あなたはこのテーマが好きでした フランス海岸沿いの必見の10の沈船、しかしこれらのダイビングの大部分は、最低限N2が必要でした。すべてのダイバーが楽しめるように、ジェラシーを避けるため、N1からアクセス可能な10の沈船を紹介します。
1. 北ブルターニュ： タボガ
歴史： パナマの貨物船 タボガ は1953年4月14日に石炭を積み込んだ後、ブレストを出港しました。潮の強い流れによって岩に押し流され、船は失われ、撤退します。そして満潮時に船は岩にぶつかり、コルセン岬の南、プロアゼルのコミューンで沈没します。サイト： 沈没船は砂とラミナーリアの上にあり、大きなボイラー2基が立ち上がっており、デッキにはウィンチが見えます。後部ではプロペラは羽を失い、機械はラミナーリアの中で地面に壊れています。固定された動物は非常にカラフルで（宝石のようなイソギンチャク）、ベラと多くの甲殻類が貨物船のあらゆる角に避難所を見つけています。
2. 南ブルターニュ： フィリップ・エリック
歴史： このフランスのトロール船の歴史についてはあまり知られていません：1983年、ベル＝イル沖で燃えて沈没しました。サイト： 沈没船は左舷側に横たわり、エンジンや操舵装置の一部はサイトから約10メートル離れた場所に散乱しています。沈没船が損なわれていても、その周りに集まる生物、特に印象的なタカドウの群れで、すべてのダイバーを喜ばせます。フィリップ・エリックは、またコンガーのマンションとして知られ、何十匹ものコンガーがそこに避難します。 Philippe Eric est également surnommé le HLM à congres, ils sont des dizaines à y trouver refuge.
3. ルシヨン： ピテアス
His歴史： マルセイユを出発し、1897年にポール＝ヴァンドルに向かう汽船。この港に近づくと濃い霧が発生し、船は岩にぶつかって沈没しました。乗組員は難破から無事に脱出しました。サイト： 船の残骸には、いくつかの部分が残っており、その中には完全な大きなボイラーがあり、右に立って置かれています。船尾は左舷が床に横たわっており、岩の中に大きな錨があります。構造は白いゴルゴニア、さらにはウミウシやタコによって植民地化されています。
4. マルセイユ：フリウルのアンフォラ
歴史： 2010年、フリウルのポメーグ信号所で人工のアンフォラ畑が再現されました。これらのアンフォラは、1950年代にクストー司令官とそのチームが行ったグランコンルーの発掘調査から来たものです。サイト： 約250個のアンフォラが砂とポジドニアの底に置かれます。遅いですが植物がこれを覆い始め、周りにはタコやカスザメがいます。
5. ヴァール： セメント工場のバージ
歴史： このコンクリートバージの歴史は知られていませんが、いくつかの仮説があります。船にはプロペラも機械も上部構造もなく、沈没前に空にされたと想像されます。水中でのコンクリートの耐久性が良いため、日付を特定するのは困難です。サイト： 鉄筋コンクリート船は、イエールとポルケロールの間の岩とポジドニアの底で横たわっています。船の前部は破壊されていますが、後部は良好な状態で保存されています。内部の大きな区画が互いに通じ、その沈船は多くの魚に利用されます：ハタが居住地を占め、カラフルな魚も見られます。
6. ヴァール： テル
歴史： この巨大船は壊れないと思われていましたが… それでもいくつもの海の事故を経験し、何度も座礁し、さらには衝突も起こしました。1913年10月25日、その最後の沈没はサン＝トロペ沖で発生し、強風と流れによってカプ・カマラット付近で素早く沈没しましたが、クルーは船を離れる時間があります。サイト： 船の残骸は3メートルまで上がる岩の出っ張りの周りに散らばっており（おそらく沈没の原因）、その場所は岩やポジドニア、アンフォラ、食器、および識別困難な鉄板の多くで覆われています。ボイラーやプロペラの貫通した後部を見ることができます。多くの異なる魚やウツボを見ることができます。
7. コルス：パコレッラのセメント工場船
歴史： 1965年11月30日、セメント工場船 ピネラ はポルト＝ヴェッキオ近くで岩にぶつかり沈没しました。エルバからサルデーニャまでの航行中、小さな貨物船はパコレッラ小島にぶつかり、その名を付けられました。サイト： 船体は良好な状態で、通路はアクセス可能で、沈船はポジドニアの底にまっすぐ立っています。左舷の前には、水中に沈んだ船を下に引き裂いた裂け目が見えます。スパイク、黒テナケ、オコゼ、スズメダイが多く住んでいる。ウツボは鉄板の隙間に避難します。
8. コルス： P47 ミオモの
歴史： この第二次世界大戦期の航空機の歴史については確かなことは分かっていません。キャノピーが開いていることから、パイロットが機体が沈む前に脱出した可能性があります。サイト： 沈船はほぼ一体となっており、海岸から300メートルのところに位置し、非常にアクセスしやすいです。エンジンはクラッシュの際に外れ、砂の底に機首のすぐそばに置かれています。機体の一部は海綿に覆われています。周囲にはアポゴン、カスザメ、サウゲ、セランスの群れが観察できます。
9. グアドループ： フランジャック
歴史： ヨーロッパから来たこの大きな砂貨物船は、カリブ海で数年を過ごしました。1989年には、ハリケーン・ヒューゴによる深刻な被害を受けました。放棄され、最終的には1996年6月9日にマレンドール沖で、クストー保護区で沈められました。サイト： 船は砂の底に垂直に立っており、マストの先端が海面から12メートルに達し、機械室や操舵室へもアクセスできます。沈船は良好な状態で、本物の水族館です：船殻やデッキにはカラフルな海綿やイソギンチャクが見られ、ウツボ、エビ、カマス、フグ、ベラがその居住地としています。近くでは亀も見られることがあります。
10. サン＝マルタン： タグボート
歴史： このタグボートの沈船については多くは知られていませんが、サン＝マルタンの北にあるチンタマーレ島沖で故意に沈められたと言われています。サイト： よく保存されている タグボート は砂の底に平坦に置かれています。沈船はかなり小さいものの、周囲には印象的な数の魚が集まっており、巨大な魚の群れが船を通過します。クロダイ、ハリセンボン、シブダイ…近くではスティングレイ、ウミガメ、さらにはヒョウモンエイも見られます。
マーゴット・ハーティ