Você adorou o tema sobre os 10 naufrágios imperdíveis das costas da França, mas a maioria desses mergulhos exigia no mínimo um N2 para aproveitar. Para não haver ciúmes e para permitir que todos os mergulhadores encontrem sua felicidade, apresentamos a você 10 naufrágios acessíveis a partir do N1.

1. Bretanha norte: o Taboga

História: o cargueiro panamenho Taboga deixa Brest em 14 de abril de 1953 após carregar carvão. As fortes correntes causadas pela maré o desviam para a rocha. A embarcação perdida é evacuada e, com a maré subindo, bate na rocha e afunda ao sul da ponta de Corsen, no município de Plouarzel.O local: o naufrágio se encontra sobre um fundo de areia e laminárias. Imponentes, as duas caldeiras ainda estão de pé, se distinguem guinchos no convés. Na parte traseira, a hélice não tem mais pás e as máquinas se estilhaçaram no solo no meio das laminárias. A fauna fixa é muito colorida (anêmonas jóia), e labros assim como muitos crustáceos encontram refúgio em cada canto do cargueiro.

2. Bretanha sul: o Philippe Eric

História: sabemos pouco sobre a história deste arrastão francês: ele incendiou e afundou ao largo de Belle-Île em 1983.O local: o naufrágio está deitado a estibordo e pedaços do motor e do aparelho de governo estão espalhados a cerca de dez metros do local. Se o naufrágio está danificado, ele encanta todos os mergulhadores pela fauna que se aglomera ao redor, notadamente impressionantes cardumes de bodiões. O Philippe Eric é também apelidado de HLM de congro, são dezenas de congro que encontram refúgio ali.

3. Rosilhão: o Pythéas

HisHistória: proveniente de Marselha, este barco a vapor parte para Port-Vendres em 1897. Um denso nevoeiro se forma na aproximação do porto, a embarcação bate na rocha e afunda. A tripulação sai ilesa do naufrágio.O local: da embarcação, restam algumas partes, incluindo uma grande caldeira intacta e vertical no solo. A popa está deitada sobre o lado de estibordo e se encontra uma grande âncora no meio das rochas. A estrutura é colonizada por gorgônias brancas, assim como nudibrânquios e polvos que tentam se esconder ali.

4. Marselha: as ânforas do Frioul

História: em 2010, um campo de ânforas artificiais é recriado ao nível do semáforo de Pomègue em Frioul. Estas ânforas provinham originalmente de escavações do Grande Congloué conduzidas pelo Comandante Cousteau e sua equipe nos anos 50.O local: cerca de 250 ânforas estão dispostas sobre um fundo de areia e posidônia. Lentamente colonizadas por uma flora tímida, encontra-se ao redor polvos e castanhetas.

5. Var: a barcaça do cimenteiro

História: a história dessa barcaça de concreto não é conhecida, mesmo que existam algumas suposições. O barco não possui nem hélice, nem máquinas, nem superestruturas, o que faz imaginar que teria sido esvaziado antes de ser afundado. O concreto envelhece muito bem debaixo d’água, sendo difícil datá-lo.O local: o barco de concreto armado está assentado sobre um fundo de rocha e posidônia entre Hyères e Porquerolles. A parte frontal está destruída, mas a parte traseira do barco está relativamente em bom estado. É possível ver os grandes compartimentos internos que se comunicam entre si, e o naufrágio é frequentado por muitos peixes: um mero ocupa o local, encontram-se também donzelinhas, castagnetas, nudibrânquios ou lulas.

6. Var: o Tell

História: este grande transatlântico parecia indestrutível e no entanto… sofreu múltiplos acidentes marítimos, encalhou várias vezes e até viveu uma colisão. Em 25 de outubro de 1913, seu último naufrágio ocorre ao largo de Saint-Tropez: ventos violentos e correntes levam a embarcação perto do Cabo Camarat onde afunda rapidamente, deixando tempo, no entanto, para que a tripulação abandone o navio.O local: os restos da embarcação estão espalhados ao redor de um esporão rochoso que se eleva a 3 metros da superfície (certamente a causa do naufrágio). O local é repleto de rochas, posidônias, ânforas, louças, muitos sacos de cimento e pedaços de chapas de metal bastante difíceis de identificar. Pode-se avistar a caldeira e a parte traseira do navio com a hélice que perfurou o casco. Os mergulhadores encontram no naufrágio muitos donzelinhas, moreias, congro…

7. Córsega: o cimenteiro de Pacorella

História: em 30 de novembro de 1965, o cimenteiro o Pinella bate em um recife nos arredores de Porto-Vecchio e afunda rapidamente. Este pequeno cargueiro fazia uma viagem desde Elba em direção à Sardenha quando bate no ilhéu de Pacorella – que lhe deu seu apelido.O local: o barco está em bom estado, as passagens são acessíveis e o naufrágio está na vertical sobre um fundo de posidônia. É possível ver na parte frontal de estibordo a ruptura que levou a embarcação ao fundo do mar. As esponjas incrustantes colonizaram o naufrágio, visitado por cardumes de salemas, corvinas, cabozes ou rascassas. Congro encontram refúgio nas fendas da chapa de metal.

9. Guadalupe: o Franjack

História: este grande cargueiro transportador de areia vindo da Europa passará alguns anos no Caribe. Em 1989, ele sofre sérios danos causados pelo ciclone Hugo. Abandonado, é finalmente afundado em 9 de junho de 1996 ao largo de Malendure, na reserva Cousteau.O local: o barco está de pé sobre sua quilha em um fundo de areia. O topo do mastro culmina a 12 metros da superfície e a sala das máquinas assim como a ponte do navio são acessíveis. O naufrágio, em bom estado, é um verdadeiro aquário: no casco e no convés encontram-se esponjas e anêmonas multicoloridas enquanto as moreias, camarões, xaréus, baiacus e labridos fazem dele seu habitat privilegiado. Também é possível encontrar tartarugas nas proximidades.

10. Saint-Martin: o rebocador

História: sabemos pouco sobre este naufrágio de rebocador, a não ser que teria sido afundado intencionalmente ao largo da ilha de Tintamarre, ao norte de Saint-Martin.O local: bem conservado, o rebocador está deitado sobre um fundo de areia. O naufrágio é relativamente pequeno, mas a fauna ao redor é impressionante e imensos cardumes de peixes atravessam o barco. Vivanaus, baiacus, sargentos-do-mares… Nas proximidades, é possível avistar arraias-pintadas, tartarugas ou então arraias-leopardo.

Margot Harty