イロワーズ海の沈没船、ブルターニュ：ブレスト3部作

ブルターニュの西端にあるイロワーズ海の水域には、豊かで多様な海洋生物が生息しています。この地域は生物多様性だけでなく、過去の戦争や過酷な気象条件による難破の証人であるユニークな難破船が点在し、歴史に満ちています。ブレスト湾での3つの魅力的な難破船を発見し、時に困難な条件下での挑戦的なダイビングを提案します。 イロワーズ海でのダイビング条件 ブレスト湾は比較的浅く、深さはわずか60メートルに達します。しかし、天候の変動性や10メートル以下の低視界、しばしば存在するうねりのために、20メートルを超えるとダイビングは技術的になります。ここでは、約20億立方メートルの水が混合され、その3分の1が1マイルしかない狭い水路を通じてブレスト湾とイロワーズ海の間で交換されます。 これらの挑戦にもかかわらず、ダイビング可能なサイトを見つけることができます。アルモリク自然公園（PNRA）とイロワーズ海洋自然公園の保護努力のおかげで、地元の生物多様性は特別です。イルカやアザラシのような海洋哺乳類や、多様な甲殻類、そしてフランス最大の海藻のフィールドを見るのは珍しくありません。 深海での歴史的遺産 過去の紛争、特に19世紀までの英国との戦い、そして2つの世界大戦中のドイツとの戦いは、ブレスト湾に消えない痕跡を残しました。65以上の難破船が記録されていますが、多くは海事交通が激しいために鉄くずとして処理されました。特に潜水艦や国営海軍の船舶との絡みです。時の経過や悪天候によってしばしば損傷した難破船の状態は、探検を一層魅力的にします。 注目すべき難破船には、クレベール、ケニルワース、コロンビアンが含まれます。技術的ダイバーにとって、クリーグスマリンの主力艦である戦艦ビスマルクに潜ることは夢のようです。1941年にその新しい母港としてブレストとなるはずでしたが、ビスマルクは海軍の戦闘で沈没し、約3000メートルの深さに横たわっています。もともとブレスト湾に停泊するために設計されたドゥクス・ダルブは、現在では海洋生物の避難所として利用されています。 クレベール（深度：45メートル） イロワーズ海で最大の難破船であるフランスの装甲巡洋艦クレベールから始めましょう。デュプレックス級のクレベールはボルドーで建造され、1902年に進水し、激動の経歴を持っています。世界中でのさまざまな任務の後、クレベールは1917年6月27日、ジャーマンUC 61号潜水艦が仕掛けた地雷により沈没し、数時間のうちに消え、35〜42人が犠牲になりました。 難破船は海底で転覆して横たわっている。クレベールへのダイビングは興味深い探検を提供しますが、適切な装備、特に十分な照明と適切なダイビング技術が必要です。最適な条件には、探索時間を最大化するためのリブリーザーの使用が含まれます。 コロンビアン（深度：58メートル） 「ブレトンのタイタニック」として知られたコロンビアンは、1864年に進水した帆走と蒸気の混合貨物船でした。処女航海中にメン・コルンの岩礁に衝突し、1865年1月17日に座礁しました。クルーのうちで生き残ったのは3人だけでした。救済の試みが行われましたが、困難な条件のため失敗しました。 1985年に再発見されたコロンビアンは考古学調査の対象となりました。今日、難破船は暗く露出されたアエル水路で58メートルの深さに横たわっています。ここでのダイビングには強い照明と好天が必要です。ハイポキシックなトリミックスを使って、忘れられないダイビングが可能ですが、探索時間は常に制限されています。 ケニルワース（深度：45メートル） 1895年に建造されたケニルワースは、1917年4月24日に地雷に接触して難破した英国の貨物船でした。この事件ではクルーの誰も失わずに済みました。この地雷はUC 36号潜水艦によって置かれ、その後間もなく悲劇的な運命をたどりました。 難破船は白い砂の床に横たわっており、ダイバーには写真に最適なサイトを提供します。ケニルワースでのダイビングは、気象条件と流れに特に注意が必要です。トリミックスとリブリーザーを使用して、素晴らしい探索時間が得られます。 結論 イロワーズ海でのダイビングは、海中探索と歴史的発見を組み合わせたユニークな冒険です。経験豊富なダイバーであれ初心者であれ、これらの難破船が提供する魅力は、技術的視点でも海洋生物多様性の観点でも探求すべき価値があります。 この記事はもともとErwan L’HerとPatrick Motreffによって雑誌PLONGEZ!の紙媒体のために書かれ、ウェブ用に適応されました。 画像 © Erwan L’her および Patrick Motreff