열정적인 네 명의 테크니컬 다이버 팀이 아마도 USS 그레나디어 (SS-210)일 가능성이 높은 난파선을 찾는 데 성공했습니다. 이 잠수함은 75년 이상 전에 미국 해군의 잠수함으로, 1943년 4월 21일 일본 비행기와 군함에 의해 공격받아 자침되었습니다. 이 잠수함은 80미터 깊이에 있으며, 제2차 세계 대전 중에 잃어버린 미국 해군의 52개 잠수함 중 하나입니다.이 발견은 2019년 10월에 태국 푸켓 남쪽 약 80 해리 떨어진 곳에서 이루어졌습니다. 랜스 호로위츠는 열정적인 네 명의 테크니컬 다이버 팀의 일원으로, 난파선을 찾는 데 기여했습니다. 그는 말하길 » 무거운 역사를 가진 난파선을 발견하는 것은 모든 테크니컬 다이버의 꿈입니다. 우리는 탐험과 쉽게 접근할 수 없는 것을 찾기 위해 많은 훈련을 합니다. 이런 발견을 처음 했지만, 다른 난파선을 찾는 것도 목표입니다 라고 그는 말했습니다.
이 팀은 50세의 장뤽 리부아르, 47세의 벤 레이매넌츠, 36세의 랜스 호로위츠, 그리고 42세의 브누아 라보리로 구성되어 있습니다. 그들은 프랑스, 벨기에, 뉴질랜드 출신으로, 현재 싱가포르와 푸켓에 기반을 두고 활동하고 있습니다. 그들은 전 세계 깊은 물에서 해저와 동굴 환경에서 다년간 다이빙을 해왔습니다.

다이버들은 그들의 발견이 미국 해군 역사 및 문화재 사령부에 의해 검증되기를 기다리고 있지만, 이것이 미국 함대의 완전 작동 가능한 첫 잠수함 클래스인 탐보르급 잠수함이라고 생각합니다. 그들은 싱가포르가 모항인 자신들만의 배를 사용하여 이 탐사에서 측면 스캔 소나로 난파선을 발견했습니다. 이 장치는 그들의 배에서 해저 이미지를 캡처할 수 있게 해줍니다.

» 벤은 대부분 현지 어부들에게서 받는 다양한 출처로부터의 지리적 좌표를 모았습니다. 그들은 자주 그들의 그물을 이러한 지점들의 자연암초나 인공 암초, 예를 들어 난파선에 잃어버립니다. 저희 배는 이러한 탐사를 위해 장비되어 있으며, 날마다 그 모든 좌표를 스캔하면서 탐지가 소나 화면에 특별한 형태가 나타날 때까지 기다렸습니다! 나쁜 기상 조건과 강한 해류 때문에 그 지점에서 바로 다이빙할 수 없었습니다. 이것은 철저한 계획이 필요합니다. 가시도가 낮기 때문에 난파선의 잔해나 어망 안에 엉킬 위험이 있으며, 표면으로 돌아가는 선을 찾지 못하고 강에서 떠내려가는 상황에서 장시간의 감압 단계도 견뎌야 할 수 있습니다. 6개월에 걸쳐 6번의 난파선 다이빙 후, 우리는 95% 확신하게 되었습니다. » 라고 랜스가 말했습니다.
다이버들은 또한 제2차 세계 대전에 연루된 12개국의 기록을 조사했으며, 이에는 잠수함을 포함하여 먼카에 있는 수많은 실종된 잠수함들에 대한 모두 잡힌 적 없는 탐사도 포함됩니다. 이는 그들을 가능성 있는 세 개의 사라진 잠수함으로 이끌었습니다. 묘사와 크기는 정확하게 일치하는 것으로 보입니다. USS 그레나디어.
발견을 확증하기 위해 그들은 잃어버린 잠수함의 지휘탑, 해치 및 윈치 등 다양한 부분을 측정했습니다. 이 측정치는 미국 국가 기록 보관소 및 기록 관리청 에서 얻은 기술 도면과 일치합니다.
탐사는 조수, 강한 해류, 그리고 여러 시간동안의 다이빙과 감압을 위한 헬륨 기반의 가스 혼합물 및 잠수 스쿠터, 폐회로 리브리더(CCR)라는 특수 장비를 사용하는데 거칩니다.
난파선은 모래 바닥에 수직으로 놓여 있으며, 83미터의 깊이에 부분적으로 어망으로 덮여 있습니다. » 선박의 이름이 적힌 플레이트를 찾을 수 없습니다. 외곽 선체는 시간이 지나면서 부식되었으며 아마도 어망과 어선의 앵커에 의해 벗겨져 내구성을 가진 내부 선체를 드러냈습니다 « 라고 벤 레이매넌츠는 말했습니다.
다이버들은 해치를 완전히 열어 둔 상태로 발견했는데, 이는 여러 생존자의 역사적 기록으로 볼 때 의도적으로 침몰되었다는 것을 나타냅니다. 그들은 또한 시카고에 본사를 둔 90년 이상의 역사를 가진 전자 장비 제조 업체의 명찰이 포함된 전기 컴포넌트인 가변 저항기를 확인했습니다. 그들은 이러한 기계 부품이 해군 함선에 사용된다고 합니다.
다이버들은 지역의 여러 역사적 난파선에서 발생하고 있는 철거 사건으로 인해 난파선의 구체적인 위치는 공개하지 않았습니다. 또한, 그들은 관련된 정부 기관들과 협력하여 전쟁 유산지에 대한 지침을 따르고 있습니다.
» 바다의 심연에 도달해 아무것도 없는 가운데서도 거대하게 다가오는 실루엣을 볼 때, 그 역사에 대해 생각하며 지난 75년 이상 전 침몰 이후 처음으로 이 잠수함에 다가서게 된 행운을 느끼는 것, 그것은 대단한 감정입니다 « 라고 장뤽 리부아르는 말했습니다.
팀은 난파선에 대해 더 많은 탐사를 계획하고 있습니다. » 아직 대포, 어뢰 발사관, 잠망경 등 많은 것을 탐색해야 하며, 잠수함의 최종 확인과 이 배에서 복무한 전쟁 영웅들의 기억을 기리려 합니다 « 라고 벤은 덧붙였습니다.
더 많은 팀의 다이빙 관련 정보는 그들의 페이스북 페이지.
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USS 그레나디어 (SS-210)
이 USS 그레나디어 (SS-210)는 94미터 길이의 탐보르급 잠수함으로 76명의 선원이 탑승한 상태로 푸켓 앞바다에서 적의 두 함선을 추적 중이었습니다. 하지만 1943년 4월 21일 적의 비행기에 맞아 수리 시도 중에 수면 80미터 아래서 좌초되었습니다. 그들은 부력을 되찾아 수면으로 떠오르는 데 성공했으나, 엔진 손상으로 인해 움직일 수 없었습니다. 적의 군함이 다가오면서, 선원들은 적군에 포획되지 않도록 그레나디어를 자침할 수밖에 없었습니다. 그들은 수면으로 헤엄쳤고 일본 무장 상선에 실려 말레이시아 페낭의 한 가톨릭 학교로 보내졌다가 일본의 포로 수용소로 보내졌으며, 28개월 간의 고문을 견디고 4명의 선원이 사망했습니다.
알버트 루프가 쓴 그의 책 « 지옥의 문턱 « (1985)에는 가장 어린 선원이었던 당시 16세의 USS 그레나디어은 » 바다의 심연에 묻힌 꼬인 몸체, 잔해 더미, 오늘날에도 여전히 사랑받는 그 배, 운명의 배가 두려움 없이 싸운 이들에 의해 다시 살아날 것입니다. 우리는 우리 사랑하는 그레나디어를 위해 싸움을 끝까지 이어갈 것입니다 ».