多佛尔的沉船：无与伦比的游乐场

十多年来，Stefan Panis 分享了一个研究团队在英国水域历险的精彩故事，靠近多佛港。这个港口是一个几世纪以来的关键地点，拥有令人惊叹的各种沉船，从潜艇到豪华邮轮，还有东印度公司的船炮。这足以激发潜水员和海洋爱好者的想象力！ 冒险的起源于Facebook 一切始于在Facebook上的一次信息交流！拥有超过三十年的潜水经验，我对沉船的热爱坚定不移。除了水下探险，我喜欢挖掘每个沉船背后埋藏的历史。 十年前，当我在寻找多佛附近的一个沉船信息时，我发现它可以从比利时海岸进入。我所做的研究毫无结果，直到我在绝望中在Facebook上输入了船名。令我惊讶的是，我找到一个专门为此沉船设立的页面！评论引导我找到了某个在此领域的专家Eddie Huzzey。联系他后，我收到了一段意想不到的回复：“你他妈是谁，你他妈想从我这里得到什么？”虽然令人震惊，但这没有让我气馁。我解释了我对沉船的兴趣，他随后同意成为我的朋友，甚至在一星期后邀请我参加一次研究远征。从那时起，我每年去多佛多次探寻该地区无数沉船。 《明多洛号》：十年后的谜团解开 我第一次在多佛的探险可以追溯到2011年，正是我生日的8月21日。为了庆祝，Eddie带我去探索一艘他刚发现的沉船：一艘从殖民地回来的木制帆船，满载着宝藏。 一潜而下，能见度好得惊人，这在这一地区实属罕见。我很快发现一个大锚，被鱼围绕着。沉船状态良好，船头超出地面一米。继续前进，我发现装满酒和啤酒的木箱。在沉船中部，我的目光被花盆吸引。对甲板进行搜寻时，我发现了许多藏在沙中的物品：鞋子、青铜水龙头，还有水晶件。尚未到达舵前，我还发现了一根装饰有士兵和狮子的黏土烟斗，埋在一个装满烟叶用于保护的木桶中。这次潜水令人难忘！ 几年后，Eddie打电话告诉我，已找到沉船的钟，上面标有“明多洛1864-伦敦”的字样。谜底终于揭晓！明多洛是一艘木制三桅帆船，建于1864年，在桑德兰建造。它从伦敦出发前往温哥华，在与赫尔松尼斯号碰撞后沉没，幸运的是没有人员伤亡。 乔瑟芬·威利斯：悲惨的碰撞 1856年2月的一个冬日，三桅帆船乔瑟芬·威利斯携带着70名移民和珍贵的货物离开多佛，驶向新西兰。出发不久，船员看到他们认为是邓杰内斯灯塔。为了避免与蒸汽船SS Mangerton发生撞船，船长Canney的操作不幸失败。乔瑟芬·威利斯沉没，带走了船上的乘客。 这场悲剧之后，潜水员试图探索沉船，但面对缠绕的缆绳和断桅无可奈何。直到2012年，我的朋友Eddie鼓励我在这个地点潜水。发现令人惊叹：一潜就见一门大炮，仿若沉浸在海底博物馆！沉船从沙丘中冒出，藏着完好的物品，如亚洲瓷器和青铜烛台。 多次回到现场，我们发现了印有“J.W. 1856”字样的玻璃罐，确认了沉船的身份。所有打捞的物品都报告给沉船回收官，最近这艘沉船被授予保护沉船的地位。我们与船长的后裔James Canney尊享了一段精彩的冒险故事，并向他展示了一只从现场找到的六分仪，使他感动于与其家族历史的联系。 SS Pommerania：悲剧的沉没 在多佛的探索中，我也记录了一些已知的沉船。其中有Pommerania，德国和美国之间首批混合动力船之一，运送富裕乘客。 1878年11月26日，从普利茅斯返回的Pommerania，在一个狂欢夜后被Moel Eilian撞击，当时大多数乘客正在睡觉。船很快沉没，47人随之丧命。 今天，沉船位于32米深的白色沙底。在一次潜水时，能见度出奇的好。我们在探索中发现了一个锚、备用帆和青铜绞盘。在餐厅中，我认出了盘子和杯子上的公司徽章。让我惊讶的是，Eddie向我展示了一枚他找到的10美元的American Eagle金币！ UB-55：生存的故事 战略港口多佛在第一次世界大战中，船舶大量涌入，增加了沉船的数量。UB-55由拉尔夫·温宁格指挥，35人船员，于1918年4月从布鲁日出发，进行了最后一次巡逻。 被英国驱逐舰发现时，潜艇下潜，但被困在雷区。一次爆炸引发了进水，恐慌迅速蔓延。指挥官保持冷静，命令在水充满潜艇之前等待，然后尝试浮上水面。八名船员成功逃生。 当我潜到沉船时，指挥塔可见，有一个变形的潜望镜。发现开着的舱口证实了沉没。螺旋桨和四个鱼雷发射管完好无损。然而，船头缺失，可能是由于第二次爆炸。在内部，我发现了床铺和盘子，并面对一枚损毁的鱼雷，流泄出TNT。是时候返回水面了！ 大炮的诅咒 我的思绪转向另一艘沉船，Admiral Gardner，于1809年启程前往马德拉斯，载有贵重的货币。在等待有利风向时，船在暴风雨中沉没。该沉船在1985年被发现并被保护。 当我们在肯特海岸外探索新区域时，Eddie发现了青铜大炮，其中六门被打捞上岸并申报。团队长时间争取到拯救权。托尼坚信这一货物来源于Admiral Gardner，并继续调查。这些大炮排列与通常的堆放不同，以及发现的火药圈，使人们认为它是一个未完成的装载。 然而，没有找到任何确凿的证据。当团队继续探索这些富有历史的水域时，这个谜团依然存在。 研究团队 2011年，我加入了多佛沉船研究团队，主要由Eddie Huzzey、在2021年去世的Tony Goodfellow和David Knight组成。Eddie 是一名出色的潜水员，拥有丰富的技术知识。Tony 热衷历史，收集了大量档案。 今天，保罗·威尔金专注于保护，合作博物馆以稳定打捞出的物品。该团队使用两个港口进行任务。在福克斯通港，一个快速的半刚性船用于抵达沉船。为了探索新地点，团队更喜欢用一艘11米长的现代化船Trya，配备侧扫声纳和WASP绘制海底情况。 一个数据库记录了一些通过各种方法获得的有前景的坐标，包括一些丢失了渔网的渔民。冬天，团队研究海图以追踪可能重新出现在这些移动海底的沉船。多佛海域仍隐藏着许多有待发现的秘密！ 这篇文章最初由Stefan Panis为PLONGEZ!纸质版撰写，并已为网络版进行了改编。 图片 © Stefan Panis。