菲比斯号：探索被遗忘的塞佩特角沉船历史

文字与图片：Marc Langleur 一艘“被遗忘”的沉船重现水面 您认为最近在我们海岸附近发现了一艘神秘的深海沉船吗？其实这并不是一艘未知或未被探索过的沉船，而是一艘被档案记忆和专业潜水员遗忘的船只。本文追溯了Phoebus的命运，这艘船的记忆已在水面下消失，其历史值得再次揭示。或许在阅读之后，您也会产生潜水探秘的欲望。 Phoebus，从游艇到军用巡逻船 Phoebus可能于1916年在荷兰建造，原名为SS Edeison，最初是一艘优雅的蒸汽游艇，拥有钢制船体，长22.5米，宽4.5米，由一台250马力的机器推动。在第一次世界大战期间被法国海军收购，并改装成辅助扫雷巡逻艇。 1917年9月19日以新名称Phoebus抵达马赛，同月30日迅速被派往土伦。被编入普罗旺斯航空巡逻分队，这艘前游艇被用作带气球的扫雷艇，装有一门47毫米口径的炮和深水炸弹。 气球在扫雷中的作用 当时，主要创新在于使用充氦气的系泊气球，配有吊篮。一个绞车连接气球和船，让三到四名观察员可以在上面。他们通过电话线与船只沟通，并用望远镜在现代检测系统出现之前，观测海面寻找水雷。尽管设备简陋，这种技术已经代表了一个显著的进步。 Phoebus的沉没：地中海的悲剧与生存 致命任务1917年12月1日 1917年12月1日上午6点45分，Phoebus与另外三艘扫雷艇——Travailleur、Samson和Hercule——一同离开土伦进行扫雷任务，随行的还有驱逐舰Marteau和拖船Marseillais 19。船上共有8名船员、4名观察员以及5名负责气球的水手。 该区域受到德国UC 67潜艇的威胁，该机型可在一次出航中布放18颗水雷。该潜艇先后由Kptlt. Karl Neumann和Oblt. Martin Niemöller指挥，击沉了不少于54艘船只，其中包括广为马赛潜水员熟知的Drôme和Ker-Bihan。 致命的爆炸 在天气不佳、天空阴霾的上午11点左右，准尉Lordereau和水手Patoche位于200米高空的气球吊篮中。当船员们在船舱用餐时，Lordereau注意到Phoebus前方约10米处的一个可疑点，但为时已晚：一声剧烈的爆炸震撼了船只，撕裂了船首右舷。几瞬间，船只沉没，带走了气球、吊篮和人们。幸运的是，船触底，深度估计为80米，使系泊气球稳定。 观察员因无法打开降落伞而跳入水中，并被驱逐舰Marteau救起。在剩余船员中，唯一的幸存者是水手François Jourdan，他在爆炸时被抛入海中，以及两名事发时位于船后系泊气球中心的工作人员。 受损并泄气的气球随后被拖船打捞并送回系泊气球中心。 寻找Phoebus沉船：令人兴奋的任务 珍贵的线索，期待的探索 在整理完所有关于“被遗忘”沉船的信息后，我联系了Seatools潜水中心的Bruno Germain。凭借他的声纳，他在Cap Cépet附近发现一个有趣的异常。满怀期待，我们准备了一次初次探险潜水，以检查该GPS点是否确属Phoebus。 关于沉船的历史数据非常有限：没有照片，不为技术潜水员所知，是一个真正的谜团。我们是否会发现一个埋在泥沙中的铁质堆积？无论如何，好奇心占上风，我们希望一探究竟。 首次沉浸：艰难的条件与发现 在晴朗的天气和几乎平静的海面下，我们从Oursinières港出发。只需20分钟便可到达指定区域。铅块投下，但仍存疑虑：我们是否真的在正确地点？我们利用循环呼吸器开始下潜。虽然表面看似平静，但在50/60米处出现强劲水流。结果：我们在84米处靠岸，远离预定的80米，并在60-70米的水流中上升。第一次教训！ 一艘象征性的保存良好的沉船 我们在沉底只有10分钟时间检查沉船。我专注于让我着迷的元素：绞盘，它是船只任务的遗迹。其象征性存在让我们确认了Phoebus的身份，但无法更多探索的失落感依然存在。 在这次理想条件下的第二次潜水中：海面如油，无漂流，太阳高挂。我们的下潜完美无瑕，铅块降落在正确位置，并享有良好的能见度——在这种深度很罕见。从完美保存的船尾看起，结构显现，仅有1.5至2米从海底冒出。可以看到舵、埋入泥沙的螺旋桨，这艘沉船如今成了栖息地：群群普通梭鱼、好奇的斑点海鳗、壮观的康吉鳗、藏在船体下的龙虾、成群的裸鼻鲈。汽锅和曾装有深水炸弹的旧箱仍然存在。船首因爆炸和撞击的冲击而受损，证明了沉船事件的暴力程度。 我们带着见证了著名沉船复活的感觉上浮。长时间的减压站，在清澈温暖的水中，让每个人都有时间品味这一发现。Phoebus无疑值得在深海潜水地图上重获一席之地！ 1917年沉没于海上的船只：灾难的规模 在第一次世界大战期间，地中海至少有711艘船只在我们的海岸附近沉没。U型潜艇驱动的海上战争如火如荼，伴随着大量鱼雷攻击和致命的布雷。1917年4月是悲惨的，仅一个月就损失了94艘舰船。2月至8月间，五次鱼雷攻击和一次碰撞造成2000人丧生。例如，Danton因踏上海雷于1917年3月19日消失，带走了300名水手。 致谢和阅读建议 感谢Seatools，Bruno Germain，BigBlue灯光及我的潜水伙伴：我的搭档Bruno Gaidan，Sylvain Compan和Jean-Christophe Pinard。 阅读： 大戰沉船，作者：Jean-Pierre Joncheray蔚蓝海岸的100艘沉船，作者：Anne和Jean-Pierre Joncheray 本文章最初由Marc Langleur为《PLONGEZ !》纸质版撰写，并改编用于网络。