在自沉80多年后，这艘乌姆布里亚号，一艘长153米的意大利船，基本上保持完整。因电影导演汉斯·哈斯和库斯托指挥官而闻名，其残骸中仍存有令人惊讶的炸弹、汽车，甚至葡萄酒瓶的货物。 船只起源 由汉堡的Rieherst Schiffswerk船厂于1911年建造， 巴伊亚·布兰卡号 长154米，宽18米。配备五台蒸汽锅炉，能够达到12节的航速。直到1935年，它在阿根廷服役，此后被意大利收购，改造用于运输部队，并更名为乌姆布里亚号。 二战期间的角色 1940年5月，由洛伦佐·穆埃桑船长指挥的乌姆布里亚号 离开热那亚港，经过那不勒斯停靠。在船上载有6000吨炸弹、600箱雷管、100吨武器、2000吨建筑材料和三辆菲亚特轿车。这些军事装备是为进入战争前意大利在厄立特里亚的部队准备的。 避免被捕的冲突 6月3日，乌姆布里亚号 到达塞得港准备进入苏伊士运河，当时在英国控制下。了解其货物，英国人试图使其停留，但战争尚未正式宣布。一名中尉斯蒂文斯和22名船员登船检查，寻找扣留的合法理由。 一项冒险的策略 6月10日，当战事逼近时，穆埃桑烧毁文件，并决定自沉该船，以防止武器落入敌人之手。假装进行安全演习，他获得了斯蒂文斯的许可。当船员在救生筏上避险时，两名船员打开了水阀，让水涌入货舱。斯蒂文斯意识到情况的严重性，被迫离开船只。 在残骸处潜水乌姆布里亚号 虽然一些遗迹位于30多米深处，残骸可进入的深度达25米，允许潜水员进行长达一小时的探索。建议进行两次潜水以发现众多感兴趣的地方。 值得一看的东西 不常去的潜水目的地 苏丹的游客比埃及少，使得乌姆布里亚号 的名气不如锡斯特尔格姆号。通常，只有一艘船在该地，虽然一些物品已变得罕见。 实用信息 Le 锡斯特尔格姆号 在埃及 一个历史遗址 Le 锡斯特尔格姆号，一艘126米长的货船，也是一个必看的残骸点。在第二次世界大战期间，它为北非的英国军队运输军事设备。 历史背景 从格拉斯哥出发前往亚历山大港，它的任务是为英国第十二军运送物资。为了规避地中海的危险，该船绕远路径，1941年10月6日在Sha’ab Ali附近下锚。 轰炸与沉没 几天后被德国轰炸机发现， 锡斯特尔格姆号 遭到袭击。炸弹击中装满弹药的货舱，引发快速沉没，导致九名船员丧生。 在 锡斯特尔格姆号 上的潜水 锡斯特尔格姆号 多年后被Calypso团队打捞起， 在红海成为潜水明星。潜水常常拥挤，因此建议选择游轮。 实用信息 Le 富士川丸 在密克罗尼西亚 富士川丸是世界上最大的残骸墓地之一，提供了一次深入太平洋战争的精彩潜水。 残骸的背景 1944年2月， 富士川丸，一艘旧商船，位于许多日本军舰所在的泻湖。当Hailstone行动进行时，它被轰炸并沉没在约三十米深的地方。 不可思议的潜水 所有级别的潜水员都可以进入这艘沉船。生物多样性显著，包括各种珊瑚和鱼类。 实用信息 本文最初由Isabelle Croizeau、Brigitte Rives和Emmanuel Bernier为《PLONGEZ!》纸质版撰写，现已改编为网络版。 […]
在自沉80多年后，这艘乌姆布里亚号，一艘长153米的意大利船，基本上保持完整。因电影导演汉斯·哈斯和库斯托指挥官而闻名，其残骸中仍存有令人惊讶的炸弹、汽车，甚至葡萄酒瓶的货物。
由汉堡的Rieherst Schiffswerk船厂于1911年建造， 巴伊亚·布兰卡号 长154米，宽18米。配备五台蒸汽锅炉，能够达到12节的航速。直到1935年，它在阿根廷服役，此后被意大利收购，改造用于运输部队，并更名为乌姆布里亚号。
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