La Fourmigue de Giens的P-51 Mustang:一个揭示的故事

在吉恩斯的福尔米格海岸外发现了一架P-51野马战斗机,引发了一场令人兴奋的调查,这场调查持续了超过二十年。研究团队成员菲利普·卡斯特拉诺(Philippe Castellano)向我们讲述了这次探索的曲折历程,从瓦尔省的海底到美国的档案馆。沉船的发现 在1985年,一架 […]

在吉恩斯的福尔米格海岸发现的P-51野马战斗机引发了一场长达二十多年的激动人心的调查。研究团队成员菲利普·卡斯特拉诺(Philippe Castellano)向我们讲述了这次探索的曲折历程,从瓦尔省的海底到美国的档案馆。

神秘的飞机残骸,成为水下生物的栖息地。
在发现数十年后, »重建 »的残骸的壮观全景。
照片:尼古拉·巴拉克(Nicolas Barraqué)。

残骸的发现

1985年,一艘小拖网渔船皮埃尔·皮拉托(Pierre Pilato)在吉恩斯半岛海域遇到了一块金属块。报告给海事部门后,残骸被遗弃。两年后,另一位渔民查理·贝林吉尔(Charlie Beringuier)在福尔米格的浮标附近卡住了他的渔网。他请求尤利西斯潜水俱乐部的主任克里斯托夫·德西克(Christophe Desix)来帮助他取回设备。

在克里斯托夫·克拉帕雷德(Christophe Claparède)的陪同下,德西克潜水并发现了一架被渔网缠住的飞机残骸,一架P-51野马战斗机。飞机的状态表明它来自第二次世界大战,机枪仍然完好无损。然而,机身在驾驶舱后部被切断,尾翼没有留下痕迹。

一名潜水员在色彩斑斓的残骸中探索,周围是鱼群,展现出迷人的水下世界。
被切断并孤立的尾翼,发现时的样子。
照片:尼古拉·巴拉克(Nicolas Barraqué)。

初步线索

后续的潜水揭示了关键细节。驾驶舱的风挡是打开的,这表明飞行员可能已经弹射逃生。螺旋桨完好无损,但几片桨叶扭曲,暗示发动机在着水时仍在运转。襟翼处于下降位置,而起落架收起,进一步支持了控制着水的想法。

水下设备的标识牌,对于潜水和海洋探索至关重要。
吉恩斯的野马编号:“2-106-748”对应“42-106748”。这个无可争议的号码,被称为“无线电呼叫号码”,刻在一个固定在仪表板上的黄铜牌上,应该几乎可以立即追溯到它的历史……但对发现者来说却并非如此。
照片:克里斯托夫·德西克(Christophe Desix)。


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这篇文章最初由菲利普·卡斯特拉诺(Philippe Catellano)为我们的纸质版撰写,现已适应网络格式。
开篇照片:克雷格·亨特利332战斗机中队收藏。

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