ウンブリア号、シスルゴーム号、フジカワ丸：これらの伝説的な船を探索するダイビング – 沈船特集

沈没から80年以上経った今も、ウンブリア号、全長153メートルのイタリア船はほぼ無傷で残っています。映画監督ハンス・ハースやクストー船長で有名なこの船の難破船には、今もなお驚くべき爆弾、車、そしてワインのボトルが積まれています。船の起源 1911年、ハンブルクのリーレスト造船所で建造されたバイア・ブランカ号は、全長154メートル、幅18メートルです。5つの蒸気ボイラーを備え、巡航速度12ノットに到達できます。1935年までアルゼンチンで運行した後、イタリアに買収され、兵員輸送船として改造され、ウンブリア号と改名されました。第二次世界大戦中の役割 1940年5月、ロレンツォ・ムイエサン船長の指揮の下、ウンブリア号はジェノヴァ港をナポリでの停泊後に出発します。この船には6000トンの爆弾、600箱の雷管、100トンの武器、2000トンの建築資材、そして3台のフィアット・セダンが積まれています。これらの軍事装備は、イタリアが戦争に参戦する直前にエリトリアの部隊に送られる予定でした。捕獲を避けた寸前の紛争 6月3日、ウンブリア号はスエズ運河に入るためポートサイドに到着し、その時はまだ英国の支配下にありました。その貨物を知っていた英国側は船を拘束しようと試みましたが、宣戦布告はまだ正式ではありませんでした。海軍中尉スティーブンスは22人の部下を伴って船に乗り込み、押収の法的口実を探すために検査を行いました。リスクのある戦略 6月10日、敵対行為が迫る中、ムイエサンは文書を焼却し、重要な武器が敵の手に渡らないように船を自沈させることを決断しました。安全演習を行うと称して、スティーブンスの同意を得ました。乗組員が救命ボートに安全に移される間、2人の乗組員が水を取り込み、船倉を浸水させました。スティーブンスは状況の深刻さに気付き、やむを得ず船を去りました。難破船のダイビングウンブリア号いくつかの残骸は30メートル以上の深さにある中、難破船は25メートルまでアクセス可能で、ダイバーは1時間の探索が可能です。興味のあるポイントを発見するために2回のダイビングが推奨されます。見るべきことあまり訪れないダイビングスポットスーダンはエジプトほど訪れられないため、ウンブリア号はティスレゴルムほど人気がありません。一般的には現場には1隻のみが停泊しており、一部の物品は希少となっています。実用情報 Le ティスレゴルムエジプト歴史的な場所 Le ティスレゴルム、126メートルの輸送船は必見の難破船です。第二次世界大戦中、北アフリカのイギリス部隊のために軍事装備を運んでいました。歴史的背景グラスゴーを出発し、アレクサンドリアに向かう途中、第12軍団を再補給していました。地中海の危険を回避するために船は長い迂回路を取り、1941年10月6日にシャアブ・アリ近くに錨を下ろしました。爆撃と沈没数日後、ドイツの爆撃機によって発見され、ティスレゴルムが攻撃されました。爆弾が弾薬で満たされた船倉に命中し、迅速な沈没を引き起こし、乗組員9名が失われました。でのダイビングティスレゴルム後にカリプソ隊によって回収され、ティスレゴルムは紅海のダイビングのスターとなりました。ダイビングはしばしば混雑するため、クルーズがおすすめです。探検実用情報 Le フジカワマルミクロネシアフジカワマルは世界最大の難破船墓場の一つで、太平洋戦争の歴史への素晴らしいダイビングを提供します。難破船の背景 1944年2月、フジカワマルは、かつて商船であり、多くの日本の軍艦が避難するラグーンにいました。ハイルストーン作戦中に爆撃され、30メートルほどで沈没します。驚異的なダイビング難破船はすべてのダイバーレベルでアクセス可能です。バイオダイバーシティが注目に値し、多様なサンゴや魚を見ることができます。実用情報この記事はもともと、PLONGEZ! の紙版のイザベル・クロワゾー、ブリジット・リーブス、エマニュエル・ベルニエによって執筆され、ウェブ用に適応されています。オープニング画像 © Nicolas Barraqué