コルシカ島の神秘的な沈船：魅力的な新発見の美の島の中心部でのダイビング

コルシカで発見された新しい沈没船：歴史と海底探検の間で ここ数か月で、多くの沈没船がコルシカ島の海で発見され、いくつかは偶然に、他は愛好家たちの貴重な手掛かりによるものです。これらの新しい発見は、次の「美の島」への旅行でまだ手付かず、または歴史が知られていないサイトを探索する機会をダイバーに提供します。ここでは、最近コルシカの海底から浮かび上がった最も注目すべき沈没船の概要を紹介します。 P-47サンダーボルト：第二次世界大戦のユニークな遺物 コルシカ岬でのP-47の発見 と呼ばれるおよそ20の航空機残骸があります。他の海底の宝もまだ発見されるでしょう。 カピ・コルス・ダイビング (コルシカ岬インマーション)。すぐにチームが沈没船を調査し、30メートルの深さでひっくり返った完璧な保存状態の飛行機であることを確認しました。この種の発見では極めて珍しいことです。 沈没船の特定と優れた状態 クラブのメンバーによる初探索の後、ピエール＝ジャン・ミケアリ、アラン・トゥゼ、ローラン・リクイェ（コルシカ・イメージ・スー・マラン）、研究者ドミニク・タデイ、トニー・ビアカラから成るチームが特定作業を開始しました。画像収集とアーカイブの分析を通じて、彼らはこれが リパブリック P-47 サンダーボルト、第二次世界大戦中の有名なアメリカ製戦闘爆撃機であることを突き止めました。 「ナビゲーションでわずか15分の距離にこのサイトがあるなんて信じられない」とトニー・ビアカラ氏は語ります。彼は沈没船を最初に撮影した人の一人です。保存された要素には、キャノピー、座席、計器、武装、ラジオがあります。特定の鍵となる細部は、尾部に現れた赤い塗装です。この有名なアフリカ系アメリカ人飛行隊の特徴的なマークです。 タスキーギエアメン （第100戦闘飛行隊、第332戦闘航空団）、俗に“レッドテイル”と呼ばれる。 タスキーギエアメン：歴史的な飛行隊 1941年にアラバマ州タスキーギで創設され、ローザ・パークスの故郷でもあるこの飛行隊は、米国初のアフリカ系アメリカ人パイロットのみで構成された飛行隊です。第二次世界大戦中、1941年から1946年にかけて1000人近くのパイロットが訓練を受け、北アフリカ、地中海、ヨーロッパで1500回以上の任務を遂行しました。彼らの戦争への貢献は、大きな犠牲のもとに達成されました（戦闘中に66人のパイロットが死亡、撃墜されて32人が捕虜になった）。 P-47の発見により、コルシカ島沖で消失したこのユニットの航空機のリストが補完されました。ドミニク・タデイ氏によれば、おそらく アール・シェラード中尉の航空機だったと思われます。彼は後に小児神経外科のパイオニアとなり、テレビ映画 『Fight for life』. この記事とその独占コンテンツを楽しむために、わずかな寄付が必要です。 P-47の最後の任務 1944年6月22日、イタリアのラミテリ基地からラ・スペツィアに向けて出発したシェラードのP-47は、コルシカ岬付近で火を吹き非常着水を余儀なくされました。パイロットは脱出して救助を待ち、飛行機は沈んでひっくり返り、水中に沈みました。シェラードは生存し、2020年まで沈没船は姿を現しませんでした。 今日のコルシカ島には、第二次世界大戦中にアメリカ軍基地として機能したことを示すUSS コルシカ ユンカース52：マラナ海底のドイツの足跡 全く新しいフリーダイビングトレーニング トニー・ビアカラと友人のソヴール・コッスーは、マラナのラグーン地帯でのフリーダイビングトレーニング中に、思いがけない発見をしました。錨を落としたときに、彼らは文字通り航空機の沈没船のわずか2センチメートル先に落ちました。最初は疑わしかったですが、トニーは水に入り、26メートルの深さで、明るい砂地に沈むその機体が ユンカース Ju 52であることを即座に理解しました。それは特徴的な波形鉄板の胴体で認識されました。 航空機の状態と集団記憶 完全ではありませんが、（おそらくトロールで破損されるか、墜落時に損傷した）尾翼、エンジンの一部、翼の一部、さまざまな残骸がまだ見られます。トニーは地元の古老たちの思い出を探し、一部の人々は子どものころ、ドイツの航空機の墜落を耳にしていたと主張しています。 ユンカースJu 52、民間と軍事の両方 1930年代からドイツのユンカース社によって4800機以上製造されたJu 52は、長さ19メートル、翼幅30メートルの頑丈な航空機です。民間航空会社やルフトバッフェ（ドイツ空軍）で輸送機や爆撃機として使用されました。低速と軽装備が主な欠点でした。 名前のない沈没船：ポルト・ヴェッキオ近くの歴史的ヨットの発覚 波乱に満ちた歴史 今回は ポルト・ヴェッキオ地方に目を向け、Oxygène Plongéeクラブのステファン・ブルイン氏がトニー・ビアカラ氏に写真撮影を依頼し、謎の船の話を語りました。このヨットは19世紀末にイギリスで建造され、ナショナル・マリンの巡視船となり、その後、地中海での航行用に売却された「シルヴィア・オノラート」として知られています。 1941年にイタリア海軍によって徴発され（F-50の名で）、武装されて軍艦に改造されました。その後、ドイツ海軍の手に渡り、最終的に1943年7月22日にイギリスの潜水艦Sapphireによって魚雷攻撃され、爆発しました。おそらく、その爆発は船の手榴弾の貯蔵庫が原因だったと考えられ、船は二つに裂けました。 沈没船の現在の探査 56メートルの深さに位置し、現在は軍事区域内にあるため、経験豊富なダイバーのみがアクセスできます。前方部分は50メートルの長さで保存状態が良く、砲弾に囲まれ、右舷側にはゴルジオが装飾されています。内部には、アンカーの隣に、かつての船乗りたちの生活を思い起こさせる年代物の自転車がある。多くの生物、特に大きなスラグ、グルーパー、マシマイカ、アンティアス、シー・ブリームが船の奥へ生息しています。 この沈没船の歴史を特異なエピソードが彩ります。2000年代に、ホイールの位置を変えて初心者に利用しやすくする試みが行われましたが、最終的にプロペラが船体の間に残されました。この予期せぬ選択は非常にフォトジェニックです。 オーストラル：バスティア港の失われた船団 UJ 2203 オーストラルの運命 トニー・ビアカラとステファン・ラマッサミーが（サンタ・セーバクラブ）4年前に発見したオーストラルは、元々ドイツのトロール船で、 UJ 2203 […]