São cerca de 70, distribuídos nos edifícios da Marinha nacional, possuem a certificação que lhes permite intervir no mar a partir de um helicóptero. Condições muito particulares que requerem um aprendizado específico, entre içamento aéreo, mergulho e resgate de vítimas.
« Os mergulhadores de’hécópère, explica o chefe de equipe Mathieu, formador na BAN de Hyères, são recrutaédos entre os técnicos aéeronáuticos. Trata’-se, portanto, de’uma certificação que vem compleétar outro eméprego. » Como todos, eles seguem, claro, o curso de Mergulhador de bordo, mas devem depois complementá-lo com formações muito específicas. Realizam assim dois estágios no CESSAN (Centro de Treinamento para Sobrevivência e Salvamento da Aeronáutica Naval), na BAN Lanvéoc-Poulmic. O primeiro lhes ensina a evacuar de um helicóptero, graças à maquete submersa em piscina, onde são recriadas as condições de um acidente no mar. O segundo, também no CESSAN, os coloca, desta vez, na posição de socorristas, aptos a intervir para resgatar companheiros acidentados.
Des éprovas sendo où mental primordial
Embora a duração dos estágios seja relativamente curta, requer uma preparação mental minuciosa antes dos exercícios. Eles precisam repetir incansavelmente os movimentos que deverão realizar às cegas, para se aproximarem o máximo possível da realidade, simulando, por exemplo, um acidente noturno em mar revolto. Sem ceder ao pânico, lembrando-se da configuração da cabine, a posição de cada instrumento, devem ser capazes de se guiar para o exterior sem referências visuais, ao toque. Eles também devem aprender a prestar assistência a uma tripulação acidentada. Tantos exercícios que, mesmo na piscina, exigem manter a calma total.
Eles também devem, durante uma semana adicional de formação em Saint-Mandrier, aprender a usar o ARPH (aparelho respiratório para mergulhador de helicóptero) composto por 3 pequenas garrafas de 1,5 litros cada, posicionadas no abdômen, feitas de fibra de carbono para minimizar o peso. No plano de água da Escola, eles treinam para evoluir dentro de um naufrágio, em condições difíceis, como, por exemplo, com uma máscara coberta, para se preparar da melhor forma para a realidade de suas futuras intervenções. Eles também precisam seguir uma formação de socorristas e realizar um estágio com os bombeiros marítimos de Marselha. Módulos que nem sempre são feitos na mesma ordem e levam, dependendo das circunstâncias, de 1 a 2 anos.
Héiçamentos e intervenções no mar
Eles realizam então cerca de vinte intervenções de treinamento, em simulações de naufrágios, aprendem a intervir em barcos em perigo e devem, nesse momento, imaginar os melhores cenários de intervenção. Pois, mesmo que a bordo do helicóptero haja um chefe de bordo coordenando cada missão, eles estarão completamente sozinhos embaixo para tomar as decisões corretas, levando em consideração, muito rapidamente, todos os elementos. « Essa capacidade de distanciar a atenção, de apreender todo o seu ambiente ao mesmo tempo, e a capacidade de antecipação para tomar as decisões corretas em situação de urgência são qualidades indispensáveis para se tornar mergulhador de helicóptero », insiste o instrutor.
A maioria, no final da formação, embarca e treina regularmente para manter seus reflexos e conhecimentos intactos. Mas o papel a bordo também inclui participar da manutenção dos helicópteros. Eles devem, portanto, antes de iniciar sua formação, ter um histórico profissional. « E considerando a responsabilidade e a necessidade de ser capaz de tomar sozinho decisões que podem ter graves consequências, não treinamos recrutas muito jovens. É necessário que eles tenham adquirido certa maturidade », explica o chefe de equipe Mathieu. Todos os anos, apenas alguns novos mergulhadores de helicóptero, geralmente dois na fachada mediterrânea e dois na fachada atlântica, são formados.
« Em 15 dias, terei minha certificação operacional e embarcarei a bordo do Charles de Gaulle no final do ano. Para mim, isso é a culminação de mais de dois anos de formação, o período da Covid tendo um pouco retardado o processo, pois solicitei em 2020. Comecei com o curso de Mergulhador de bordo e o primeiro estágio no CESSAN no primeiro ano, continuei em 2021 com a semana ARPH e o CESSAN 2, e depois iniciei a formação específica para voos e intervenções de resgate. Esta é provavelmente a parte mais complicada, na medida em que requer aprender a reagir muito rápido a situações que não podemos prever e que são únicas. Também é um período em que é necessário um grande investimento pessoal, em termos de tempo e concentração, pois há múltiplos voos, diurnos e noturnos, antes de se tornar totalmente operacional. Mas, realmente, mesmo que seja um curso longo e exigente, não se deve desistir. O curso é aberto a todos, homens ou mulheres, desde que tenham validado uma especialidade técnica da aeronáutica naval, e há, ao final, uma profissão muito bonita!»
Segundo-Mestre Steve, ao final do período de validação
Os préé-requisitos
Já estar engajado na Marinha Nacional.
Estar apto medicalmente.
Ter entre 19 e 31 anos na data de abertura do curso.
Possuir, no mínimo, um certificado de aptidão técnica (BAT) em uma especialidade técnica da aeronáutica naval.
imagem de abertura © Benjamin Papin / Marine nationale / Défense