テクダイビング：ジェノヴァ湾での忘れられない滞在

どこで3日間で、300メートルのスーパータンカーに潜り、数十人の潜水艦手の墓を見つけ、網に覆われた貨物船の上を航行し、セントピエールに出会うことができるでしょうか？ジェノバ湾です！この場所は、テクニカルダイビング愛好者にとっての真の楽園であり、ジル・ディ・ライモンドが発見する幸運を持っていた探検場です。 ダイビングに理想的な条件 6月初旬、イタリアの海岸はテクニカルダイバーにとって特別です。天候は穏やかで、水はすでにぬるく、長い減圧停止にとって重要です、と写真家は言います。さらに、地中海の海岸では人混みがそれほど多くありません。 Libeccio Tek Divingのフルヴィオ・パパレッラが率いる小さなチームは、Havenから始めます。「これが最もアクセスしやすい難破船です」とジルは述べています。バランスを調整し、重さを調整するために理想的なディープダイブです。難破船の上部構造は約30メートルに達し、探索が容易です。ただし、デッキは50メートルで、プロペラは約80メートルにあります。罠はありませんが、ダイバーはこの巨大な地中海の難破船周辺で堆積物を舞い上がらせないよう注意が必要です。 難破船と原油流出 このHavenは、Amoco Cadizと同じモデルでスペインで建造され、1973年に進水されました。このスーパータンカーは中東から原油を輸送しました。1988年、イラン・イラク戦争中に攻撃を受け、修理後に再稼働しましたが、1991年4月11日、船内で大きな音が問題を示しました。 その直後、悲劇的な爆発が5人の乗組員の死を引き起こし、船上で火災が発生しました。石油が海に流出し始めました。 当局は生態学的災害を防ぐために浮体式の障壁を設置しました。残念ながら翌日、Havenが破れ、沈没し、数年間ジェノバの海岸に汚染を残しました。 今日、影菅の一部しかアクセスできないものの、まだ多くを発見することができます！壊れた部分から船尾まで約200メートル測り、プロペラは82メートルで、ダイビングの目玉の一つです。「難破船内にはまだ多くの魅力的な物が残っています」とジルは語ります。影菅は比較的裸ですが、一部のセクションには黒い珊瑚と魚がいます。 Uボート455、戦争の墓 翌日、よく慣れたチームは最も深い影菅に向かいます。航行30分ほどの距離で、約90メートルの深さに位置し、120メートルの底に横たわっています。ダイバーは気を緩めずにガスの混合を入念に準備します。2005年に発見されたUボート455へのダイビングは、1944年の失踪の謎が特徴です。状況は不明瞭で、地雷との衝突を思わせます。 Uボート455へのダイビングは荘厳な体験です。おそらく54人がまだ乗っているため、この影菅は単なるダイビングサイトではありません。ダイバーは沈没時の乗組員の恐怖を想像しながら、約40度の傾斜を持つ船体を探索します。その日は視界が20メートルに達していましたが、時間は過ぎ、30分ほどで戻る時間でした。 ニーナ、最後のステージ 3日目はニーナへ。これはロンドンで1919年に建造され、ドイツ軍によって取得された蒸気貨物船です。1944年2月20日、おそらくイギリスの潜水艦の攻撃で沈没し、110メートルの深さに横たわっており、漁網に包まれ、影菅の周りで巨大な網目を形成しています。興味深い位置にあり、割れ目の近くにあり、船が空中に浮いているように見えます。 ニーナニーナへ。「チェーンの影菅」とニックネームされたこの船は、まだチェーンを含む貨物とさまざまな金属物を運んでいます。中央部分はよく保存されており、救命ウインチや煙突の残骸を明らかにしています。機関室では、エンジンとボイラーがまだその場所にあります。彼らの探索の日、ジルと彼のチームは、彼らと共に潜水を伴ったセントピエールを見つけることに感激しました。 「このタイプのダイビングの準備に最適な時期は6月と9月です」とジルは言います。「水が暖かく、天候が良く、人が少ない時期にしてください。経験豊富なガイド、フルビオ・パパレッラのように同行すると良いでしょう。」多くの他の影菅が、テクニカルダイバー向けまたは誰でもアクセス可能なものとして、ジェノバ湾に点在し、「影菅の谷」と名付けられています。 ジェノバの影菅を発見する夢をお持ちの方へ：www.libecciotekdiving.com この記事は、初版のPLONGEZ!の紙版向けにイザベル・クロワゾーにより執筆され、ウェブ向けに適応されました。 画像 © Gilles Di Raimondo