科西嘉的神秘残骸：探索美丽之岛的新奇发现之旅

在过去的几个月中，许多沉船在科西嘉岛水域中被发现，有些是纯属偶然，有些则是借助热爱者的警惕性，以及一些宝贵的线索促成的。这些最新的发现为潜水员提供了机会，在他们下次造访这个美丽岛屿时，探索一些仍未开发或鲜为人知的遗址。这里是最近从科西嘉海底浮出水面的最引人注目的沉船概览。 P-47雷霆战机：二战独特的遗迹 在科西嘉角发现P-47 2020年7月，马奇纳焦的渔民米歇尔·阿斯托尔菲在收起挂在金属上的网时偶然发现了一艘沉船，位于科西嘉角的海面外。回到岸上后，他与俱乐部会长斯特凡·拉马佐蒂分享了他的经验 Capi Corsu Diving （科西嘉角沉浸）。不久后，一个小组前去检查沉船并确认它的确是一架倒扣的飞机，静静地躺在大约30米深的海底，保存完好——这在此类发现中非常罕见。 沉船的识别及其非凡的状况 在俱乐部成员进行的第一次探索后，由皮埃尔-让·米卡耶利、阿兰·图泽、洛朗·里克里埃（科西嘉水下影像）、研究员多米尼克·塔代和托尼·维亚卡拉组成的小组开始进行识别。通过图像收集和档案分析，他们确定这是一架 共和国P-47雷霆战机，二战时期著名的美国战斗轰炸机。 “能有一个离码头仅十五分钟航程的地点真是不可思议”，最早拍摄沉船的人之一托尼·维亚卡拉说道。保留完好的元素包括座舱盖、座椅、仪表盘、武器和无线电设备。一个关键的识别标志是：在尾翼上出现了红色涂料，这是著名的非裔美国人飞行中队 塔斯基吉飞行员 （第100战斗中队，第332战斗组），绰号“红尾谱写者”的特征标志。 塔斯基吉飞行员：一个历史性中队 该中队于1941年在阿拉巴马州塔斯基吉成立，这里是罗莎·帕克斯的发源地，是第一个仅由非裔美国人飞行员组成的中队，这得益于1940年的“选择性训练和服役法案”。从1941年至1946年，近1000名飞行员在此接受训练，并在北非、地中海和欧洲执行了超过1500次任务。他们为战争努力做出的重大贡献是以巨大的牺牲作为代价的（66名飞行员战死，32人在被击落后沦为战俘）。 P-47的发现补充了在科西嘉近海失踪的该部队飞机的清点。根据多米尼克·塔代的说法，很可能是中尉 厄尔·谢拉德的飞机，这位日后成为小儿神经外科的先驱，其角色后来由摩根·弗里曼在电视电影 《为生命而战》. 中扮演。 1944年6月22日，驻扎在意大利拉米泰利的谢拉德飞往拉斯佩齐亚执行任务。在靠近科西嘉角时，他的P-47起火，被迫紧急迫降。飞行员成功逃出并等候营救，而飞机则沉没并在下沉过程中翻转。谢拉德幸存下来，而沉船直到2020年才被重新发现。 如今科西嘉已知有大约二十架飞机沉船，作为1944年美国军事基地被称为 科西嘉号航空母舰的遗迹。毫无疑问，其他海底宝藏仍待被发现！ 尤克52：马拉纳的德国水下印记 一次改变一切的自由潜水训练 托尼·维亚卡拉和他的朋友索维尔·科苏在马拉纳泻湖地带进行自由潜水训练外出时发现了一个令人难以置信的发现。在抛锚时，他们几乎撞到了一架飞机的残骸！起初有些怀疑，但托尼跳入水中，并立即在26米深的浅色沙底上意识到，他发现的是一架 容克Ju 52，凭借其波纹金属板机身辨认出来。 飞机的状态和集体记忆 虽然飞机并不完整——可能被拖网捕鱼或在坠毁时受损——但尾翼、一个引擎、部分机翼和各种碎片仍然可见。托尼现在在寻找该地区老年人的回忆，一些人声称他们小时候曾听说过一架德国飞机坠毁的事件。 容克Ju 52：在民用和军用之间 自上世纪30年代以来，德国容克公司生产了超过4800架Ju 52，这是一架总长19米、翼展30米的坚固飞机。在民用航空公司和作为运输机或轰炸机的空军中都有应用。其低速和轻武装是最主要的弱点。 无名沉船：隐藏在Porto-Vecchio附近历史悠久的游艇 一个动荡的故事 这一次我们前往 Porto-Vecchio地区，那里斯特凡·布卢安带领氧气潜水俱乐部的托尼·维亚卡拉拍摄，并向他讲述了一艘神秘船只的故事。这艘游艇建于19世纪末的英国，之后成为海军巡逻船，后在卖给地中海沿岸航运时更名为“西尔维亚·霍纳拉托”。 1941年被意大利海军征用（称为F-50），并被武装和改造成军事船只。在经过德国海军之手后，最终于1943年7月22日被英国潜艇蓝宝石号鱼雷击沉。爆炸——可能是由于其海底手榴弹库存引起——导致船体断为两截。 今天的沉船探索 位于水下56米深——今天是军事区——该沉船目前仅对经验丰富的潜水员开放。长50米的船首部分保存最好，周围环绕着炮弹，并在右舷装饰着红珊瑚。在船体内部，一个当时代的自行车靠近锚，提醒人们水手的生活。海洋生物丰富，巨型海瓢虫、石斑鱼、巨鲭和其他鱼种栖息在船体内部。 一个离奇的轶事标志着沉船的历史：在2000年代，一次不当企图将螺旋桨移走以使之对初学者可进入的尝试，却使其最后被放置在…沉船的两部分之间。一个意料之外却极具摄影价值的位置！ 澳洲号：消失在巴斯蒂亚港的护航船 UJ 2203澳洲号的命运 由托尼·维亚卡拉和斯特凡·拉马萨米（圣塞维拉俱乐部）四年前发现，澳洲号前身为德国拖网渔船，1942年12月起更名为 UJ 2203 并改装为军舰。在意大利与盟军签署停战协议后，该船是试图于1943年9月9日离开巴斯蒂亚的护航船之一，科西嘉当时是一场复杂海战的舞台。 澳洲号的攻击和沉没 在9月9日的清晨，意大利军队反击刚刚接管盟军船只的德国人时，澳洲号被意大利海岸炮火击中，然后被鱼雷艇阿尔迪托号击沉。该船爆炸并分散在60到65米深的沙泥底上，至今还能在那儿看到其残骸、炮及可能的船钟。 对托尼·维亚卡拉来说，“澳洲号状态不如因苏玛号，但这种遗迹的历史意义是无价的”。传说护航船曾运送过传奇的 隆美尔的宝藏，但从未被找到…… 更多待揭秘的水下谜团 科西嘉海底的探索不断带来惊喜。最近，托尼·维亚卡拉还发现了一个中世纪锚，并报告给水下考古研究所，以及一个似乎属于上世纪70年代末失踪货轮的小船。而这只是个开始，其他线索正在调查中……科西嘉继续吸引并令潜水爱好者和历史爱好者感到惊叹。 […]