Immersioni Estreme nel Mediterraneo: Alla Scoperta dei Tre Relitti Leggendari del Var

Alla scoperta di tre relitti profondi al largo di Oursinières Situato a pochi chilometri da Tolone, il grazioso porto di Oursinières, a Pradet, offre agli amanti delle immersioni profonde un accesso privilegiato a tre relitti notevoli. A solo pochi minuti di navigazione, subacquei esperti e appassionati di storia sottomarina possono partire all’esplorazione di reperti eccezionali, […]

Alla scoperta di tre relitti profondi al largo di Oursinières

Situato a pochi chilometri da Tolone, il grazioso porto di Oursinières, a Pradet, offre agli amanti delle immersioni profonde un accesso privilegiato a tre relitti notevoli. A solo pochi minuti di navigazione, subacquei esperti e appassionati di storia sottomarina possono partire all’esplorazione di reperti eccezionali, ognuno con la sua affascinante storia.

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Tre relitti, tre storie uniche

Un immenso cargo, un relitto di aereo eccezionalmente ben conservato e un antico rimorchiatore della US Navy giacciono intorno ai 100 metri di profondità. Testimoni diretti della Seconda Guerra Mondiale per i primi due, e di un’epoca più recente per l’ultimo, questi relitti sono parte delle immersioni imprescindibili della regione del varo. Promettono, oltre all’incanto della scoperta, un’esperienza ricca di emozioni e biodiversità.

Il Guyane: Cargo dalle mille vite

Tra i tre siti, il relitto del Guyane è il più profondo. Questo cargo frigorifero di 95 metri di lunghezza e 13 metri di larghezza ha avuto un destino movimentato. Costruito nel 1934 a Copenaghen con il nome di Dora, è rapidamente acquisito dalla Compagnie Générale Transatlantique (CGT), ribattezzato Guyane, e destinato al trasporto merci tra la Martinica e la Normandia.

Relitti (7)

Nel 1943, gli italiani lo sequestrano e lo rinominano Acqui. Dopo un autoaffondamento, il relitto viene recuperato dai tedeschi e trasformato in posamine sotto il nome di Niedersachsen. La sua ultima missione consiste nell’installare mine al largo di Tolone per contrastare un eventuale sbarco alleato. Ma il 25 febbraio 1944, il sommergibile britannico Upstart elude le reti antisommergibili e lancia tre siluri. Uno solo colpisce il cargo a prua dritta, causando la morte di dodici marinai. Il resto dell’equipaggio, compreso il comandante, è salvato dalle navi di scorta.


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