Texto y fotos: Marc Langleur
Un naufragio « olvidado » resurge
¿Crees que un naufragio profundo y misterioso habría sido descubierto recientemente frente a nuestras costas? Sin embargo, no se trata de un naufragio desconocido o inexplorado, sino de un barco abandonado a la memoria de los archivos y olvidado por los buceadores especializados. Este artículo relata el destino del Phoebus, un barco cuyo recuerdo se había perdido bajo la superficie, y cuya historia merece ser revelada nuevamente. Quizás tú también tengas ganas de sumergirte en este sitio lleno de misterios después de esta lectura.
El Phoebus, de yate a patrullero militar
Probablemente construido en 1916 en los Países Bajos bajo el nombre de SS Edeison, el Phoebus era originalmente un elegante yate a vapor con un casco de acero, midiendo 22,5 metros de largo por 4,5 metros de ancho, impulsado por una máquina de 250 caballos. Comprado por la Marina Nacional francesa durante la Primera Guerra Mundial, fue remodelado y transformado en patrullero auxiliar cazaminas.
Llegado a Marsella el 19 de septiembre de 1917 bajo su nuevo nombre de Phoebus, fue rápidamente asignado a Toulon el día 30 del mismo mes. Integrado en la División de Patrullas Aéreas de Provenza, este antiguo yate fue utilizado como cazaminas portador de globos y armado con un cañón de 47 mm y granadas.
El rol del globo cautivo en la caza de minas
En esa época, la innovación principal residía en el uso de un globo cautivo inflado con helio, equipado con una góndola. Un cabrestante conectaba el globo al barco, permitiendo que tres o cuatro observadores tomaran lugar en él. Estos se comunicaban con el barco a través de un cable telefónico y utilizaban binoculares para escanear el mar en busca de minas, mucho antes de la llegada de los sistemas modernos de detección. Aunque el equipo era rudimentario, esta técnica representaba ya un progreso considerable.
El naufragio del Phoebus: drama y supervivencia en el Mediterráneo
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