Je vond het onderwerp leuk over de 10 onmisbare wrakken aan de Franse kusten, maar de meerderheid van deze duiken vereiste minimaal een N2 om ervan te genieten. Om niemand teleur te stellen en om alle duikers gelukkig te maken, presenteren wij u 10 wrakken toegankelijk vanaf N1.

1. Noord-Bretagne: de Taboga

Geschiedenis: het Panamese vrachtschip Taboga vertrekt op 14 april 1953 uit Brest nadat het kool heeft geladen. De sterke stromingen veroorzaakt door de getijden drijven het naar de rots. Het verloren schip wordt geëvacueerd en bij stijgend tij botst het op de rots en zinkt ten zuiden van de punt van Corsen, in de gemeente Plouarzel.De locatie: het wrak ligt op een zand- en kelpbodem. Twee imposante ketels staan nog rechtop, men ziet lieren op het dek. Aan de achterkant heeft de schroef geen bladen meer en de machines zijn op de bodem uiteengevallen tussen de kelp. De vaste fauna is zeer kleurrijk (juweelanemonen), en lipvissen en talrijke schaaldieren vinden beschutting in elke hoek van het vrachtschip.

2. Zuid-Bretagne: de Philippe Eric

Geschiedenis: er is maar weinig bekend over de geschiedenis van deze Franse trawler: hij brandde en zonk in 1983 voor de kust van Belle-Île.De locatie: het wrak ligt op bakboordzijde en stukken van de motor en de stuurinrichting liggen verspreid op enkele meters van de locatie. Als het wrak beschadigd is, verrukt het alle duikers door het zeeleven dat zich eromheen verzamelt, vooral indrukwekkende scholen wijtingen. De Philippe Eric wordt ook wel de HLM voor kongers genoemd, tientallen vinden er hun toevlucht.

3. Roussillon: de Pythéas

HisGeschiedenis: afkomstig uit Marseille, zet dit stoomschip in 1897 koers naar Port-Vendres. Een dikke mist vormt zich bij het naderen van de haven, het schip botst tegen de rots en zinkt. De bemanning komt ongedeerd uit de schipbreuk.De locatie: van het schip blijven enkele delen over, waaronder een grote ongeschonden ketel die rechtop op de bodem staat. De achtersteven ligt op bakboordzijde en er is een grote anker te vinden tussen de rotsen. De structuur is gekoloniseerd door witte gorgonen, evenals door slakken en octopussen die proberen zich te verbergen.

4. Marseille: de amphoren van Frioul

Geschiedenis: in 2010 wordt er een kunstmatig amforenveld hersteld op het niveau van de semaphore van Pomègue op Frioul. Deze amphoren kwamen oorspronkelijk van de opgravingen van de Grande Congloué uitgevoerd door commandant Cousteau en zijn team in de jaren 50.De locatie: bijna 250 amphoren zijn geplaatst op een bodem van zand en zeegras. Langzaam gekoloniseerd door een voorzichtige flora, zijn er rondom octopussen en scholen zilvervissen te vinden.

5. Var: de betonvaartuig

Geschiedenis: de geschiedenis van dit betonnen vaartuig is niet bekend, hoewel er enkele veronderstellingen bestaan. Het schip heeft geen schroef, geen machines, geen opbouw, wat suggereert dat het zou zijn geleegd voordat het werd tot zinken gebracht. Beton houdt zeer goed onder water, het is moeilijk om het te dateren.De locatie: het gewapend betonnen schip ligt op een bodem van rots en zeegras tussen Hyères en Porquerolles. De voorkant is vernietigd maar de achterkant van het schip is redelijk goed bewaard gebleven. Men kan de grote binnenruimtes zien die met elkaar verbonden zijn, en het wrak wordt bezocht door talrijke vissen: een zeekomkommer is aanwezig, men ontmoet ook wijting, zilvervissen, slakkenhuizen of inktvissen.

6. Var: de Tell

Geschiedenis: dit grote passagiersschip leek onverslaanbaar en toch… het heeft meerdere zeeongevallen doorstaan, is meerdere keren gestrand, en zelfs betrokken geweest bij een aanvaring. Op 25 oktober 1913 vindt zijn laatste schipbreuk plaats voor de kust van Saint-Tropez: de zware winden en stromingen drijven het schip naar Cap Camarat waar het snel zinkt, maar toch nog tijd laat voor de bemanning om het schip te verlaten.De locatie: de resten van het schip zijn verspreid rond een boeg dat tot 3 meter boven het oppervlak uitsteekt (zeer waarschijnlijk de oorzaak van de schipbreuk). De plek is bezaaid met rotsen, zeegras, amphoren, servies, talrijke zakken cement en behoorlijk moeilijk te identificeren stukken metalen platen. Men kan de ketel zien en de achterkant van het schip met de schroef die door de romp is doorgedrongen. Duikers komen op het wrak talrijke wijtingen, muraenes, kongers… tegen.

7. Corsica: de cementvaartuig van Pacorella

Geschiedenis: op 30 november 1965, de cementvaartuig de Pinella botst tegen een rif nabij Porto-Vecchio en zinkt snel. Deze kleine vrachtschip was onderweg vanuit Elba richting Sardinië toen het in botsing kwam met het eilandje van de Pacorella – waar het zijn bijnaam aan te danken heeft.De locatie: het schip is in goede staat, de gangboorden zijn toegankelijk en het wrak staat rechtop op een bodem van zeegras. Men kan aan bakboord vooraan de scheur zien die het schip naar de diepte heeft gebracht. Korstvormende sponzen hebben het wrak gekoloniseerd, bezocht door scholen zeebrasem, zwarte vissen, rode lieren of schorpioenvissen. Eekhoorns vinden hun toevlucht in de scheuren van de metalen platen.

9. Guadeloupe: de Franjack

Geschiedenis: dit grote zandvrachtschip uit Europa brengt enkele jaren door in het Caribisch gebied. In 1989 wordt het zwaar beschadigd door orkaan Hugo. Verlaten wordt het uiteindelijk op 9 juni 1996 tot zinken gebracht voor de kust van Malendure, in het Cousteau-reservaat.De locatie: het schip staat rechtop op zijn kiel op een zandbodem. De top van de mast reikt tot 12 meter boven het oppervlak en de machinekamer alsmede de stuurhut zijn toegankelijk. Het wrak, in goede staat, is een echt aquarium: op de romp en het dek zijn sponzen en kleurrijke anemonen te vinden, terwijl murenen, garnalen, carangiden, egelvissen en lipvissen er hun favoriete habitat van hebben gemaakt. Men kan in de buurt ook schildpadden tegenkomen.

10. Saint-Martin: de sleepboot

Geschiedenis: er is weinig bekend over dit sleepbootwrak, behalve dat het opzettelijk tot zinken werd gebracht voor de kust van het eiland Tintamarre, ten noorden van Saint-Martin.De locatie: goed bewaard gebleven, de sleepboot ligt plat op een zandbodem. Het wrak is vrij klein maar de fauna eromheen is indrukwekkend en enorme scholen vissen doorkruisen het schip. Beeks, egelvissen, sergeant-majoors… In de buurt zijn mogelijk pijlstaartroggen, schildpadden of nog luipaardroggen te zien.

Margot Harty