10 naufragios en Francia accesibles a partir del nivel 1

Usted adoró el tema sobre los 10 naufragios imprescindibles de las costas francesas, pero la mayoría de estas inmersiones requerían un N2 mínimo para disfrutarlas. Para no dejar a nadie afuera y permitir que todos los buceadores encuentren su felicidad, les presentamos 10 naufragios accesibles desde el primer nivel.

Te encantó el tema sobre los 10 pecios imprescindibles de las costas francesas, pero la mayoría de estos buceos requerían un mínimo de N2 para disfrutarlos. Para no hacer distinciones y permitir que todos los buceadores encuentren su felicidad, te presentamos 10 pecios accesibles desde N1.

1. Bretaña norte: el Taboga

Historia: el carguero panameño Taboga sale de Brest el 14 de abril de 1953 después de cargar carbón. Las fuertes corrientes causadas por la marea lo empujan hacia la roca. El barco perdido es evacuado y, con la marea creciente, choca contra la roca y se hunde al sur de la punta de Corsen, en el municipio de Plouarzel.El sitio: el pecio se encuentra en un fondo de arena y laminarias. Impresionantes, las dos calderas todavía están en pie, se distinguen cabrestantes en la cubierta. En la parte trasera, la hélice ya no tiene palas y las máquinas se han destrozado en el suelo en medio de las laminarias. La fauna fija es muy colorida (anémonas joya), y los lábridos, así como numerosos crustáceos, encuentran refugio en cada rincón del carguero.

Práctico : profundidad entre 10 y 18 metros – tamaño del pecio: 82 metros – visibilidad: alrededor de 10 metros – dificultad: atención a las corrientes – lugar de embarque: Brest y alrededores.

2. Bretaña sur: el Philippe Eric

Historia: se sabe poco sobre la historia de este arrastrero francés: se incendió y se hundió frente a Belle-Île en 1983.El sitio: el pecio está recostado de babor y partes del motor y del aparato de gobierno están esparcidas a unos diez metros del sitio. Si bien el pecio está dañado, encanta a todos los buceadores por la fauna que se aglutina alrededor, especialmente los impresionantes bancos de abadejos. El Philippe Eric también es apodado el HLM de congrios, son decenas los que encuentran refugio allí.

Práctico : profundidad 20 metros – tamaño del pecio 18 metros – visibilidad: bastante reducida – lugar de embarque: Belle-Île.

3. Rosellón: el Pythéas

HisHistoria: procedente de Marsella, este barco de vapor se dirige a Port-Vendres en 1897. Se forma una densa niebla al acercarse al puerto, el barco choca contra la roca y se hunde. La tripulación sale ilesa del naufragio.El sitio: del barco, quedan algunas partes, incluida una gran caldera intacta y colocada derecha en el suelo. La popa está recostada sobre el lado de babor y se encuentra un gran ancla en medio de las rocas. La estructura está colonizada por gorgonias blancas, así como por nudibranquios y pulpos que intentan esconderse allí.

Práctico : profundidad: entre 5 y 18 metros – visibilidad: entre 5 y 10 metros – lugares de embarque: Port-Vendres, Argelès-sur-Mer y alrededores.

4. Marsella: las ánforas del Frioul

Historia: en 2010, se recrea un campo de ánforas artificiales a nivel del semáforo de Pomègue en el Frioul. Estas ánforas provienen originalmente de las excavaciones del Grand Congloué conducidas por el Comandante Cousteau y su equipo en los años 50.El sitio: cerca de 250 ánforas están dispuestas sobre un fondo de arena y posidonia. Lentamente colonizadas por una flora tímida, se encuentran alrededor pulpos y doncellas.

Práctico : profundidad: 14 metros – visibilidad: buena – lugar de embarque: Marsella.

5. Var: la barcaza del cementero

Historia: la historia de esta barcaza de cemento no es conocida, aunque existen algunas suposiciones. El barco no tiene hélice, ni máquinas, ni superestructuras, lo que hace imaginar que pudo haber sido vaciado antes de ser hundido. El cemento envejece muy bien bajo el agua, lo que hace difícil datarlo.El sitio: el barco de hormigón armado está posado sobre un fondo de roca y posidonia entre Hyères y Porquerolles. La parte delantera está destruida, pero la parte trasera del barco está bastante bien conservada. Se pueden ver los grandes compartimentos interiores que comunican entre ellos, y el pecio es frecuentado por numerosos peces: un mero ocupa el lugar, también encontramos doncellas, sargos, nudibranquios o calamares.

Práctico : profundidad: entre 3 y 15 metros – tamaño del pecio: 25 metros – visibilidad: buena – dificultades: pongan atención a los trozos de hierro que sobresalen del fondo – lugar de embarque: Hyères, Porquerolles y alrededores.

6. Var: el Tell

Historia: este gran transatlántico parecía indestructible y sin embargo… sufrió múltiples accidentes marítimos, se encalló varias veces, e incluso sufrió una colisión. El 25 de octubre de 1913, su último naufragio se lleva a cabo frente a Saint-Tropez: los vientos violentos y las corrientes empujan el barco cerca del Cabo Camarat donde se hunde rápidamente, dejando al menos tiempo para que la tripulación abandone el barco.El sitio: los restos del barco están esparcidos alrededor de un espolón rocoso que culmina a 3 metros de la superficie (muy probablemente la causa del naufragio). El lugar está salpicado de rocas, posidonias, ánforas, vajillas, numerosos sacos de cemento y trozos de chapa bastante difíciles de identificar. Se puede ver la caldera y la parte trasera del barco con la hélice que atravesó el casco. Los buceadores encuentran en el pecio numerosos doncellas, morenas, congrios…

Práctico : profundidad: entre 6 y 12 metros – visibilidad: buena – dificultades: las corrientes pueden ser fuertes – lugares de embarque: Ramatuelle, Cabo Camarat, Roche Fouras, Sainte-Maxime.

7. Córcega: el cementero de Pacorella

Historia: el 30 de noviembre de 1965, el cementero el Pinella choca contra un arrecife cerca de Porto-Vecchio y se hunde rápidamente. Este pequeño carguero realizaba un viaje desde Elba hacia Cerdeña cuando choca contra el islote de la Pacorella, que le dio su apodo.El sitio: el barco está en buen estado, los pasillos son accesibles y el pecio se mantiene derecho sobre un fondo de posidonia. Se puede ver en la parte delantera de babor la grieta que llevó al barco al fondo del agua. Las esponjas incrustantes han colonizado el pecio, visitado por bancos de salpas, corvinas, cabrillas o rascacios. Los congrios encuentran refugio en las grietas de la chapa.

Práctico : profundidad: entre 6 y 11 metros – tamaño del pecio: 45 metros – visibilidad: bastante buena – lugar de embarque: Porto-Vecchio y alrededores.

8. Córcega: el P47 de Miomo

Historia: nada es seguro acerca de la historia de este avión de la Segunda Guerra Mundial. La cabina está abierta, lo que sugiere que el piloto pudo haber tenido tiempo de salir antes de que su avión se hundiera.El sitio: el pecio está prácticamente en una sola pieza, ubicado a 300 metros de la costa, es muy fácil de acceder. El motor que se desprendió durante el accidente está posado en el fondo de arena justo al lado del morro del aparato. Esponjas cubren parte del fuselaje. Alrededor, se pueden observar bancos de apogones, sargos, salpas y serranos.

Práctico : profundidad 18 metros – visibilidad: buena – lugares de embarque: Sisco, Bastia.

9. Guadalupe: el Franjack

Historia: este gran carguero de arena procedente de Europa pasará unos cuantos años en el Caribe. En 1989, sufre graves daños causados por el huracán Hugo. Abandonado, es finalmente hundido el 9 de junio de 1996 frente a Malendure, en la reserva Cousteau.El sitio: el barco se mantiene derecho sobre su quilla en un fondo de arena. La parte superior del mástil culmina a 12 metros de la superficie y la sala de máquinas, así como la timonera son accesibles. El pecio, en buen estado, es un verdadero acuario: en el casco y la cubierta se encuentran esponjas y anémonas multicolores mientras que las morenas, gambas, jureles, peces globo y lábridos han hecho de él su hábitat preferido. También se pueden encontrar tortugas en los alrededores.

Práctico : profundidad: entre 12 y 24 metros – tamaño del pecio: 50 metros – visibilidad: excelente – lugares de embarque: los clubes de la reserva Cousteau.

10. San Martín: el remolcador

Historia: se sabe muy poco sobre este pecio de remolcador, excepto que habría sido hundido intencionadamente frente a la isla de Tintamarre, al norte de San Martín.El sitio: bien conservado, el remolcador se encuentra plano sobre un fondo de arena. El pecio es bastante pequeño pero la fauna alrededor es impresionante y enormes bancos de peces atraviesan el barco. Parruchos, peces globo, sargentos mayores… Cerca, es posible observar mantas raya, tortugas o incluso rayas leopardo.

Práctico : profundidad: 15 metros – tamaño del pecio: 18 metros – visibilidad: excelente – lugares de embarque: desde Tintamarre o el norte de San Martín.

Margot Harty

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