Encontre também outros naufrágios acessíveis a partir do nível 1 aqui.
1. Normandia: o USS Susan B Anthony
A história
Le Susan B Anthony é um cargueiro a vapor americano designado para a US Navy em 1942. Ele tem a tarefa de transportar tropas e material dos Estados Unidos para a Inglaterra durante a operação Overlord. Em 7 de junho de 1944, o capitão aproveita a escuridão da manhã para se aproximar de Omaha Beach e levar os 2.288 homens a bordo. Mas o navio atinge uma mina e afunda, embora permita que todos a bordo evacuem a tempo. Hoje, ele jaz ao norte de Port-en-Bessin-Huppain, a leste de Omaha Beach.
https://www.youtube.com/watch?v=Dcf0mlbPEv0&t=18sO mergulhoAo atingir o fundo arenoso, os mergulhadores descobrem o navio deitado de lado a bombordo. A frente do barco é a parte mais interessante, perfeitamente bem conservada e cheia de munições, evidência da partida apressada dos homens. Também se avista um canhão de defesa e dois mastros de carga à frente da ponte. Quanto à fauna, você certamente encontrará uma lagosta escondida em uma cavidade ou túnel de aço. A parte traseira do navio está muito danificada, os restos do naufrágio são difíceis de identificar.
2. Bretanha norte: o Amoco Cadiz
A históriaEm 16 de março de 1978, ao largo de Ploudalmézeau no Finistère… A caminho de Rotterdam com a bordo 220.000 toneladas de petróleo bruto iraniano, o Amoco Cadiz pede assistência dos rebocadores quando um defeito no leme é detectado e se torna impossível dirigir o barco. Quando o reboque começa, o mar está revolto.
Após várias tentativas malsucedidas, o petroleiro bate em rochas, encalha e envia um SOS. A tripulação será evacuada e uma das mais terríveis marés negras da história irá manchar as costas bretãs de Brest a Saint-Brieuc.
O mergulho Se as laminárias invadiram o topo do naufrágio, não é pela fauna que ali habita que os mergulhadores a apreciam… ela é quase inexistente. Este naufrágio é mítico por sua história, que se reflete na exploração do local:
– O local do leme é acessível, com muitos instrumentos ainda visíveis.
– O ponto de impacto entre o casco do navio e a rocha que causará sua perda é perfeitamente visível. O aço parece ter se rasgado como um simples pedaço de papel.
– Os restos de tanques visíveis no coração do naufrágio lembram o horror da maré negra.
Além dos elementos históricos do naufrágio, há muito a se observar: o leme, os restos de uma chaminé sobre a areia, as amarras, o mastro desmoronado… O naufrágio é monumental, tanto que é impossível dar uma volta completa em um único mergulho.
3. Bretanha sul: o U171
A história
Ce submarino alemão começa sua carreira em 1941. Ele só tem tempo para realizar uma única operação no Golfo do México para perturbar o tráfego marítimo e torpedear alguns navios americanos. No caminho de volta, em 9 de outubro, ele passa ao largo de Lorient. O capitão não espera pela chegada do varredor de minas que deveria escoltá-lo, e sobe à superfície. Ele toca uma mina e afunda em poucos minutos. Se 30 marinheiros conseguem alcançar a superfície ilesos, 22 outros afundam com o submarino.
4. Bassin d’Arcachon: o Chariot
A históriaNão falamos nem de barco, nem de submarino e ainda menos de um avião aqui… O chariot é um dispositivo bem estranho ! De 1968 a 1971, foram realizados trabalhos submarinos para criar um encanamento e combater a poluição então presente no Bassin d’Arcachon. O Chariot nada mais é do que o dispositivo de trabalhos submarinos encarregado de escavar, enterrar e ocultar os tubos. Em 1972 a empresa alemã responsável pelas obras vai à falência e abandona o le . Alcionáceas, esponjas e gigantescas gorgônias vermelhas e amarelas invadiram as passarelas e as superestruturas. Pargos, anthias, meros, congros, cabozes, sarros… esta carcaça é um paraíso para a fauna mediterrânea.para deleite dos mergulhadores.
https://www.youtube.com/watch?v=51p-bi1E4RMO mergulhoÉ um mergulho excepcional pois muito incomum, a forma deste dispositivo é das mais originais. Não é o seu tamanho que atrai tanto os mergulhadores, mas sim a concentração de vida. O Chariot está coberto em alguns locais por anêmonas margaridas, congros , caranguejos-aranha e lagostas encontram refúgio em suas entranhas e centenas de tainhas nadam ao redor da carcaça, assim como robalos. É também possível avistar peixes-lua…
5. Occitania: o Alice-Robert
A história
Em uma primeira vida transportador de bananas das colônias francesas para o continente, o Alice-Robert est armado em 1939 no início da guerra, depois requisitado pelos alemães e transformado em escolta. No mês de junho de 1944, o navio é partido ao meio por um submarino inglês e afunda ao largo de Port-Vendres na Côte Vermeille.
https://www.youtube.com/watch?v=qUYGONEWYsY
O mergulho
Antes mesmo de alcançar a carcaça, os mergulhadores são recebidos pelo mastro do barco, ainda de pé e culminando a 25 metros de profundidade. No convés ainda estão de pé canhões e metralhadoras, hoje cobertos – como grande parte do barco – por anêmonas bijou. Os mergulhadores mais experientes podem penetrar na carcaça, quando a visibilidade permitir. A fauna é muito densa: sargos tambor, congros, anthias, cavalas e sardinhas, entre outros, acompanham os mergulhadores em sua exploração.
6. Marselha: o Chaouen
A históriaEm 21 de fevereiro de 1970, o Chaouen ligava Casablanca a Marselha, os porões cheios de cítricos. Por razões ainda desconhecidas, a frente do navio bate nas rochas perto da ilha de Planier. Um rebocador tenta tirá-lo de sua armadilha, mas a água infiltra-se lentamente e a parte traseira do barco afunda ao dar tempo à tripulação de evacuar. A frente do naufrágio permanecerá por muito tempo fora d’água antes de desaparecer também no mar.
O mergulho A partir de 4 metros se veem os primeiros sinais da presença do naufrágio com as duas muito belas âncoras, então a proa aparece dois metros abaixo. Um enorme buraco no casco do barco, deitado de lado, oferece uma bela visão dos enormes porões completamente vazios. Muitas aberturas permitem aos mergulhadores explorar as entranhas do monstro de ferro com a sala de máquinas e os porões. No convés, a chaminé e o mastro duplo estão em muito bom estado. Na parte traseira, uma enorme hélice é acessível. A flora ainda é tímida, pois o naufrágio é relativamente recente. Cardumes de sardinhas e castanholas povoam os diferentes níveis do navio.
7. Marselha: o Liban
A história
O transatlântico fazia viagens frequentes entre a Córsega e Marselha, transportando passageiros e correspondências para ou do continente. Em 7 de junho de 1903, o navio parte de Marselha com 43 tripulantes e mais de 150 passageiros. Na altura da ilha de Maïre, o Liban se encontra de frente com o Insulaire, outro transatlântico. Após um mal-entendido do capitão durante a manobra de evasão, os dois navios colidem. Com o casco transpassado, o Liban afunda, levando consigo muitos passageiros pegos de surpresa pela lona de proteção solar na parte traseira do convés.
O mergulho
O barco foi cortado em dois durante seu naufrágio, separando a parte traseira, com sua hélice em bom estado, do restante da carcaça. Os três mastros do navio estão deitados na areia a estibordo. Muitas aberturas permitem entrar nos antigos salões, cabines e porões. A carcaça está coberta de gorgônias vermelhas e esponjas. Lagostas, congros e polvos fizeram suas casas nos menores cantos do naufrágio e robalos, castanholas, sargos e São-Pedro podem ser avistados.
8. Var: o Donator (Prosper Schiaffino)
A históriaNavio pertencente à Société Algeriene de Navigation para Afríca do Norte, foi engajado na Segunda Guerra Mundial. Ele transporta então material e homens entre a Argélia e as zonas liberadas. Em 11 de outubro de 1945, parte de Marselha, direção Nice. Em 10 de novembro, um mistral importante obriga-o a acompanhar a costa: ao passar ao sul de Porquerolles bate em uma mina flutuante e afunda em poucos minutos.
O mergulho
Le Donator está perfeitamente conservado. Na parte traseira do barco, o imenso hélice hélice perigosa está ainda no lugar. Subindo ao convés, que não existe mais, os mergulhadores podem ter uma visão do interior. É preferível evitar entrar lá, pois a exploração do interior é fauna . O porão aberto na parte traseira é de mais fácil acesso. A fauna du Donator e a flora são
: tamanho da carcaça: 78 metros – profundidade: entre 35 e 51 metros – nível de mergulho mínimo: nível 2 confirmado (pe-60 no mínimo) – visibilidade: boa. A corrente pode ser extremamente forte, é preciso se informar bem sobre as condições antes de tentar qualquer mergulho. Levam você lá: os centros de mergulho de Hyères até Lavandou. 9. Var: o
A história 9. Var: o Único sobrevivente da série de submarinos Saphir 9. Var: o no final da Segunda Guerra Mundial, o lançou 683 minas e afundou cerca de quinze navios. Aposentado em 1946, ele será finalmente afundado em 31 de julho de 1958 entre et em 31 de julho de 1958 entre e Saint-Tropez.
O mergulho Intacto, o naufrágio é muito impressionante, quase assustador com sua parte frontal elevada em relação ao fundo. Tanto que é possível passar sob a quilha nesse local. No convés, o piso desapareceu, assim como as hélices na parte traseira. Uma escotilha aberta permite dar uma olhada dentro do submarino. Ao se posicionar no quiosque os mergulhadores têm uma vista dominante de todo o naufrágio e dos arredores. É perigoso entrar no interior do naufrágio.
A flora é quase inexistente, no entanto, cardumes de anthias e castanholas nadam ao redor do naufrágio e congros e moreias habitam os diferentes esconderijos que o 9. Var: o .
10. Córsega: o B17
A história
avião bombardeiro aliado, partiu da Itália, o B17 será atacado pelos alemães e não terá outra escolha a não ser tentar pousar na água. Dos 10 membros da tripulação, 2 são mortos durante o ataque e outro ficará preso na cauda da aeronave, nunca encontrada.
O mergulho Repousando perfeitamente plano sobre a areia a 25 metros de profundidade, este naufrágio está em bastante bom estado. As asas e os 4 motores ainda estão no lugar, mas apenas uma hélice permanece inteira. O nariz e a cauda da aeronave desapareceram, mas os assentos ainda estão fixados à fuselagem. Encontram-se moreias, apogões, bodiões e rascassos.