L’Umbria, il Thistlegorm, il Fujikawa Maru: Immergiti alla Scoperta di Queste Navi Leggendarie – Dossier Relitti

Oltre 80 anni dopo il suo autoaffondamento, l’Umbria, una nave italiana di 153 metri, rimane quasi intatta. Celebre grazie al cineasta Hans Haas e al Comandante Cousteau, il suo relitto ospita ancora un sorprendente carico di bombe, automobili e persino bottiglie di vino. Origini della Nave Costruito nel 1911 dai cantieri Rieherst Schiffswerk ad Amburgo, […]

Oltre 80 anni dopo il suo autoaffondamento, l’Umbria, una nave italiana di 153 metri, rimane quasi intatta. Celebre grazie al cineasta Hans Haas e al Comandante Cousteau, il suo relitto ospita ancora un sorprendente carico di bombe, automobili e persino bottiglie di vino.

Epave (4) — Si può avventurarsi all’interno dell’*Umbria*, nella sua fotogenica sala da pranzo, per godere dei giochi di luce. © Fabrice Dudenhofer

Origini della Nave

Costruito nel 1911 dai cantieri Rieherst Schiffswerk ad Amburgo, il Bahia Blanca misura 154 metri di lunghezza e 18 metri di larghezza. Dotato di cinque caldaie a vapore, può raggiungere una velocità di crociera di 12 nodi. Dopo una carriera in Argentina fino al 1935, è acquisito dall’Italia che lo trasforma in trasporto truppe e lo ribattezza l’Umbria.