南極の冒険：言葉にできない旅

南極大陸は、南半球の夏の間のわずか2～3か月だけアクセス可能で、一度行くと他に類を見ない冒険が待っています。この氷に覆われた海を帆走することは、旅に独特の次元を与え、時間が止まっているように感じられる中で、予期しない景色と動物たちとの出会いを味わうことができます。カリーヌ・ベルトネットとダミアン・キュデルは、彼らの忘れられない体験を私たちに共有してくれます。 待ちに待った出発 旅行は2月初旬に予定されていますが、この時期は南極大陸が最もアクセスしやすい暑い時期です。半島の気温は-1°Cから+7°Cの間で変動し、一方で夜の23時から5時まで寒くなることがあり、船のデッキが雪や氷で覆われることもあります。 南極大陸は、冬に氷床が拡大して面積が3倍になり、とても広大であり、探検できるのはごく一部です。出発前、私たちはウシュアイアからの莫大な距離について意識していませんでした。帆走でこの大陸を旅することは、時間と空間の拡張を実際に体験することでありました。 共有された夢 私たちが長い間夢見てきたこの旅行は、2018年にH2O ヴォワヤージュのエリック・ル・コエディックとの会話から実現しました。Covid の危機で 1 年延期され、2022 年に再発した大流行により出発が不安定になりました。私たちは、海で生活するために必要なものを整え、寒さから身を守り、冷水でダイビングし、動物たちを撮影するための準備を慎重に行いながら、荷物の重量制限を守りました。 2年以上待ち続けた後、ようやく到着しました! 2月7日月曜日の午後7時10分に、私たちの飛行機がウシュアイアに着陸します。興奮が感じられ、夢が現実になることを実感しています。私たちは 12 人の経験豊富なダイバーのチームで、この冷たい水に飛び込みに行く準備ができています。 未知への道 私たちの冒険は、ウシュアイアからホーン岬へ、そして伝説のドレーク海峡を下ります。天候が出発と航海の期間を決定します。4日間の好天が海に出るには必要で、さもないと10メートルの波と60ノットの風を浴びる可能性がありますが、12月の往復航海でも同じことがありました。 しかし、待機時間は短いです。その夜、船長のオリビエが、ホーン岬に吹き寄せると予報されている55ノットの風を避けるため、翌日午後に早く出港を命じる知らせを伝えます。 翌日の午後2時頃、私たちは装備を安全にしてから出港しました。ビーグル水道を航行し、ホーン岬を回り、たびたび厳しい条件で知られるドレーク海峡に入りました。天候が好調で、地平線の向こうに海だけが広がる前にその風景を少し楽しむことができました。 多くの人が航海に不慣れですが、オリビエの監督のもとで航海に参加します。1時間半の船舶監視は、12時間ごとにペアで実施され、波がコースを変えようとする中で進路を維持するために集中力が必要です。気温が低く、特に夜間には冷気が特に厳しい中、防寒ギアを着込み、航海が困難になります。 波が定期的に私たちの船のデッキを襲うため、オリビエの安全指導では、ライフジャケットを着用し、デッキ上でライフラインにしっかりと接続することが重要です。 各番で、時間の流れがぼやけ、「以前の生活」が徐々に消えていきます。地上を4日間見ることなく、南シェトランド諸島が私たちに広がり、この南極大陸半島への玄関口になるのです。 ハーフムーンベイでの最初の停泊 雪に覆われた峰々と氷河に囲まれたこのハーフムーンベイでの最初の停泊は、本当の贈り物でした。 柔らかな光がこの瞬間を魔法のようにします。海で数日を過ごした後、足を地に着けて地元の野生動物を観察するのを楽しみにしています：チンストラップペンギン、大型のスカーバード、アザラシ、象のようなアザラシなど。 翌日、私たちは南に向かって航行を続けます。最初の「グロワラー」（氷の塊）が現れ、表面は小さいですが、その水中のサイズのために船にとって危険です。私たちは注意深く航行し、操縦者に警告するために観察ポストを指定することが重要になります。 私たちがゲアラッシュ海峡に入るときに南極大陸半島の山々が見えてきます。光景は驚異的です：巨大な氷河が海に流れ込み、巨大な雪に覆われた峰々があります。輝く氷は太陽の下で無数の色を放ち、息をのむほどであり、時には静寂が氷がはがれる音で破られることもあります。 船上の生活が組織される 日々が過ぎる中、全員がパビリオンの下のガラスの気泡の中で活動しています：読書、写真の現像、今後の活動について話し合います。また、船のデッキ上での航海に参加し、これらの魅惑的な瞬間を楽しんでいます。 私たちの日々は、停泊地から停泊地への航海、スキューバダイビングやフリーダイビング、陸上での動物観察、カヤックでの外出で刻まれています。プログラムは天気と各人の意向に依存して柔軟です。私は、ある夜、クジラがクリルを捕食するのを観察しながら、付添いの船で3時間近く過ごしたのを覚えています。 それはまた、人間の冒険でもあり、全員が操船に参加します。特に敵対的な環境の中で、50ノットを超える風が吹く中で、氷の存在と共に、このような船を係留することは、集団的な努力を必要とする物理的チャレンジです。錨を投下し、150mのロープを操作して海岸上の係留点を見つけることは創造性を必要とします。 -1℃の水中に潜る 私たちは底生動物を撮影し、水面でアザラシやペンギンに近づくことを計画していました。ノルウェーでのダイビング経験から、ドライスーツは海洋生物を見るのに理想的ではないことを学びました。それで、私たちはダイビングギア（ドライスーツ、レギュレーター、BCジャケット）とフリーダイビング用の装備（6 ～ 8 mm のスーツ）を持参しました。エリック・ル・コエディックは、マラマを10リットルのボトル12本とコンプレッサー2台で装備しました。 地元の達人たちとの出会い 南極はさまざまな動物のための特別な生息地であり、動物たちはクジラ、アザラシ、シャチ、ヒョウアザラシ、そして地域の鳥類の餌となる食料を提供しています。 この大陸の象徴である 4 種類のペンギン：チンストラップペンギン、ジェンツーペンギン、アデリーペンギン、そして皇帝ペンギンが住んでいます。私たちは、ポート・ロックロイ湾での2回目の停泊で、氷の上で寝そべるヒョウアザラシを観察することができました。 翌日、この印象的な個体に水中で出会いました。この好奇心旺盛なヒョウアザラシは、スノーケリング中に徐々に私たちに近づいてきました。これほど大きな動物とインタラクションするのは興味深いものですが、危険であると思った時点で水から出ることにしました。 ペンギン、アザラシ、オタリア ペンギンは水面で観察しやすく、忘れられない瞬間をもたらしました。マゼランペンギン、そして他の種もまた、テリェ・デ・フエゴでは私たちを驚かせ、アザラシとオタリアもまた、しばしばその水中での敏捷性に私たちを驚かせました。 帰国の日 2月26日土曜日、パラダイスベイで次のダイビングについて話していたところ、オリヴィエが天候に関する不安なニュースを持ってやってきました。ケープホーンに低気圧が予想され、早急な出発が必要です。帰途に備えて船の準備を整え、食料を補給した後、南極で最後の夜を過ごしました。 3日半の航海の後、ハーバートン湾で休憩を取ってからウシュアイアに戻りました。3月7日、私たちの飛行機はウシュアイアの滑走路を離れました。この旅は私たちに刻まれた思い出を残し、再び訪れる必要があることをすでに知っています。南極は魔法のような場所です。 特別な帆船 私たちの帆船、マラマ、タヒチ語で「月明かり」「月」「光」を意味します。この35mと25mの堂々たる二本マストの船は、荒れた海や氷に対抗できるように設計され、そのアルミニウムの細長いシルエットが特徴です。その寸法（長さ：31m – 幅：6.50m）は、乗客と装備のための快適な内部空間を保証します。 乗組員3人が私たちと一緒に乗船しています。オリヴィエ・ルエック、マラマの船長でオーナーであり、南極の専門家である彼は30回の航海経験があります。彼の側にアンが副船長としており、ニーナは料理を担当しつつ、マリンでもあります。 視覚的および感情的に驚異的な光景：アイスバーグの墓場  の島プレノーは、南極半島で最もアクセスが難しい場所の一つですが、私たちの記憶に刻まれることでしょう。プレノー湾は、南極の海流が作り出した氷山の迷宮に囲まれており、まるで氷の彫刻のようです。 […]