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ウミガメ:インド洋の脅威と希望の間で – レユニオンでの生命の新しい道

Tortue marine reunion

レユニオンの小さな火山島から、エパルス諸島の人のいないビーチや広大なマダガスカルの海岸まで、生息地と状況は大きく異なり、地域の海亀の個体群の進化に影響を与えています。種によって、保存状態と挑戦は大きく異なり、関与する関係者による監視と適切な行動が必要です。 ケロニア:海亀を守るための15年の取り組み 15年以上にわたり、レユニオンに拠点を置くケロニア観測所は、海亀の保護に取り組んでいます。それは地域の規模だけでなく、インド洋南西地域全体に及びます。十分なデータがない中、緑亀(Chelonia mydas)とタイマイ(Eretmochelys imbricata)は、雌の繁殖個体数が徐々に増加しているようです。逆に、アカウミガメ(Caretta caretta)や同じタイマイは他の場所で減少しているようです。オサガメ(Lepidochelys olivacea)に関しては、状況を把握するのに十分な情報がまだ不足しています。 これらの課題に直面してケロニアは、インド洋南西部の海亀の個体群の動態をよりよく理解するための研究を続けています。しかし、彼らの使命はそれだけでは終わりません。一般市民への啓発は、研究とは切り離せません。ケロニアの研究責任者クレール・ジャンはこう説明します:「すべてのプログラムは一般大衆に向けた具体的な行動、たとえば展示会という形で実を結びます。」この二重のアプローチは、ケロニアに収容されている負傷や弱体化した亀への支援とケアをも含んでいます。 今日、ケロニアは毎年約35匹の海亀を受け入れています。ほとんどがアカウミガメです。この数は、助けを必要としている動物を収集する漁師の関与の増加と関連して増加しています。特にレユニオンの延縄漁船のオーナーたちと事故捕獲を減らすための特定のパートナーシップが結ばれています。 持続する危険:衝突と負傷 漁業に関連する脅威のほか、船との衝突が大きな懸念事項です。クレール・ジャンはこう述べます:「亀裂や水かきによる深い傷を持つ動物をますます収集しています。亀にとって、肺は甲羅のすぐ下にあるため、すぐに穴が開き、しばしば水が致命的に充満します。」センターに入院する亀の約10%はこの種の外傷を担っており、これは艦隊の発展とフォイル船の極高速の移動により悪化している可能性があります。 これらの事故を制限するために、ケロニアとそのパートナーは海上運送業者や船長に対する意識喚起を強調し、地域の象徴的な海洋生物とのより尊重した共存の緊急性を強調しています。 レユニオンの産卵ビーチを再び活気づける 強烈な島に特有の課題 インド洋の他の地域と異なり、レユニオンには、海亀が産卵するのに適したビーチは少なく、都市化の影響が大きいです。このビーチは亀のライフサイクルにとって重要な役割を果たしているため、課題は特に大きいです。 1990年代以来、ケロニアはこれらの空間を再生するための植生回復キャンペーンをEDFや地方自治体と協力して実施しています。特に観光地で、産卵場所を求める雌を混乱させる光害を減らすためです。クレール・ジャンはこう説明します:「2017年以来、これらのプログラムは、新しい沿岸道路の建設に伴う補償措置の一環として強化されています。」 植生回復は、海岸の侵食を制限し、砂の温度を調整するうえで重要です(卵の発育にとって重要な要素です)。また、いくつかの植物は、産卵時に亀を特に引き付ける匂いを持っており、これらの生息地を再び魅力的にするのに寄与します。 最初の成功と展望 生態回復プログラムの開始からわずか5年で、特に治療センター前のビーチでは、ケロニアの生物学者が産卵に戻った亀の初めての目撃をしました。現在ではまだ小さな残存個体群-わずか2匹の亀が再生のために戻りました-ですが、この励みとなる結果は、条件が整ったときに亀が適した生息地を見つけたことを示しています。これらのビーチで生まれた若い亀もまた繁殖のために戻ることができ、地域の生物多様性にとって転機となるでしょう。 移動をよりよく理解することで、よりよく保護する ケロニアの研究者は、亀の移動経路にも関心を持っています。緑亀に関しては、エパルス諸島にある産卵地域と東アフリカやマダガスカルの沿岸の餌場との関係が確立されました。アカウミガメに関しては、大半がオマーン地域から来て、横断して成長後、自分たちの生まれた場所で産卵するために赤道を越えます。これらの発見は、国際協力を確立し、彼らの移動経路を通じて保護措置を統一することの緊急性を強調しています。 プログラムSTORM: 亀が気候研究の大使になるとき ヨーロッパのプロジェクト『RenovRisk Cyclones』の一環として、海亀がインド洋の気候とサイクロンに関する科学研究の貴重な味方となります。このイニシアティブは、STORMプログラム(海亀による海洋研究と監視)に基づき、ラシー研究所(「熱帯サイクロン」)とケロニアとの協力により実施されています。 具体的には、ケロニアが回収したいくつかのアカウミガメにタグを取り付けて放流し、大規模な移動の追跡を可能にしています。このタグは重要なデータを送信します:移動経路、到達する深さ、そして様々な深度での水温測定を含む、研究者にとって新しく必要不可欠な情報です。他にこれらのデータをリアルタイムで収集するのに性能が良いツールが存在しないため、海亀は海洋環境の哨戒と大使として二重の役割を果たします。 最近発表されたプログラムの最初の結果は、これらの亀から収集された情報の価値を確認しました。これまでに約15匹の亀がSTORMプログラムに貢献しており、1月末に新しいケロニアの入居者がこの科学探検を続行するために放流され、地域の気候変動の理解に貢献しています。 この記事は、元々イザベル・クロワゾー/写真:S. シッチョーネによりPLONGEZ!の印刷版向けに執筆され、ウェブ向けに適応されました。

特別なダイビング:情熱をユニークな冒険に変える水中ホールの発明者たち

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特別なダイビング:水中クレバスの発明家たちが情熱を冒険に変える 一年中深さを探求するためのダイビングクレバス 暖かいところで潜り、海から遠くても海底を探検する夢が、Dirk、Franck、Giovanni、John、Wouterのような情熱家たちのおかげで現実になりました。ベルギー、リヨン、イタリアで、彼らの水中クレバスはインドアダイビングの世界に革命を起こしました。探求の寺院とも言えるその施設は毎年、多くの感動や発見を求めるダイバーたちを引きつけています。 快適なダイビング:室内クレバスの革命 ビーチから遠く離れた2000年代は、40メートルを超える深さを持つクレバスダイビングセンターの増加を目の当たりにしました。これらのプールは、年間を通じて暖かい水に浸ることを可能にし、天候や物流の制約を受けません。この動きの起源は、情熱的なダイバーであるベルギーのJohn Beernaertsにあります。彼は職業生活と深淵への情熱を調和させたかったのです。彼の考えは、パリ近郊のVilleneuve-la-Garenneでのクレバスダイビング中にひらめき、潜水者のすべてのニーズに応じた一年中開放されたサイトを夢見ました。 「私は都会でポリネシアの条件を再現することを想像しました。白い紙の上でNemo33を描きました:33°Cの水と33メートルの深さ、私には理想的な条件です。5人で始めましたが、今ではチームは40人います。投資家は私たちを信頼し、多大なリスクを引き受けました。このようなプロジェクトは失敗できません。」とJohn Beernaertsは語ります。Nemo33は2004年5月1日にブリュッセル近くのUccleでついに開業しました。 TodiとY-40:ユニークな革新と生態系 Todi、水中世界の中心でのダイビング 2016年、ベルギーのベリンゲンで新しいプロジェクトが誕生しました。Todiは、かつての鉱山を改造した室内ダイビングセンターです。深さ10メートル、幅36メートルのプールは24°Cの淡水で満たされており、タンガニーカ湖、マラウイ湖、ナイル川、アマゾン川、コンゴ川から来た40種類もの魚が生息しています。クリエイターであるWouter SchoovaertsとDirk Heylenは、生物学者とアントワープ動物園との協力でバランスの取れた生態系を作り上げました。「どの魚が共存できるかを研究しました。魚養殖業者は到着前に18ヶ月間その環境に慣れさせました。初めてプールに潜ったとき、私たちはまるで子供のようでした!」と振り返ります。 Y-40:イタリアの温泉体験 ヴェネツィア西部のモンテゴット・テルメで、Boarettoファミリーは複数のホテルとスパを経営しています。2013年、Giovanni Boarettoと父Emanueleは、世界で最も深いプールを作るという野心的な挑戦を始めました。Y-40と名付けられたプールは「The Deep Joy」として42メートルの深さと6メートルの直径を持ち、自然に温かい(32/34°C)温泉水で満たされています。ホテルのMillepiniでたった1年の工事の後、そのプールは完成し、その特長は驚くべき清浄な水です。プールの莫大な体積を満たすために12日間にわたり入れ替えられ、その深さで無二の快適さを提供します。 学習と進行のために考えられた場所 リヨン郊外のミュニシパル・ヘー・フラウコ会場 (Les Vagues) には、2009年に開設した直径8メートル、深さ20メートルのクレバスがあります。Franck Chaussinandの指揮下にあります。彼の指導チームは、気候に左右されずにトレーニング、初めての体験、技術レベル(ニトロックス、RIFAPなど)のトレーニングを行います。2019年には、15,000人のダイバーがクレバスを訪れました。これにより、特に初心者にもアクセスしやすくなり、速成課程での参加者が増えました。二日間の土曜日だけでレベル1に到達し、その後大旅行へと旅立つこともあります。「私たちのダイバーは、モルディブ、ポリネシア、グアドループのような遠い場所へと旅立ち、世界各地からポストカードを送ってくれます。彼らの夢の実現に貢献でき、非常にやりがいがあります」とFranck Chaussinandは言います。 彼自身、10代からのダイバーであったFranckは、コルシカ島で働き、その後フィリップ・モルと共にポリネシアで働き、そしてメイジューのダイビングスクールの指導に携わりました。彼はすべての世代、88歳の祖父から8歳の孫娘までを指導し、彼の情熱を共有することを夢見ています。「私たちの共通の愛、ダイビングとの関係の周りでこのユニークな瞬間を共有することが、私の仕事のエッセンスです。」 年間を通じた本物のダイビングスクール インドアセンターは本物の学校であり、トレーニングと認定が一年中行われています。Nemo33では、年に約1500の認定を行う10人のインストラクターがいます。簡単な体験から上級の資格まで。来春、Nemo33の隣にNEMO40という40メートルの深さを持つ新しいクレバスが開業し、全てのレベル、特にインストラクターの資格も、SSIとPADIに認定されて一年中取得可能です。 イタリアでは、Y-40が約40人のインストラクターを集め、年間10万人の訪問者を迎え、ダイビングやフリーダイビング、テレビ撮影(BBC, CNN, ZDF, Nippon TV, TF1)にも対応しています。このセンターは研究者チーム、大学、アメリカ海軍(US Navy)と協力し、定期的に軍事訓練や新しい科学実験を受け入れています。 Todiも負けていません。年間12.5万人の訪問者のうち、3万人がCMAS、PADI、SSIに認められたユニークなプールでダイビングを体験しています。700のクラブが訪れ、その多くはフィリップ・スタースによる水中写真の導入を受けてきました。年月が経つにつれ、Todiとそのクリエイターは、最も彼らを動機づけるものを見つけました。「水から上がった後の人々の笑顔を見て、彼らの経験を語るのは最高の報酬です。」 ダイバーの次世代を準備する これらの4つのセンターは、大人だけでなく子供も最適な条件で受け入れています。それらは、海での実践に向けた理想的なステップであり、安全で楽しい初体験を提供し、何度も繰り返したくなります。世代を超えて成長し続け、受け継がれる情熱です。 Todi: 繁殖のチャンピオンである魚たち Todiのプールでは、パートタイムで2人が生態系と脆弱な住民を見守っています。5年後、魚の繁殖は期待を超え、急速に増加し、一部の魚はアントワープのアクアリウムショップに調整のために送られなくてはなりません。Wouter Heylenは笑いながら、「私たちは植物を設置しようと試みました。1時間以内に草食魚がすべて食べ尽くしました。2,500ユーロの食事でした!」と話します。 Y-40:42メートルでの医療検査 イタリアでは、Y-40が生理研究の新しい実験を受け入れています。Dr. Danilo Cialoni (DAN) の指導の下、ダイバーのボランティアが42メートルまでのダイビング中に医療的に監視されることに同意しています。目的は、減圧の生理学と血圧の変動を研究することです。史上初めて、SkiScubaSpaceプログラムの一環で、極限環境における人間の適応を研究するために、水深での血液サンプルの採取が行われました。 ScoufflényのNEMO33:伝説的な採石場が再開 ベルギーでは、Scoufflényの水没した採石場がダイバーにとって喜びの中で本格的に再開しました。長さ750メートル、幅250メートル、深さ44メートルのこのサイトは、海藻のフィールドや古い金属橋の残骸の間で比類なき探検の場を提供します。18年の努力の後、John Beernaertsはダイビングの新しい拠点のためのコンセッションを取得し(更衣室、ビュッフェ、シャワー、コンプレッサー)、新しい水面アクセス(桟橋や採石場のあらゆる隅に送るシャトル)が追加されました。 メイジュー:高レベルなフリーダイビングセッション メイジューのクレバスは、フリーダイビングに専念したイベントを頻繁に開催しています。2011年からFranck Chaussinandは、チャンピオンであるUmberto Pelizzariとの最初のステージを組織しました。彼はコミュニティの伝説であり、ジャック・マイヨールの生徒でもあります。その後、Franckは彼に感銘を受けて、週刊セッションやMorgan […]

ジャン=ピエール・ジョンシュレ、海底考古学の60年

Rencontre

1960年代から、ジャン=ピエール・ジョンシュレーはフランスの海洋考古学の主要な人物の一人となりました。彼は多くの発掘に参加し、古代、中世、現代の沈没船を発見しました。彼はこの分野に関する多くの著作の著者であり、雑誌 「Cahiers d’archéologie subaquatique」(海中考古学ノート) を創刊し、ダイバーとしての人生をこれら埋もれた遺物に捧げてきました。 水中考古学をどのようにして発見しましたか? 好奇心の偶然の一致で、私は水中考古学を発見しました。19歳の時、マルセイユの旧港をぶらぶらしていたところ、ジョルジュ・ブシャの新しい店に出会いました。興味を持ち、翌日に潜水の機会を得ました。当時、この地域には3つか4つのダイビング施設しかありませんでした。私の初めてのダイビングでは、12メートルの深さでインストラクターが水中に戻り、私のレギュレーターだけで少し一人で探検しました。当時、私たちには深度計がなく、腕時計は防水ケースに入れていました。したがって、私たちはゆっくりと浮上し、待機停止は行いませんでした。 初めての古代の沈没船との出会い フリウル島の周辺での潜水中、私は初めて沈没船に「出会いました」。砂を掻い掘っているうちに、砂からはみ出した陶器を見つけました。それが何か分からなかったため、古いダイバーに尋ねて、2世紀のアンフォラであることを学びました。その日、さらに物を見つけたいという熱狂にかられ、同じ場所に戻りました。 水中考古学への道 私は考古学者ですが、私の経歴は文学や歴史の学部を通したものではありませんでした。私は薬学を選び、早く生活の糧を得て船を買うことができました。卒業後、私は医療試験所を開設しました。その間、本を通じて、そして特に現場で海底考古学を学びました。それは徐々に発展している分野で、頻繁に即興しなければなりませんでした。年を重ねるごとに、発掘技術が絶えず進化するのを見てきました。 1960〜70年代の沈没船の発見 1960年代と70年代には、沈没船の発見に関する法律がまだ制定中でした。当時、私たちは沈没船を宣言し、発見された物の3分の1を保存する権利を持っていました。物を写真に収め、鉛をつけて保管しました。それがマルロー法でした。1989年にラン法が制定され、許可されていないすべてのものに対する禁止に変わりました。 沈没船を研究するには? 海底考古学の初期では、沈没船を見つけるのは比較的簡単でした。船が難破する可能性が高かったリーフの周辺に焦点を当てるだけで良かったのです。時間が経つにつれて、私たちは未探査のサイトで直感的に潜水して新しい遺物を発見するためにリーフから遠ざかりました。こうして私は30ほどの古代の沈没船を見つけました。現代の遺物に関しては、ダイバーからの情報と音響測深装置の利用が検索を容易にしました。 沈没船の識別作業 沈没船の識別には歴史好きな専門家のネットワークが必要です。私は第二次世界大戦の飛行機のように非常に具体的な主題についての専門家を知っています。これによりすぐに回答を見つけることができます。時には、名称に誤りがあることもあります。例えば、Donatorの本当の名前は実際にはProsper Schiaffinoでした。 古代の沈没船と発見 私の古代の沈没船に関する仕事は、ある一時代に限られていません。1971年、サント=マルグリット島近くでのローマの沈没船の発掘中に、嵐のために他の場所で潜水することを余儀なくされ、10世紀のサラセンの沈没船を発見しました。このユニークなサイトには、100以上の物があり、15のジャー、そしていくつかのオイルランプがあり、その中にはサント=マルグリットの博物館で展示されているものもあります。 現代の沈没船の研究 1975年、古代の沈没船に関する発掘の許可が取れなかったため、現代の沈没船に目を向けました。この方向性は実を結び、私はサン=ラファエル沖で、最も古い現存する潜水艦Aloseの沈没船を発見しました。それは以来引き上げられ、歴史的記念物に指定されています。 重要な発掘 53メートルの深さのサン=ラファエル沖での私の最初の沈没船Dramont Dに関する発掘をはじめ、私は数々の重要な発掘を行うことができました。1971年から1972年にかけてArchéonaute号に搭乗して作業し、また約4000枚の陶器片を発見したSardinaux沈没船でも働きました。 Pourquoi Pas?の発見 2013年、私はアイスランドでCharcot船長の船Pourquoi pasの沈没船を探しました。私たちはそれを簡単に見つけ、海岸からわずか1キロのところにありました。驚くべきことに、木材の痕跡はなく、金属部品はそのままで、いくつかの物もありました。時代の写真を使って一部を特定しました。 沈没船に対する感情 沈没船を発見した際に何を感じるかと聞かれると、私はしばしば控えめに答えます。特別な感情はありません。それは技術的な仕事です。私は600以上の現代の沈没船と100以上の古代の沈没船を調べました。これらの難破の物語に没入することは耐えられない重荷でしょう。 旅行しないという選択 私はいくつかの海外でのダイビングを行ったものの、旅行は好きではありません。長距離飛行や時差、混雑した観光地を嫌います。私の海外でのダイビングは、アイスランドやスコットランドのスカパ・フロー、マルティニークでの沈没船に限られていました。 地元のダイビングが好み 私は地元でダイビングをすることが好きで、地中海には信じられないほどの豊かさがあります。スペインの国境からジェノヴァ、コルシカを経て、0〜80メートルの深さにあるすべての沈没船を知っています。地元の海底を知ることに時間をかけることは重要です。 60年間のダイビングについての考え 6つの十年間で、多くの場合友人と共に、50ほどのプロジェクトを率いました。これらの発掘は、仕事を超えた友情の瞬間でした。優れたダイバーが優れた考古学者になることはできても、逆は必ずしも真ではありません。今日、私は数々の老化の兆候を感じ、ダイビングを徐々に減らすことを考えています。最後まで待つより、栄光に満ちた引退が良いです。 彼の6つの記念日 1941年:6月15日、スーク・アフラス(アルジェリア)で誕生 1960年:マルセイユでの初めてのアンフォラとダイビングの発見 1964年:薬学の学業を修了 1970年: 雑誌 「Cahiers d’archéologie」 海中考古学ノート が、スタンフォードやケンブリッジ、ソルボンヌなどの大きな大学を購読者として創刊。  1975年:潜水艦 Aloseを発見、現在では歴史的記念物に指定 2013年:沈没船 Pourquoi pas、 船長シャルコの伝説的な船を発見。  この記事は、Margot Hartyによって「PLONGEZ!」の紙版のために書かれたもので、ウェブ用に適応されました。

フリーダイビングとスキューバダイビング:私たちは野生生物にどのような影響を与えているか?

Apneistes plongeurs impact

ギリシャの海でアシカを探すため、ビデオダイバーと自由潜水チームがプロジェクトを開始しました。この探索は普通に見えるかもしれませんが、彼らの動物との交流に対する視点を劇的に変えるもので、多くの懸念事項を浮き彫りにしました。 アシカの探索 撮影の初日はアシカ探しから始まります。チームはほぼ手探りの状態で出発し、前日に小島でこれらの動物を見かけた漁師の指示に従いました。彼らは洞窟や入り江を考慮し、風や潮流を見て潜在的な避難所を想像します。本能に頼り、少しの幸運に賭ける、それが海洋生物と一緒に撮影するということです。隠れんぼとポーカーのようなものです。チームは、自分たちがアシカになったつもりで、アシカが今何をするか考え始めます。彼らの獲物を求めて、狩りの兆候を細心の注意を払って探します。浮かんでいる木の幹は、太陽の下でリラックスしているアシカに見えます。フィンを使って、水中の影を見るたびに遭遇を想像します。しかし、今のところアシカの姿は一切見えません。 待つ喜びを取り戻す Un peu frustrés, mais pas déçus, l’équipe prend plaisir à cette exploration, éloignée de leur quotidien. L’interaction avec la vie sauvage est un privilège qui nécessite de la patience. Dans un monde où Internet a envahi nos vies, nous avons oublié le sens du mot « chercher ». Nous avons perdu notre capacité […]

SHOM:海の守護者であり、ダイバーと海洋愛好家の味方

Shom

海図を見たり、海を航海したことがありますか?それなら、おそらく海軍の水路学・海洋気象局(Shom)をご存知でしょう。Shomは単なる海図の出版社として見られがちですが、実際には、軍隊や国家に対して幅広い任務を展開しています。海上のリスクを防ぐための予防措置、海底の調査、海洋環境の保護、国防省への支援…Shomが収集したデータは重要であり、300年以上にわたって続いています! 海洋知識における主要な役割 主権と管轄下にある海域が1100万平方キロメートルに及ぶフランスは、世界で2番目に広い海域を持つ国です。Shomは1720年から、この広大な遊び場をあらゆる側面から研究し分析しています。それは世界で最も古い水路学組織の一つです。2006年以来、国防省に所属し、海洋環境、海底、海岸域の理解、進化の予測、そして情報の普及を行うことを使命としています。 海洋地質学の博士であり、Shomの水路技師であるニコラ・ヴェーバー氏は述べます。「Shomは、3つの主要な活動分野に分かれた多様な活動を網羅しています:国の水路学(航海文書の指示)、防衛への作戦支援、そして沿岸政策を支援するために公的機関や海関連の関係者に収集データを提供することです。」 Shomは多くの分野で優れた能力を発揮しており、その中には以下のものがあります: 地理情報 水深測量(深さの測定) 堆積学(海底堆積物の研究) 沿岸水動力学(水の動きの研究) 海洋学 最新技術を誇る艦隊 Shomの活動は、主にその本部、海軍基地、および数百人がいるブレストに集中しています。パリ、トゥールーズ、ヌーメア、タヒチにも支局があります。Shomは、フランスおよび海外での任務を遂行するためにブレストから出発する独自の船隊を所有しています。 この船隊の主力である水路調査船Beautemps-Beaupréは、有名なフランスの水路学者の名前を冠しています。2003年以来、年間200日以上を海上で過ごしています。艦隊には、Borda、La Pérouse、Laplaceという3隻の他の海洋学調査船もあります。ニコラ・ヴェーバー氏は「これらの船は寿命の末期にあります」と説明します。「したがって、2023年から2025年の間に置き換えを検討しています」。沿岸近くに拠点を置く小さなユニットがこの体制を補完しています。 Shomは他の組織とも協力しています。「例えばCNRSや他の組織の船でミッションに参加することがあります。Ifremerの船、『Pourquoi Pas?』の使用時間の45%を享受し、代わりにIfremerはBeautemps-Beaupréでの時間の5%を費やします」とニコラ・ヴェーバー氏は続けます。 Shomの専門知識:全員へのメリット Shomはどのようにデータを集めるのでしょうか?海上のスタッフは、多くの情報を取得します:深さ、海底の性質、ブイの位置、沈没船、海底ケーブル、法規制ゾーンの境界線、磁気データなど。測潮儀などの装置が戦略的な地点に設置され、定期的な観測を行います。 これらの情報はその後、処理、検証されて公開されます。「例えば、ある地域が洪水リスクプランを立てたい場合、私たちはその地域の海岸の状態、海面の高さ、嵐が来た際のリスクをデータで示し、海がどこまで到達するのか最大のレベルを伝えます」とニコラ・ヴェーバーは説明します。 Shomはフランスの海底の重要な情報を集約しており、多くの組織に利用されています。潮位の定期的な監視により、海水の氾濫や異常高潮のリスクを予測することができます。ハリケーン・Xynthia以降、Shomは情報を直接Météo Franceと共有し、リアルタイムで警報の発令を決定しています。 常に更新される海図 Shomは海図で有名であり、毎週新しい情報で更新されます:ブイの移動、ケーブル作業、沈没船の発見など。情報はリアルタイムで提供されます。海底は、潮流、波、嵐の働きかけによって常に変化しています。海底の砂丘は年間約10メートル移動することがあり、地図の定期的な更新が必要です。 ニコラ・ヴェーバー氏は、「ノルマンディーのようにほとんど動かない場所もあれば、カレー海峡のように常に変化する広範な海底砂丘がある場所もあります」と述べています。 沈没船もまた動いたり崩れたりして航行を妨げる可能性があるため、監視の対象となります。2020年7月、第一次世界大戦の沈没船がブレストで移動し、航行に危険を及ぼしました。この場合、ダイビングセンターとのコミュニケーションが極めて重要です。それらはこの種の異常を検出することがあります(「協力サイト」を参照)。 環境保護と防衛支援 海洋環境に関する情報の収集と共有は、その保護に寄与しています。300年にわたるアーカイブを持つShomは、海底と海岸の進化を分析するための貴重な情報源を持っています。これらのデータは、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)などの組織の論拠を支持します。 アーカイブを超えて、ShomはDFCM*などの欧州指令にデータを提供し、海洋環境の保護に積極的に取り組んでいます。Shomは海洋生息地の脆弱性や保護について、特に音響ミッションの実施を通じて研究しています。「このミッションの科学者たちは、音が動物の生活の質にどのような影響を及ぼすかを探っています。それは増加しているのか、広がっているのか」とニコラ・ヴェーバー氏は説明します。彼らは脆弱な地域で測定を行い、これらの情報を環境保護機関に送信します。 音響研究は、環境の保護と国の防衛の両方に役立ちます。温度と塩分は、音の伝播に影響を与え、潜水艦にとって重要です。Shomが収集した情報は海軍にとって有益です。「特定の研究者は、すべての目的に対するデータを収集し、他の研究者は特定の分野に特化することができます」とニコラ・ヴェーバー氏は説明します。最終的には、軍事と環境の目標は異なりますが、海洋モデル化は同じです! *海洋環境戦略枠組み指令は、2020年までに欧州海域の健全な生態学的状態の達成を目指しています。それは、海洋生態音響汚染(衝動的および連続的発生)の明示的な考慮を含む最初の国際政策の一つです。出典:www.shom.fr 人類奉仕のための国際行動 防衛支援は潜水艦の検出に限りません。Shomはまた、海外での人道活動にも関与しています。ベイルートでの二重爆発後、Shomの船が港を調査し、沈んだ破片を検出しました。アンティル諸島でのハリケーン・イルマ後には、類似のミッションが行われ、人道支援船の港へのアクセスが確保されました。 Shomはその専門知識を他国のために提供しています。レバノンでは、海図を作成しています。セネガル、モロッコ、ベニン、トゴのような侵食リスクの高い国々との間に協定があります。Shomは、海図を作成し、協力協定を確立し、現地の人材を育成し、船の建造を支援することができます。 継続的に進化するサービス Shomは絶えず近代化を続けています。CHOFプログラム(将来の水路学的・海洋気象的能力)は、2025年までに3隻の海洋学調査船を交換することを予定しています。船から展開される水中ドローン、海上ドローン、航空ドローンが使用される可能性があります。「今後20年、30年を見据え、船をこの進化に適応させる必要があります。私は、Shomの未来は、当社のセンサーがリアルタイムで収集する何百万というデータを管理できる人工知能にあると見ています」とニコラ・ヴェーバー氏は語ります。 これらの技術は、Shomがより広い範囲をカバーし、より正確で、より深く行くことを可能にし、異なる対象に対して詳細なデータを生成します。「しかし、最終的には、海軍の司令官、ダイビングクラブ、地元の漁師は、潮の動き、海底、航行など基本的な情報に同じニーズを持つでしょう」とニコラ・ヴェーバー氏は結びます。 協力サイト 海の情報は双方向に機能します。ポータルサイトData.shomでは、一般のユーザーが海図と航海文書をリアルタイムで見つけることができます。ユーザーは、観察したことを共有したり、ブイの移動や沈没船の移動を報告することができます。情報は検証され、素早く共有されます。Shomはダイビングセンターや沈没船捜索者と連携しており、彼らはShomの海図を使用しています。彼らは、発見時にしばしばサービスに最初に通知します。 300年の歴史 ショムは1800年代からフランスの海岸を地図化してきました。このアーカイブされたデータにより、海底、海岸、海面の変化を観察することができます。潮汐は最初に記録された測定値の一部です。これらのアーカイブは、海面上昇を証明するためにIPCCに送られました。この300年の歴史は、シナリオを予測し、将来のリスクを研究することを可能にします。アーカイブには遺産的な価値が強くあります。ショムの300年にわたるアーカイブはデジタル化が進行中です。それらには、保存、保護、評価すべき宝物や古い文書が含まれています:1820年代の中国墨で描かれた地図や水彩画、オリジナルの絵画、ボータンプス=ボープレの水文円といった古い機器などです。いくつかは展示会で紹介されています。 フランスの海洋国境 ショムはフランスの海洋国境の確定を担当しています。近隣諸国と協議の上で決定され、政令によって定められていますが、最近ではフランス領南方・南極地域(TAAF)のサン・ポール島とアムステルダム島の沖合にまで拡張されました。これにより、フランスはこの地域の資源を掌握し、漁業を規制し、破壊的な行為を禁止し、保護区域を設立することができます。一部の地域、例えば地中海のスペインとフランスの間など、公式な国境がないため不明瞭なままです。 ショムの重要な日付 この記事は、PLONGEZ!の紙版にマルゴ・ハーティが書いたものをウェブ用に改編したものです。

海洋自然公園の守護者:海洋保護の中心での没入

Environnement

フランスの海洋公園は、私たちの海と沿岸の持続可能な管理において重要な役割を果たしています。ブルターニュからマルティニック、コルシカ、マイヨットまで、公園の責任者はこれらの特別な海洋環境の発見と尊重を調和させるために日々取り組んでいます。 イロワーズ: 生態系の再生 「今日、イロワーズ海(フィニステール)で潜ると、油汚染の痕跡はありません」と、イロワーズ海洋自然公園の代理ディレクターであるファビアン・ボワローは満足げに語ります。これは、1999年の災害と著しい対照を成しています。この時、MVエリカがブルターニュの沿岸に30,000トンの燃料を流出させました。 海洋公園の任務は広範囲です:科学研究、生態系の保護、そして利用者との協力による人間活動の持続可能な発展です。 マルティニーク:利用のバランスを見つける 最新のフランス海洋公園はマルティニークにあり、48,000 km²をカバーしています。その指導者は、島に生まれた自然愛好家オード・ブラドルです。 マヨット:ラグーンの持続可能な発展に向けて マヨットでは、すでにエコロジカルボヤの問題が取り組まれています。78の係留装置がサンゴを保護するために設置されています。 コルシカ:水中の生息地と種を保護する コルシカでは、マドレーヌ・カンチェミがコルス岬とアグリアテの海洋自然公園(6,830 km²)を指導しています。彼女は、コルシカの執行評議会の会長であるジル・シメオニと共に管理評議会を運営しています。 情熱を共有し、一般市民の意識を高める 行動と取り組み。 この記事は、PLONGEZ!の紙版のためにアレクシー・ヴァロワによって初めて書かれたものをウェブ向けに適応させたものです。

クリストフ・ジョバゼとの出会い:心に役立つフリーダイビング

Rencontre

ソフィー・グレイユが私たちをクリストフ・ジョバーゼの物語に引き込みます。50歳の彼は、多彩な経歴を持っています。看護師、志願消防士、そしてフリーダイバーとして、彼はミュコビシドーシスとの戦いという崇高な目的のために潜水を捧げています。全国の大使として、彼はフリーダイビングの専門分野で限界を越え続け、スポーツの挑戦を重ねています。彼の献身は本当に希望の息吹です。 「自分を超えることは素晴らしい!でも、それを他者に視線を向けて行うこと、それができない健康の制約を持つ人々にとって、それはさらに価値があります。累進の目的で自分を超えること、それこそが更なる次元を得ることです…」 水中の啓示:フリーダイビングとの出会い どうやってダイビング、そして4年前にフリーダイビングを始めましたか? 「異なる惑星を発見し、変化し、比喩的にも文字通りにも潜り、快適ゾーンから抜け出したいと思いました。水中の世界は明らかでした。最初はスキューバダイビングを始めました。2017年の夏、カップ・ダグド(エロー)で、水中でフリーダイバーに出会いました!それが啓示でした。」 一体何に一目惚れしたのでしょうか? 「泡を出さず、装備も無しで海洋環境に溶け込んでいる姿を見たときです。彼らが魚のように動き、陸上の環境とは違う空間に調和しているのを嫉妬しました。彼らの優雅で軽やかな動きは、その行為にさらに上質な次元を与えました。2017年9月から、私はグルノーブルのノーチルクラブでライセンスをはじめ、11月にはエシロールで初めての大会に参加しました。」 惨事からメダルまで:急激な進歩 これは励みになる結果? 「三か月後?!いいえ、惨事でした:静止で1分15秒!そこで、週4回のトレーニングに移行しました。3か月後、2018年1月には3分55秒でした。一年後、2019年1月には4分55秒。そして昨年11月には銀メダルで5分30秒を達成しました。私はこのメダルに意義を持たせたく、私にできることを役立てようと考えました。オリンピックの価値観に沿いたかったのです。」 トップレベルのアスリート:規律とコミットメント 50代になって、なぜトップアスリートの境地に自分を置いたのですか? 「フリーダイビングで成功するには、スポーツマンとしての生活規律が不可欠です。私は食事に気を使い、汚染から遠ざかり、毎日20キロメートル歩き、筋力トレーニングを行っています。結果?2017年以来、10キロの筋肉をつけました。フリーダイビングでは、1秒が大事です。私は最大の真剣さでトレーニングに取り組まなければなりません。」 目標:6分を超えること あなたの目標は何ですか? 「次の大会で6分の壁を越えたいと思っています。良い目的のため、「ムコ」を撃つイベントで、6分24秒を記録しました(2019年9月の「希望のひだ」にて)。今度は公式に再挑戦したいです。表彰台に立つことが、全ての善意を動機付ける唯一の方法です。私は人間に対する信頼、他者との相互作用の能力を信じ続けます。最後には、自分自身を信用した後、他者を信頼することです。息をつなぐことは、息を欠いた人々のために必要です。」 稀なディスコース:パフォーマンスを超えた関与 しかし、結局のところ、あなたと同じディスコースを持ち、同じ関与を示すアスリートは少ない… 「彼らは後ろ向きな考えなしにもっと関与していると思っていました。この関与は明らかに感じます:他者に立ち向かうために自分を超えること!パスカル・レブルとの出会いは啓示的でした。今や唯一の目的は、息を欠いた者への息のつなぎ。パフォーマンスと満足の後に、点ではなく、共有へ向かうためのコンマがあるべきです。フリーダイビングは謙虚さを求めます。」 特別な後継者:テオ・モルガヴィとミュコビシドーシスとの戦い あなたは14歳のテオ・モルガヴィを指導していますね… 「いいえ、彼の健康状態がフリーダイビングを許さないのです。しかし、私は彼に小さな運動を教えて、彼の横隔膜を発達し鍛える手助けをしています。これらの小さな運動で彼は病気に勝てるはずです。私はまた、精神の重要性を彼に示そうとしていますが、ここでは私が彼から教わることがあると認めざるを得ません。彼の精神は本当に驚異的です。フリーダイビングの試みから試みへと、テオは私に名誉ある後継者のようなものをくださっています。彼の活動を www.leetchi.com/c/concert-de-theo. » スキューバダイビングと海外の夢 それで、スキューバダイビングは棚上げしましたか? 「ああ、まったく!私は潜り続けています。沈船の発見には目がありません。2019年2月のブイヨンテ(グアドループ)のフランジャックのように。いつか、フランス領ポリネシアに行って、真珠貝養殖場を歩き、ザトウクジラに出会うのが夢です。私はマッコウクジラにも大変な情熱を持っています!」 フリーダイビングがスキューバダイビングに与えた影響 フリーダイビングはあなたのスキューバダイビングにどのような変化をもたらしましたか? 「はい、完全に!今はより効率的に、節約的に、スムーズにフィンを動かせます。消費が少なくなり、スキューバダイビングの時間を延ばし、さらに楽しめるようになりました。『ミュコビシドーシスを克服する』大使としての役割が、私に海中の美しさを楽しむ動機を与えてくれます。」 クリストフ・ジョバーゼの7つの重要な日付 この記事は、元々ソフィー・グレイユによって紙版『PLONGEZ!』のために執筆され、ウェブ向けに適応されました。

地中海クロニクル – 地中海の驚異、コラリジェーヌ

Chronique

色とりどりの虹 コラルジェーヌは、地中海で最も豊かでカラフルな海中の生息地です。主に、コラリナ科という赤い石灰藻が生成する石灰質の蓄積によって形成されています。コラルジェーヌの支配的な色は深さ、光、存在する種によって変わります。一般的に、藻類が支配する地域では赤、ピンク、紫、スポンジや一部のゴルゴニアン、またはホヤでは黄色とオーカーが見られます。コラルジェーヌは、ブリオゾアによって白色の変化を示すこともあり、残念なことに死んだ生物群集が見られる場合もあります。その名声のゴルゴニアンと共に暗赤色から紫色まで、そして藻類と共に緑や茶色、光が乏しいときは青みがかって見えることもあります。 全体として、非常にカラフルで複雑な風景が形成され、20メートルから100メートルの深度において、影のある暗いゾーンに典型的です。その美しさは、熱帯のサンゴ礁に負けず劣らずです。私たちの海岸には合計5,178ヘクタールの小さな面積をカバーしています。この数字は、80,000ヘクタールのポシドニア草原に比べると遥かに少ないです。その成長速度は非常に遅く、年間数ミリ程度です。 ダイバーの好み この色と形の組み合わせ全体が魅力的です。さらに、コラルジェーヌは多くの魚や甲殻類、イセエビやハタ、赤いサンゴ、ゴルゴニアンの生息地です。コラルジェーヌに存在する種の数は1800と推定されています。これは地中海に知られている種の15%から20%を表しています。一部の研究では、コラルジェーヌ1平方メートルあたり300種類の異なる種が存在する平均密度を示しています。この豊かな生命の存在は、スクーバダイビングを実践するためのホットスポットにしています。 プレッシャーの下で この美しさと生態の豊かさゆえに、コラルジェーヌは海洋活動の圧力下にあります。職業としての漁業やアマチュアの漁業、網が自然環境に影響を及ぼしています。現時点で、50%以上のコラルジェーヌ地区に放棄された漁具が見つかります。船舶のアンカリングは、ポシドニアと比べてはるかに小規模ですが、赤いゴルゴニアンの群生を破壊していくつかのサイトを変えてしまいます。スクーバダイビングはしばしばコラルジェーヌの変質源として挙げられます。この件に関する研究は、種の混乱は時々過大評価されるいるように思えるものの、生息地に対する影響は無視できるか、まったくないと結論づけられています。この生息地への最大の脅威は気候変動の影響から来ています。海熱波がしばしば大量で局地的なゴルゴニアンの大量死を引き起こし、豊かな海洋森林の景色が荒廃の風景に変わることに多くのスクーバダイバーは嘆きます。幸いなことに、海洋の復元力は希望をつなぎとめており、2023年夏の最新の海熱波から観察された回復と新芽の観測が示す通りです。 回復の希望 ポシドニア草原の例に倣い、コラルジェーヌの復興のために工事が進められています。海洋生息地を傷めず、破壊しないことが我々が持つべき最初の目標であることを思い出させることが重要ですが、失われた生態機能を回復する技術的解決策や消失した一部の種を地域的に回復する希望を持つことは歓迎すべきです。道のりは長いですが、ビルフランシュの現場で行われたRESCORとOP Coralの研究のような初期の活動は非常に有望な結果を示しています。 変わらぬ驚き コラルジェーヌを語るには、コルス岬のアンティークリングを対象とした最新のゴンベッサ探検を無視することはできません。100メートル近くの深さ、これらのリングは地理的に沿岸からそれほど離れていない位置にあり、地中海の機能に関する私たちの理解と知識の限界を再び示しています。この異例の構造物は、例外的な海洋生物を宿し、その中には初めて描写、あるいは説明された種もあります。これは地中海が今後も素晴らしい発見をまだ控えていることを示し、より一層その保護のために取り組むべきことを後押ししてくれます。 詳細については Medtrix : カハーイエ・ドゥ・ラ・スーベイヤンス n°22 Nicolas Barraqué

アグレッサーアドベンチャーズが新しい豪華クルーズ船を3隻発表!

Agressor adventures

アグレッサーアドベンチャーズ:春に3隻の新しいラグジュアリーヨットを発表 アグレッサーアドベンチャーズ®、冒険旅行の世界的リーダーは、この春に出航する3隻の新しいラグジュアリークルーズ船を発表しました:レッドシーアグレッサーV、コモドアグレッサー、バハマスアグレッサーII。これらの新しい船は、最も壮観な海の目的地への比類なきダイビング体験を提供するという同社の継続的な取り組みを示しています。 レッドシーアグレッサーV:エジプト南部の深部を探検 Le レッドシーアグレッサーVは、40メートル(131フィート)のスチール製船体を持ち、ポートベレニスから乗船します。この特別なヨットは、エジプト南部の最も野生的なサイトへのアクセスを提供します。エルバ島のリーフ、ロッキー島とザバーガッド島などで、これらはコーラルエコシステムの純粋さで知られています。 この先進的な船は、26人までのダイバーを収容することができ、13のエアコン付きキャビンに配分されています:4つのクイーンサイズベッド付き主要キャビンとさまざまな構成の9つのラグジュアリーキャビン。船の5つのデッキには広々としたラウンジ、2つのジャグジー、広大なサンデッキ、エレガントなバーがあります。ダイバーは、超近代的なダイビング機器と5つ星の個別サービスを楽しみ、特別なクルーズを体験できます。 コモドアグレッサー:インドネシアでの伝統的なエレガンスと特別なダイビング 2025年5月1日発表予定の コモドアグレッサー は、インドネシアの伝統的なピニシスタイルに敬意を表して建造された29メートル(95フィート)の壮観なヨットです。海での快適さと安定性を保証するために設計されており、最大16人が宿泊することができる8つのエアコン付きキャビンを提供します。旅行者はバルコニー付きスイート2室、マスターキャビン3室、ラグジュアリーキャビン3室から選べ、どれもプライベートバスルームが備わっています。 この船は、コモド国立公園への探検を招待しており、3,000種以上の魚、600種類のサンゴ、そして象徴的なコモドドラゴンが共存する海洋生物多様性のホットスポットです。世界的に認められた豊かで多様な海洋生物を持つ自然環境に飛び込みましょう。 バハマスアグレッサーII:手の届くカリブの贅沢 2025年5月2日より利用可能な バハマスアグレッサーII は、34メートル(110フィート)の4デッキからなるヨットで、バハマのターコイズブルーの海でスノーケリングやダイビングの冒険に応えられるよう設計されています。最大20人がそれぞれのエアコン付きキャビンで快適に過ごすことができ、バルコニー付きスイート、ダブルベッドまたはツインベッド付きのラグジュアリーキャビン、並んだツインベッド付きのキャビンがあり、すべてプライベートバスルームを備えています。 クルーズ中に乗客は、ジャグジー、影のあるカクテルデッキ、グリル、エアコン付きラウンジ、洗練されたダイニングルームなどの素晴らしいリラックスエリアを楽しむことができます。船上の各瞬間は、楽園のような環境でのリラクゼーションと親しみに満ちています。 アグレッサーアドベンチャーズ:ダイビング旅行の世界的エキスパート 1984年以来、 アグレッサーアドベンチャーズ® は、ダイビング&スノーケリングクルーズ、ラグジュアリーリバークルーズ、および文化・動物サファリを、世界で最も美しい地域で開催しています。彼らのオファーについては、 新しいオンラインカタログ. を参照してください。ご提供する目的地は、世界中の素晴らしい場所の広範なパネルをカバーしています:バハマ、ベリーズ、ケイマン諸島、ココス諸島、コスタリカ、キューバ、ドミニカ共和国、エジプト、ガラパゴス、コモド、インドネシア、モルディブ、パラオ、フィリピン、ラジャアンパット(インドネシア)、紅海、ロアタン(ホンジュラス)、スリランカ、タイ、タークス&カイコス。

意図的なリーフシップの沈設:進行中のファイル!

Le Grec Ambiance Poupe © Dominique Barray D0479

船舶を意図的に人工リーフとして沈めることは、私たちが魅了されるテーマです。私たちは、このテーマを以前の号で取り上げました。 ダイブ! (第38号)、それ以来、進展は心強いものがあります。最後の障害を取り除くために、SAS BELDA Consultantのジュリアン・ベルダ氏に連絡を取り、この問題に関する最初の法的および経済的研究の著者として話を伺いました。期待は確かに高まっています! 複雑な法的背景 船舶を意図的に沈めることは、複雑な法的枠組みに直面しています。フランス国家の立場は、主にバルセロナ条約の制限的な解釈に依拠しています。しかし、キプロス、マルタ、クロアチア、レバノン、イスラエルのような署名国は、既に成功した形で無害化沈下を経験しています。ジュリアン・ベルダ氏は、これらの国のいくつかでは、ヨーロッパがこれらのイニシアチブのために補助金を与えていると指摘し、バルセロナ条約委員会からの異議はなかったと言います。 船舶を人工リーフとして見直す 2009年、UNEPの報告書は、船舶が人工リーフを作成するために最も適した構造であると示していました。それらを放置された難破船と考えるよりも、「人工リーフ」として再考するのが賢明です。フランスでは、人工リーフの沈下は数十年前から合法ですが、バルセロナ条約第4条、第2項が示すように、処分以外の目的で行われる必要があります。 ジュリアン・ベルダ氏は、これは「法的な抜け穴」であり、船舶の沈下に関する法律を進化させる可能性があると強調します。 条約は「単なる処分のために船を沈める」ことを禁じています。つまり、処分費用を削減するためだけに船を沈めることは違法です。しかし、丁寧に無害化され、清掃されたリーフ船は、公益に貢献します。 政治的障害を越える では、何がこのプロジェクトを妨げているのでしょうか?それはもはや法的な問題ではありません、国際法およびフランス法がこの種類の操作に反対していないからです。障害となっているのは政治的選択です。たとえば、2003年にグアドループで行われたオーギュスタン・フレネルの沈下は、フランス法に基づいて行われ、バルセロナ条約の適用はありませんでした。 ジュリアン・ベルダ氏は、国家が沈下の機会を好意的に考慮するためには偏見を克服する必要があると述べています。環境影響評価や公的調査が続き、エコロジカルおよび経済的影響を分析し、安全性やその他の要因を考慮します。 沈下の利点 このような沈下の利点は多く、その中には: 将来に向けた国家戦略 ラ・シオタでは、沈下プロジェクトが自治体および漁業組合との協力のもとで検討中です。海事庁および海の総秘書官に書簡が送られ、現在、プロジェクトの提唱者たちは回答を待っています。ジュリアン・ベルダ氏は、ことを進めるためには、安全かつ無害化された船舶の意図的な沈下に関する合理的な国家戦略が、公益を考慮して不可欠であると結論します。 さらに先に進むために このテーマを深く理解するために、ジュリアン・ベルダ氏の研究を Belda Consultant で参照することができます:「 リトルブルーエコノミー促進、環境復旧、地中海新永続ダイビング場所創造を目的とした船舶の沈下における法的側面 ». 専門家の意見 証言 – ニコラ・バーラケ写真家兼雑誌発行者 ダイブ! « 適した地域で小型船を用いたリーフシップの最初の実験は、この施設の経済的および生態学的効果を評価することを可能にするかもしれません。アグドの楽しいリーフはコンクリート製で、沈下コストが高いですが、船舶リーフはより財政的にも生態学的にも利益をもたらすでしょう。 » 船舶を意図的に人工リーフとして沈めることは、私たちの海洋空間の保存と持続可能な開発のための大きな機会を表しています。ダイバーや海洋環境の関係者は、生物多様性や地域経済に恩恵をもたらすこの実践を奨励するために動員されるべきです。 この記事は、紙面版のためにイザベル・クロワゾーによって元々執筆され、ウェブ向けに改編されました。 オープニング画像 © ドミニク・バレイ