onthullen cruciale details. De cockpit is open, wat suggereert dat de piloot zich heeft kunnen ejecteren. De propeller is intact, maar verschillende bladen zijn verdraaid, wat erop wijst dat de motor draaide op het moment van de landing op het water. De flaps zijn in een verlaagde positie, terwijl het landingsgestel ingetrokken is, wat het idee van een gecontroleerde landing op het water versterkt.

Identificatieplaat van een onderwateruitrusting, essentieel voor duiken en oceanische verkenning.
Het registratienummer van de Mustang van Giens: « 2-106-748 » voor « 42-106748 ». Dit onbetwistbare nummer vanuit elk perspectief, genaamd « radio call number » (radio oproepnummer) gegraveerd op een messingplaat die op het dashboard is geschroefd, had bijna onmiddellijk moeten leiden tot het achterhalen van zijn geschiedenis… Maar het liep heel anders voor de ontdekkers.
Foto: Christophe Desix.


Heb je genoten van dit fragment?
Lees het volledige artikel.

Om van dit artikel en de exclusieve inhoud te genieten, is een bescheiden bijdrage vereist.

Dit artikel, oorspronkelijk geschreven door Philippe Catellano voor onze papieren editie, is aangepast voor het web.
Openingsfoto: The Craig Huntly 332nd FG collectie.

Geef een reactie

Your email address will not be published. Required fields are marked *