ランペドゥーザの謎の地図：冒険への招待

1年前、ランペドゥーザのペラゴス2.0センターの責任者であるロッコとシモーネ（シモネと発音される）は、島の北にある第二次世界大戦の未発見の難破船を探索に招待してくれました。彼らは地元の漁師によって記され、未探索の難破船を示す「神秘的な」地図を所有しています。この遠征のために、彼らは私たちにその船を拠点としてリビアに向かって南へ航海することを提案しました。数日間の冒険のために、私たちは器材と食料の準備をしました。 私たちの最初の難破船：混合貨物船 朝5時に起床し、必要なもの全てを積み込みます：再呼吸器、ベイルアウト、推進装置、クーラーボックス、食糧。一時間後、私たちは出航します。6月初旬の冷えた空気の中で、太陽はすでに昇っていました。海は穏やかで、最初の神秘的な地点に到着するまでの5時間の航海でデッキ上で休息しながら進みます。道中では、一匹の亀が水面をゆったりと泳いでおり、良い兆候です！到着した場所では、昼食前に潜水したくてたまりません。この探検に最初に挑むのは私たちです。 魅力的な潜水 海は美しく、潜降索が水中に放たれます。流れは感じられず、オレンジのブイは静かに浮かびます。フレッドとロッコが最初に潜り、続いてブルーノと私。私たちは耳を保護するためにゆっくりと降下します。42メートルの深さで、船の残骸が右側に横たわっています。潜降索は船体の数メートル先に完璧に位置しています。ブルーノと共にプロペラがまだあるか確認するため船尾まで船体をたどります。砂から一枚の羽根が姿を現し、沈没時の激しい衝撃を物語っています。 予期せぬ積荷の発見 船尾を回り込むと、まるで積み荷が海底に散らばっているように見えます。近づくと、私たちの目はマスク越しに驚きで見開かれます：何百もの瓶が弾薬と混ざり合って、大きな光景です！ シャンパンと弾薬 左舷側に広い断裂した船倉が私たちの注意を引きます。ここから積荷が船が沈没した際に流出しました。近づいてみると、瓶が空であることにがっかりします。水面下で80年以上過ごしているので、特にシャンパンボトルの「マズエ」部分が海水で侵食されたのは驚くことではありません。 貴重な液体は蒸発しました。ガラスの破片の中には、12〜15cmの弾丸が散らばっていたり束になっていたりします。この予期せぬ組み合わせにより、この難破船を「混合貨物船」と命名することにしました。おそらくリビア方面に向かう枢軸軍への補給を目的として設計されたのでしょう。 船倉を探索すると、小さな装甲車用のタイヤも発見しました。船首では、歪んだ鉄板の塊が、地雷との遭遇を物語っています。 探検の終了 私たちの探検は終わりに近づいています。フレッドとロッコに出会い、一緒に浮上することに決めました。砂上に置かれたダイビングフラッグ付きのオレンジの浮標の前で、戸惑うロッコが見えます。私たちのものです！私は再呼吸器の中で笑いを抑えることができません。フレッドはシグナルフロートを固定して浮上させ、私はキャプテンに浮上の合図をするため自分のものを準備します。 水面に上がると、硬いプラスチック製の浮標が穴だらけになり、水が浸入していたことがわかります。教訓：各ダイバーは、探査の深さにかかわらず、自分自身のシグナルフロートを所有すべきです。 さて、戦車です！ キャプテンのシモーネが、以前に探索した場所で、近くにもう一度潜ることを提案します。その場所は私たちの以前の沈没船と直接関連しています。運搬中にいくつかの戦車を放棄した後、生き残るための試みとして沈没したバージです。残念ながら数百メートル先に沈没してしまいました。この「放棄」を探索する準備をします。 戦車の探検 40メートルの深さで、下降は速やかです。最初は大きなブロックが散らばった岩のようにしか見えません。しかし、目がなじむと、鋼製の車輪とキャタピラが見えてきます。実際、逆さまの戦車です。砂の多さが原因で、砲塔の重さで車体が底にまで沈んでしまいます。私たちは6〜7台の戦車をみつけ、その全てが「バルバパパ」藻に覆われています。 この砂漠の真ん中で、これらの戦車は人工的なリーフを形成し、多くの魚たちを引きつけています。誘惑的な潜水であり、その特異な特徴だけで私たちを満足させるのに十分です！ USS LST-429、輸送船 2007年にイタリアのダイバーによって識別され、文書化された沈没船を発見します。それからは初めてその場所に戻ることになります。 LST（上陸用舟艇）は、重装備や他の装甲車両の揚陸に適した米国製の船で、一部はロイヤルネイビーに譲渡されてその戦力を強化しました。これらの船は、前方に大きなドア2枚と展開可能なランドール、平らなキールを備え、ビーチや港のない場所に直接接岸可能です。 LSTは、シチリアとイタリアの侵攻、特に1944年6月のノルマンディー上陸作戦で重要な役割を果たしました。これらの船は延べ1000隻以上建造され、長さおよそ100メートル、幅15メートルで、20台の戦車または400人の兵士を輸送できました。第二次世界大戦後、一部は他の軍事任務に使用され続け、最も古い船は2002年に完全に退役しました。 来年の招待 ロッコとシモーネから渡された地図には、まだ多くの驚きがあります。彼らの温かい歓迎と経験の共有が、来年の新たな探検を計画させるきっかけとなりました。他にもたくさんの未発見の沈没船が待ってます。 最近の発見 書き終えるところで、ランペドゥーザの北にあるリノサ島近くで第二次世界大戦時の飛行機、マーティンA-30ボルティモアの沈没船が発見されたことを知りました。情熱家にとってのさらなる冒険です！ 感謝：シモーネ・ディポリート、ロッコ・カネッラ、ジャン＝ルイ・モーレット、ビッグブルーダイブライツ、シーク​サブ、エマニュエル・トシ。 この記事は、マルク・ラングルールによって紙版のPLONGEZ!のために書かれ、ウェブ用に適応されました。 画像 © ロッコ・カネッラ、フレデリック・スウィエルシンスキー、ブルーノ・ガイダネト、マルク・ラングルール。