Grote Meren: Scheepswrakken en Wrakken Bevroren in het IJs van Lake Huron
In het hart van de Noord-Amerikaanse Grote Meren verbergt Lake Huron tussen zijn diepten unieke overblijfselen van de maritieme geschiedenis. IJs, stormen en herhaalde schipbreuken hebben er een ware wrakkenroute achtergelaten, een onderwatermuseum dat bewaard is gebleven. Vandaag de dag fascineren deze gezonken schepen duikers en geschiedenisliefhebbers door hun verrassende staat van bewaring en de drama’s die ze vertellen.
De laatste overtocht van de Cornelia B. Windiate
Op 22 november 1875 arriveert de schoener Cornelia B. Windiate in Chicago, bedekt met ijs. Net als andere schepen die een verschrikkelijke sneeuwstorm op Lake Michigan hebben getrotseerd, is de bemanning uitgeput door de kou, het dek bedekt met 20 cm bevroren kristallen. Voor velen is dit het einde van een gevaarlijk vaarseizoen, terwijl het ijs de Grote Meren al begint te belemmeren voor de winter.
Maar de Windiate krijgt een lucratieve laatste opdracht aangeboden: tarwe vervoeren van Milwaukee naar Buffalo tegen een uitzonderlijk hoge premie. Aangetrokken door de beloning vertrekken kapitein Alexander Mackey en acht bemanningsleden op 25 november, met hun schoener zo zwaar beladen dat de waterlijn het water raakt.
Gekoppeld aan een aangekondigde storm passeren ze de Straat van Mackinac en wagen zich op Lake Huron. Maar extreme kou en ijs zullen hen fataal worden.
Lijst: Laatste momenten van de Windiate
- Vertrekdatum: 25 november 1875 (Milwaukee) – Bestemming: Buffalo
- Lading: 21.000 bushels tarwe
- Bemanning: 9 personen
- Extreme omstandigheden: sneeuw, ijs, temperaturen rond -17 °C
- Schipbreuk bevestigd na de officiële sluiting van het seizoen, midden december 1875
Heb je genoten van dit fragment?
Lees het volledige artikel.
LEESTIJD ≈ 05 min
Duik in het hart van het PLONGEZ!-magazine
Om van dit artikel en zijn exclusieve inhoud te genieten, is een kleine bijdrage vereist.