Rédaction Plongez!

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ランペドゥーザの沈没船を求めて

Plongez! couverture

毎年、世界中で難破船が発見されています。技術の進歩によって、探査ではソナーやGPSが必須となっています。しかし、これらの革新が本当に探索をより簡単にするのでしょうか?答えは、それほど明白ではありません…では、新たな海底を発見するためにはどこに向かうべきでしょうか?予期せぬ出会いが私たちをランペドゥーザに導き、確信を脇に置いて新しい魅力的な冒険に飛び込むことになりました! ランペドゥーザの発見 ランペドゥーザはイタリアの小さな島で、20平方キロメートルのペラージェ諸島の一部として、シチリアの南、リビアから290キロ、チュニジアから約100キロの場所に位置しています。通常は約7,000人の住民が住んでいますが、この数字は5月から11月には20〜30万人の観光客に上昇します。ギリシャ、ローマ、イスラムの遺跡が見つかるものの、1843年までほぼ無人のままでした。その年、フェルディナンド2世はサンヴィセンテ隊長を知事として任命し、植民地化するための軍隊とともに島にやってきました。1872年には刑務所、第二次世界大戦中には軍事基地となり、シチリア上陸作戦(ハスキー作戦)の際には連合軍による爆撃を受けました。80年代の終わりには、ランペドゥーザは理想的なビーチと心地よい気候のために人気のある観光地になりました。 冒険の始まり どのようにランペドゥーザ周辺の海を探検するというアイデアが生まれたのでしょうか?それは、フレデリック・スウィエルチンスキーが企画したクロアチア旅行で、沈船探索に専念していたときのことです。この旅の途中で、ポルトガルのダイバーグループに出会い、その中にはリサイクル経由の訓練を受けているテレーサやイタリア人インストラクターのアルド・フェルッチがいました。その後、フレッドはランペドゥーザのダイビングセンターの責任者ロッコ・カネッラに会いました。彼から島の周りにまだほとんど探検されていない多くの沈船があることを聞きました。漁師の情報に基づいて、それがこの刺激的な冒険に乗り出すための十分な理由となったのです。多くのメールやリモート会議で準備を整え、日程を決め、すべてが整いました。 旅行にはキャンピングカーを選び、装備を収納します:リサイクル装置、予備タンク、水中スクーター、ソーダ石灰、ブースター、カメラ、照明装置。各自のスケジュールの関係で、出発は6月中旬に計画しました。イタリアを横断し、ヴィッラ・サン・ジョヴァンニに到着し、メッシーナ海峡のフェリーに乗り、そしてポルト・エンペードクレからランペドゥーザまでのフェリーに乗ります。航海は10時間に及び、ほぼ三日間の旅です。途中でタオルミーナに立ち寄り、有名なレストラン「ル・グラン・ブルー」でランチを楽しみました。純粋な幸せのひと時です! 攻撃計画 到着時に、ホストのロッコがフェリーで私たちを待っていました。彼は温かい笑顔で迎え、ダイビングセンターに案内して装備を下ろします。我々全員で、十人のレジャーダイバー用のスペースを占めています。ランペドゥーザには五つのダイビングセンターがありますが、テクニカルダイビングに情熱を持つロッコは、違いを出したいと考えています。彼は酸素、ヘリウム、ブースター用の充填設備を備えてダイビングセンターを設立しました。我々は「攻撃計画」を練り、翌日、ニタの記録された沈船に潜ることを決めました。 1913年にロッテルダムで建造されたこの貨物船は、マディオンの名で知られ、ナポリの船主に買収されてニタと改名されました。1941年8月6日、燃料と弾薬を積んでナポリからトリポリに向かい、ドイツ軍を補給する予定でした。これが最後の航海となりました。船団の中、イギリスのソードフィッシュ機に攻撃され、魚雷が命中して炎上し、夜に沈没しました。沈船は深さ70mほどに横たわっています。 この潜水では幸運に恵まれました:海は穏やかで波はほとんどありません。ランペドゥーザの海岸から20マイル以上離れた場所にあり、視界は中程度です。ニタの巨大な残骸は見分けにくいです。爆発により船体は変形していますが、いくつかのアクセスが可能で、ロッコとフレッドは内部に滑り込んで探索を始めます。砲弾や貨物の残骸が見えます。プロペラを用いて、海流に逆らって130mの沈船を探索しながら疲れを感じることなく進みます。この深さでは35分過ごし、もっと楽しみたかったものの、約束の時間になり浮上しました。 マリン・サヌードへのダイビング この沈船は海岸から23マイル離れた場所にあります。早く出発し、完璧に穏やかな海と輝く太陽の下で運良く浸かることができました。第二次世界大戦のもう一つの沈船に潜る予定で、そこにはまだすべての物資があると言われています。到着するとすぐに、乗組員はブイを投げ込み、重しが底に沈みました – 約75mです。海は静かで、潜水に最適です。 マリン・サヌードの建造は1925年6月にモンファルコーネのトリエステ造船所で始まり、1926年にサービスを開始しました。1937年にロイド・トリエステノがそれを買収し、長さ120m、幅17m、2500馬力のB&Amp;Wディーゼルエンジンと13の積荷用ウインチで装備されました。 1942年3月4日、TrapaniからTripoliに向かう途中、魚雷艇CignoとRacioneの護衛を受けて、220人の兵士とともにAfrika Korpsへの物資を運んでいました。翌日、英国の潜水艦P 31「Uproar」がコンボイを発見し、4発の魚雷で攻撃し、そのうち3発がマリン・サヌードに命中し沈没させました。救助活動により、クルーのうち165人生存者が発見されました。 アリババの洞窟 2002年3月にイギリスとマルタのダイバーによって見つかったマリン・サヌードの沈船は、2005年にイタリアの遠征で詳しく記録されました。それ以来、誰もここに潜ることはありませんでした…いよいよ私たちの番です! この宝物への降下は速く進みます。到着するとショックを受けます:沈船は巨大な箱がひっくり返され、適当に元に戻されたように見えます。鉄板は魚雷の衝撃を物語っています。プロペラがついた船尾は無傷で、倉庫には戦車の履帯などの物資がぎっしり詰まっています。断定できない物体が散らかり、地面に広がっています。探索するものがたくさんあり、飽きることがありません!船は120mあり、私たちはスクーターを使ってこの巨大な残骸を探検します。プロペラの周りを一周し、その壮麗さに驚かされ、主な倉庫へ戻ります。この冒険の記憶が頭に残りつつ、我々は浮上し、今回の任務で命を失った船員たちを思いながら帰路に就きます。 飛行機の捜索 その後、ロッコは第二次世界大戦中に撃墜されたとされる飛行機、ブリストル・ビューファイターの新しい探索を提案しました。それはリノーザ沖65〜70mの地点に沈んでいるはずです。セッキテッラと呼ばれる場所に到着するまでに、セミリジッドで1時間かかりました。そこは水面下4m、底は60mです。 すぐに、私たちは沈船を見つけるために海底に向かいました。深さ68mで、砂が広がるだけです。12分の探索の後、何も見つかりませんでした…そのため、少し浮上し、セック方向に進むことにしました。驚いたことに、60mの地点で古代の錨を発見しました。私たちの目的ではありませんが、素晴らしい発見です! 我々はさらに浮上し、峡谷や落差を探索し、豊かな海洋生物の世界を発見します。島での食事の後、ロッコは漁師から情報を集め、飛行機についての詳細を得ようとします。ランペドゥーサに戻る前に、新たな情報を基にもう一度試みましたが、それは次回に持ち越しとなります。今は、明日のダイビングの準備をする時間です。 未知の貨物船 漁師の情報に基づいて、新しいポイントに向かいます。彼らは定期的に金属片に網を引っかけたと言っています。再び、私たちは遥か沖に出ています。海底は75mで、ソナーには大きな沈船の反響が映っています。 準備を整え、ロッコとフレッドがまず潜り、後にブルーノと私が合流します。下降はスムーズに進みます。貨物船と思われるものは側面に寝そべり、プロペラは上を向き、ボスソールもそのまま、救命ボートはなく、一部の乗組員が逃れたことを示唆しています。 船には魚雷攻撃の痕跡がなく、航空攻撃の可能性が高いです。倉庫は船体の重さで潰れています。ブルーノは何らかの手がかりを求めて、泥で進むのが困難な探索に乗り出します。船尾に向かって進むと、舵やプロペラが永遠に姿を現し、その場に佇んでいます。活気に満ちた海洋生物で覆われ、この場所は魅力的です。ロッコとフレッドが浮上を始めたとき、私たちもそれに続く時が来ました。見納めに下を見下ろすと、沈船の大きなシルエットが浮かび上がります。これは全く新しい発見で、忘れられない瞬間です。 第二の発見 最後のダイビングでは、前の探査と同様に、漁師の指示に基づいて選んだ場所に到達するまでに約二時間の航行が必要です。私たちは時間を活用して計画を練り、おしゃべりを楽しみます。エンジンが減速する時、緊張が高まります。 船長のシモーネは、魚群探知機とGPSを確認し、プロペラをクラッチ解除しました。到着しました!重りが投入され、ラインが急速に繰り出された後、突然止まりました。興奮が palpable 味わえます。我々は潜ります。風が強く吹いており、過去数日よりも海が少し荒れています。幸運にも、潮流はなく、数メートル後には視界が素晴らしいながらも徐々に悪化してきます。 突然、ほとんど非現実的な影が現れます。そこにそれがあります:水深75メートルにある美しい沈船。貨物船のようで、そのマストはまだ健在です。探索中、私たちは自分たちがこの沈船に最初に足を踏み入れる者であることを実感しました。全長約70メートルで、非常に保存状態が良好です。 35分間の探索を楽しみます。私の大きな驚きは、光が水を通してフィルタリングされるのが見えることです。バルビエたちが船に侵入しています。ブリュノは彼のスクーターに問題があります。残念ながら、私たちは離れています。彼は帰りのために泳ごうとし、私は彼をあまりにも引き離さないように適度に自分のものを使います。滞留時間を守った後、ボートへの浮上はいつもより少し複雑です。フレデリクが言います:「この沈船は絵画のようだ!」ブリュノは付け加えます:「これは最も美しい!」。 ランペドゥーサは、今後探索される可能性が豊かな目的地であり、まだ位置特定と文書化されていない沈船が40隻あります。潜水艦の沈船も存在しますが、リビアの海岸にあまりにも近すぎるのです… ランペドゥーサへの旅 島には小さな空港があり、マルセイユやパリからローマ経由で飛行機があります。あるいは、私たちがしたように、1,900 kmの道のりでマルセイユからポルト・エンペドクレ(シチリア)まで車で、その後10時間のフェリーという方法もあります。 水面から顔を出した状態 ランペドゥーサは多くの探索スポットを提供しています。その中でも「カメのビーチ」は、島の中で最も尊ばれ保存されている場所の一つです。スクーターやメハリを借りて、魅力的な風景を巡ったり、ボートで近くの島、ランピオーネや火山のリノーサを探索することができます。第二次世界大戦のバンカーがまだ良好な状態で、港の入り口で訪問可能です。夜は、島の多くのバーやパブ、レストランで快適に過ごせます。 ロッコ・カネッラとは 「ペラゴス2.0ダイビングセンターランペドゥーサ」はシモーネ・ディポリトによって設立されました。35歳のインストラクターのロッコが2015年に彼とチームに加わり、彼と提携しました。彼はレジャーアプローチを維持しながら、テクダイビングとリブリーザーの提供を行い、新しいダイナミズムをもたらしたいと考えています。彼の海洋環境保護への意識喚起は注目です。 ご礼 ロッコ・カネッラ、シモーネ・ディポリト、そしてペラゴスダイビングセンターランペドゥーサの全てのスタッフに感謝します。また、フレデリック・スヴィアジンスキー、ブリュノ・ゲイダン、ファブリス・デュドンホーファ-、フレデリック・ホリオット-・スポーツプランジュディストリビューション、ネオラインウォータースポーツ、ビッグブルーダイブライツにも感謝します。 この記事はもともとマルク・ラングルがPLONGEZ!の印刷版のために書いたもので、ウェブ版に適応されました。

ガビー・ディ・ドメニコの壮大な冒険:深海の旅とダイビングの秘密

Gaby di domenico

生き残り、適応すること、それがオタマジャクシの特徴であり、この両生類は時に清水で、時に泥だらけの池で繁栄する。Gabyの驚くべき物語に乗り出す前に、特にエコロジーを重視し、今日の情熱を支配する法律と良い実践に育てられた新しい世代のダイバーに対しては、一歩下がって考えることが必要だ。 Gabyを語ることは、いくつかの毛を逆立て、確立された信念を揺るがすことを意味する。それは水中ダイビングの英雄的時代の初期に飛び込み、DRASM(海底考古学調査局)がまだ存在していない時代、赤いサンゴがダイバーに向かって手を差し伸べているように見えた時代だ。 水中の先駆者の黄金時代 1950年代と1960年代は、ダイビングにとって真の転換期を迎えます。技術の進歩と新しい機材の登場により、1952年にSOGETRAM、そして1961年に設立されたCOMEXなどの最初の民間水中作業会社が誕生しました。 この背景は、無謀なファンの世代を生み出し、彼らは「無鉄砲者」、海賊、または密漁者でしたが、オフショアプロジェクトによって合法的に彼らの情熱を行使する機会を得ました。Gabyはこれらの本当の冒険者の一員であり、多くの陸上および水中の物語をこの生活から引き出しました。 マルセイユ、エンドーム: Gabyと“オタマジャクシ”の発祥の地 エンドームで築かれた起源 1944年にマルセイユのエンドーム地区で生まれることは、要領と団結が生活の規則である環境で育つことです。「最も大きなゴロツキは皆エンドームから来た!」とGabyは、地元の“解放者”たち、判事たちと、家族を養うために小さな仕事をしながらの日常を冗談混じりに語ります。 幼い頃から、彼は独学でスキルを磨きました:売るためのスクラップの回収、特に創造的な小さな盗み…真の人生の学校であり、共和制や父親による修正がその環境に適した名誉のコードを確立しました。 初めの一歩: 「マテルネル高级」からCAPまで Gabyは、16歳でCAPを取得する前に「マテルネル高级初等課程」を修了したとユーモアを交えながら語り、19歳で結婚しました。すでに独立精神が優先しており、家庭を離れて職業生活に踏み出すことが目標でした。 最初の出発時点でのトーンは、Gabyの母親が彼の結婚式で新婦に「商品を持って行って、戻す必要はないからね!」と言ったときに設定されます。 ダイビングへの情熱の芽生え 多くの地元の若者たちと同様に、Gabyは最初の仕事を海で始めます:ウニ取り、魚狩り、大人たち(特に「Les Crasseux」と呼ばれる密漁者集団)の目の下で行いました。そのうちの一人が、レギュレーターによる初めての呼吸を彼に提供し、釣果をこっそり魚屋に売ることを教えました。 16歳で、すでに鉄くず商人と友好的に繋がりを持っていたGabyは、アメリカのリバティシップの難破船近くのプラニエール島で初めてのスキューバダイビングを実施し、貴重なブロンズ製の薬莢を回収しました。彼は工場の仕事には向かず、埠頭で「重装備者」に驚嘆しています。 1966年、ヒポカンパス社の船に乗っていたとき、Gabyはオーナーであるポルタル氏にサービスを提供する必要がある状況に陥り、直前に潜るためのポジションが空いていました。彼にとってプロフェッショナルな冒険の始まりとなりました。フリウールの澄んだ水を夢見る彼は、後背地の湖の泥の中で盲目的なダイビングをすることになります。洗礼の火となる本当の経験です。 彼の小さな体型は映画の舞台上でも利点となります。Gabyは、アラン・ドロンとリノ・ヴァンチュラ主演の『冒険者たち』(1967年)で、サージュ・レッジアーニの水中映像のスタントダブルに選ばれます。工事現場の食堂からセレブの食卓まで、彼は海賊とプロフェッショナルの世界の間を行き来します…「ダルラ」(海上警察)との頻繁ないざこざもありましたが、早くもその職業を学びました。 合法性と機転の間:クストー時代のダイビング 伝説とブラックマーケットの間の時代 「夜の狼や鯛…そのうちぐるぐる回るだけだよ!」とGabyは冗談を言います。 1952年から1957年にかけて、ジャック=イヴ・クストーは、マルセイユのカランク沖にあるグランド・コングルーのギリシャのアンフォラ鉱床で考古学的発掘を行いました。この突然のメディア露出は、これらの「千年保存缶」をめぐるブラックマーケットを爆発させ、それを潜ることができる人々に新たな道を提供しました。 顧客はあらゆる背景から来ており、選ばれた人々、弁護士、地元の有名人や犯罪者たちがいます。彼らは皆、アンティークの香り漂うこれらのアンフォラを好み、その需要は増し続けました。 アンフォラと偽善 「敏感じゃない、偽善だ!」とGabyはアンフォラの話題が出たときに反応します。クストー以前は、漁師はこれらの価値のない物を単純に捨てていました。メディアの露出後、その価値は急増し、1966年にアンドレ・マルローによってDRASMが設立され、さらに投機が高まります。 マルセイユ全体がこの道を利用し、海上警察(「ダルラ」)でさえ、押収した「ガーゴレット」を裏で売っています。公務員たちはそれを大量に集め、1972年にはポワント・ルージュの堤防の埋め立てとして利用されるほどです。博物館は積み上げられたアンフォラに溢れ、その一部は自らの重みで崩れ落ちるほどです。 Gabyは友人のアルベールと共に、ウニの珊瑚とヘアドライヤー、そして豊かな想像力を駆使して壊れたアンフォラを再構築し、偽造者にもなります。 スキューバダイバー、ROVパイロット、そしてそれ以上のもの… 正式には「クラスIIIAスキューバダイバー、ROVおよび有人潜水艇のパイロット、水力制御専門家」…しかし、Gabyは一度も資格を取得したことはありません。彼の唯一の資格は、ヒポカンパスでの第一歩以来培った経験です。職業が規制された際、CETRAVIM(INPPの前身)は彼を直接IIIAに格付けしました。 山岳用潜水士(特にダムで)やCOMEXのサブマリンの副操縦士や操縦士としての役割を次々と担い、壮大なミッションと個人的な冒険の間を行き来し続けています。 COMEXでの冒険、記憶に残るエピソード Gabyは、水中作業中にCOMEXの創設者であるアンリ=ジェルマン・ドラウズに会い、印象を与え、すぐにGabyを採用します。当時、経験が学校を出た若者に対して差異を生み出しました。COMEXへの出入りは、会社の需要やGabyが自由を取り戻したい願望に応じて交互に行われました。特に再び珊瑚を狩るために。 ドラウズとの関係は信頼と派手な行動に基づいており、Gabyのサービスに対する感謝の印として、彼は潜水艇「ネレー」を贈られます。 珊瑚、情熱の物語 Gabyにとって、珊瑚は大いなる冒険を意味します:「12リットルのタンク、サウンダーまたは情報、さあフィールドへ行こう!」深い海底を探る必要はなく、今日では息子クロードがコルシカで珊瑚漁をしています。彼はマルセイユから台湾まで、合法的であったりそうでなかったりするすべての経路を探検しました。 成功はアドレナリンを揺るがし、甲板は珊瑚のキロ数で溢れ、幸福は純粋…しかし、金とライバル関係が絡むと、ある者はその代償を重く支払いました。トッレ・デル・グレコ(イタリアの珊瑚の首都)のイタリア人との友情により、Gabyはカシスに店「ラ・グロット・ア・コライ」を開きました。冒険はプラスチックの棒を多用した「個人的な復讐」によって突然中断されました。 司法専門家と海賊…無傷で 1984年以来、Gabyはエクサンプロバンス控訴院の水中作業に関する司法専門家です。逆説?おそらく。しかし、彼は強調します:この職には無垢の前科が必要です。「私のそれは完全に無垢! Gabyにとって、海賊行為は過酷だが情熱的な仕事の一部にすぎません。水中作業会社の経営者として、彼は真の偉業を成し遂げました – たとえば、カルセスダムを排水せずに45トンの弁を交換すること – や、EDFのための遺体回収を含む極限状態にも関わりました。 不正取引の裁判でも、彼は常に無罪判決を受けました。 海賊行為から執筆へ 文章を書くことは困難な時期に始まりました。1969年のダイビング事故の後、ガビーは深刻な疑念と落ち込みの時期を経験します。危険なプロジェクトへの参加を上司から勧められて、「いざという時のために」息子に何かを残すために書くことを選びます。 その頃から、彼はすべてを手書きでノートに書き留め、逸話や考えを集めていましたが、1980年の「ザイール事件」が彼に本を書くことを考えさせるきっかけとなりました。 本物の話、唯一無二の作家 ガビーは自分を本物のプロヴァンスの語り手と表現しています。彼の筆は直接的で、ユーモアと魅力的な自己風刺が効いています。水中のオディアールのように、彼はポートレートを差し挟むことをためらわず、フラッシュバックを多用し、自身の「正直ながら周縁的な策略」を喜んで茶化します。 ガビー “ザ・オタマジャクシ” の書誌 この記事は、もともとPLONGEZ!の紙版のためにエルヴェ・コロンビニによって書かれたもので、ウェブ用に適合されています。 […]

ブルターニュの藻類の発見:眩しいほど壮大で未知の海中生態系

Algues bretagne

潮の満ち引きにより毎日陸に流れつき、長年にわたり土壌を肥やすため、家畜の餌として、あるいはガラスや石鹸産業のためのソーダ生産に使用されてきた海藻は、ブルターニュとノルマンディーの風景に欠かせない存在です。この資源はこれらの海岸に住む人々にとっては馴染み深いものの、実際には「ラミナリアの森」とも呼ばれる想像もつかないほど豊かな海底の世界のほんの一部に過ぎません。しかしこの言葉は不十分です。このエコシステムは、もっと複雑で魅力があります。 ケルプとラミナリアの森:思いがけない多様性 北米では、巨大海藻の森は「ケルプ」として知られています。この言葉はフランスでも時折使われ、栄養豊富な温暖な海域でのみ繁栄する大型海藻を指します。我々の地域では、「ラミナリアの森」は主に地上の森林に似た層構造と生態学的役割を持つ大きな褐藻を含みます。類似性は多く、樹木のように、海藻は光合成に必要な光に応じて複数の層に展開します。大きなラミナリアは数メートルの高さに成長し、表面で光を吸収し、その下には棟状のもとに小さな種を宿します。樫木や栗、ブナの森林でブッシュや苔が樹冠の下に続くのと少し似ています。 陸上の森林から学んだ生態学的組織 比較はここで終わりません。ラミナリアのフロンドは樹冠を思わせ、茎は幹を、クランプスは基質に植物を固定し根の役割を果たします。視覚的な類似性を超えて、この配置は、ラミナリアから低い海藻、アマモに至るまで、各種に適した生息地を提供します。 光は生命の条件 樹木と海藻はいずれも光合成が可能ですが、生活様式は大きく異なります。樹木は根から水や栄養を吸収し、それを幹や枝を通じて葉に送り光合成を行います。ラミナリアは水中から直接その広いフロンドによって栄養を吸収し、海藻の各部分がその栄養と成長に役立っています。 海洋環境へのユニークな適応 樹木が風に耐える頑丈な幹を持っているのに対し、ラミナリアの茎は水の動きに耐えるための柔軟性を持っています。クランプスは岩盤に海藻をしっかりと固定し、嵐や海流に耐えることだけがその使命です。このため、樹木とは異なり、海藻は海水、海、または河口から全ての栄養を得ています。 大西洋と海峡の色:海、海藻、それとも両方? 大西洋と英仏海峡の水は、地中海の深い青とは異なり、しばしば緑色に見えます。この色は、海藻の存在と栄養に富んだ水から来ており、プレビアンにある海藻研究評価センター(CEVA)のソフィー・リシェールの説明によります。地中海は栄養に乏しい環境(寡栄養状態)ですが、海峡大西洋の流れ、湧昇流、河川からの供給が豊富な栄養をもたらします。見える海藻(大型海藻)や微小藻類(植物プランクトン)がこれらの好条件を活かします。 微小藻類、大型藻類、多様性 微小藻類は植物プランクトンとしてまとめられ、形、サイズ、移動様式において驚くべき多様性を示します。一部は鞭毛を持ち、他は浮くための珪素構造を持っています。その生体量を正確に推定するのは難しいですが、彼らが栄養循環において重要な役割を果たしていることは知られています。IFREMERナントのガエル・ブーガランは、「数十万種、あるいは百万種以上の種が疑われているが、すべてがまだ特定されていない。」と述べています。 海の肺 あまり知られていませんが、植物プランクトンは地球の酸素の50%を供給しています。また、自然のカーボンシンクとして素晴らしい役割を果たし、海洋の食物連鎖の基盤を構築しています。ムール貝や牡蠣によってろ過され、これが動物プランクトンに栄養を与え、さまざまな無脊椎動物や魚類がこれを消費します。プランクトンの成長のピーク、あるいはブルームの際には、水が緑色や赤色に染まることがあり、特に河口近くで見られます。 増殖のための理想的な条件 増殖のために、海藻は涼しく温かい水、撹拌され豊富な栄養と光へのアクセスを必要とします。植物プランクトンはまた青い放射線を吸収し、我々の地域の水の緑がかった色合いを強調しています。固い岩礁のみが、大型海藻の固定を可能にし、ブルターニュ南からバスク海岸の砂浜にはほとんどそれがありませんが、数少ない深層高地が例外です。 すばらしい多様な生物や生命形態 各海藻種は特定のニーズに応じます:酸素化、光の強度、水動力学、基質の性質。アスコフィラムやフクスのようなものは浮力体を発達させて表面に留まります。ラミナリアはそのクランプスでしっかり掴みますが、ヒマンタリス(シーハリコム)はその形態の柔軟性に焦点を当てます。繁殖や寿命は種によって大きく異なり、ウルブは一年生で、アスコフィルムは15年まで生き、ラミナリア・デジタタは5年まで生きます。 例外的な生物多様性の隠れ家 トリスタン・ル・ゴフ(CEVA)によると、ブルターニュ海岸では500種以上が共存しています。完全に海藻食性の動物はほとんどいませんが、多くの軟体動物、ウニ、節足動物、鳥がこの環境に依存して食料を得ています。さらに海藻は、多くの海洋生物の繁殖と成長のために貴重な住処を提供しています。ラミナリアの森を観察するは、エビ、コンガー、ロブスターから、ベラ、ボラ、コダイ、タラ、スズキなどの魚、そして控えめなイソギンチャクや苔類までの生命の万華鏡を発見することです。 特定の環境と現象にスポットを当てる マール:隠れた資源の財宝 マールはブルターニュ特有で、実際には炭酸カルシウム藻(Lithothamnion corallioides、Phymatolithon calcareum)の骨格で構成された白い貝殻に似た「砂浜」を形成します。その成長は非常に遅く、2011年には水のろ過及び多くの種の避難所として重要なこのユニークな環境を保護するために、その工業的利用は禁じられました。 春の生命の爆発:プランクトンブルーム 春には、植物プランクトンが窒素とリンの供給、光と温度の上昇に伴い、大量繁殖(ブルーム)することがあります。この一時的な開花は水の濁りを引き起こし、ダイビングでの視界を損ねることがありますが、生態系には不可欠です。 緑潮現象 毎年夏、ブルターニュのビーチは緑の海藻(ウルブ、または「海レタス」)に大量に覆われることがあります。この現象は主に浅い湾を襲い、農業由来の栄養過多、夏の暑さと光の組み合わさった結果です。観光の低下に加えて、海岸の海藻の分解は、潜在的に人や動物に有毒な硫化水素を放出します。 有毒な海藻とそのリスク 一部の微小藻類、特にジノフィシスは、貝類(ムール貝や牡蠣)に吸収される毒素を生産し、それが一時的に食用不可になり、消化器系や神経系に障害を引き起こすことがあります。この現象は、一般に「r」の月以外に牡蠣の消費を避けるべきだという格言の一因です。 日常生活における海藻の役割 伝統的な利用法(コンブ堆肥)をはるかに超えて、毎年約80,000トンの海藻が収穫されており、その多くはアルギン酸塩を製造するために使用されています。この抽出物は、多くの製品で増粘剤として利用され、ヨーグルトや化粧用クリーム、消毒用ハンドジェルに至るまで広く使用されています。食用海藻、たとえばドゥルス、ウルブ、ノリ、コンブ、ワカメなどは、人間の食物に使用され、栽培されるものもあります。さらに、海藻は薬学、プラスチックや塗料産業にも応用され、多くの用途を引き続けています。 デリケートな均衡と侵略的種 海の生態系は、日本からの牡蠣の苗によって1970年代から偶然持ち込まれた日本産アマモ(Sargassum muticum)のような侵略的種によって不安定化されることがあります。非常に多産なこの種は、一部の在来種と競合しましたが、自然の捕食によって進行が安定しました。アンティル諸島のような他の場所では、他のサルガッセムが主要な問題を引き続けています。 海中の「花」:アマモの畑 マントと大西洋の海岸には、地中海のポシドニアの仲間である美しい海中草原のゾステラも生息しています。海藻とは異なり、これは真の花を持つ植物であり、海底を安定させ、無数の種(付着藻類、無脊椎動物)を収容し、魚の自然な保育場を提供しています。 この記事は、PLONGEZ!の紙版用にダニエル・デフロランが最初に執筆し、ウェブ用に適応されました。

ランサローテ:カナリア諸島生物圏の宝、海の天使の聖域でのダイビング

Plongee lanzarote canaries

カナリア諸島の中心に位置するランサローテ島は、ユネスコの生物圏保存地域に指定されています。その乾いた魅力と火山の風景の背後には、数多くの海洋生物が珍しく避難しています。その中には、かつて地中海で豊富だった驚異の天使サメがいて、今では豊かで例外的な生態系を発見したい海の恋人たちを引きつけます。ハタ、堂々たるバラクーダ、色とりどりのスポンジ、繊細なウミウシなどとともに、ランサローテの海底は忘れられないダイビングを保証します。 本物で意識の高い島を発見 ランサローテ島は到着した瞬間からその風景の厳しさに驚かされます:火山、溶岩流、岩場が印象的な鉱物の景色を描きます。しかし、この見かけの厳しさの裏には、多様な自然を保護することに忠実な島が隠れています。1970年代以来、建築家 César Manriqueの推進によって、環境に配慮した形で観光の発展が行われてきました。結果として、コンクリートはほとんどなく、この諸島の中でも珍しい本物の姿を保ち、年間を通して、あらゆるレベルのダイバーにとって突出したダイビングの目的地となりました。 ダイビングクラブの大半はプエルト・デル・カルメン、プラヤ・ブランカ、コスタ・テギセに集まっています。穏やかな気候と常に晴れた天気から「永遠の春の島」と呼ばれるランサローテですが、海底の魅力は天候を超えたものがあります。ここで、天使サメ – スクアティナ・スクアティナ – と出会うことは、他所では今や希少な特権です。 天使サメ:危機に瀕した遺産 絶滅が危惧される種 かつては地中海や東大西洋で広がっていた共通の天使サメは、半世紀でその個体数が約80%以上減少しました。エイの近縁種であり、姿でそれを連想させるこれらの慎ましい生物は、翼の形をした胸びれの形からその名を得ました。彼らのまだら模様は砂底で完璧なカモフラージュを提供し、完全に埋もれる能力により、見つけにくくなっています。しかし、ダイビング中に天使サメに出会うことは、貴重で優雅な光景に触れることを意味します。 2015年からスペインで保護されているスクアティナ・スクアティナは、現在「絶滅の危機に瀕している」と分類されています。成長が遅く、繁殖力が低いため、個体群は非常に脆弱であり、この無害な捕食者は沿岸の漁網の被害者です。 アンジェルシャークプロジェクトの活動 協会 Angel Shark Project : Canary Islands は、この種の意識を高めるための決定的な役割を果たしました。ラ・パルマス・デ・グラン・カナリア大学、アレクサンダー・ケーニッヒ動物学研究博物館、ロンドン動物学協会と協力して、天使サメのまだ不明な生活様式をよりよく理解し、その保全を促進することを使命としています。 「彼らの生息地のニーズと環境との相互作用を理解することは、保全の推奨を適応させるために重要です」と、協会の総合調整者であるMaría Belén Caro Torti氏は強調します。 天使サメの保育所を探して 毎年、Angel Shark Projectはランサローテ、グラン・カナリア、ラ・グラシオサ、テネリフェ、フォルテベントゥラで3つの観察キャンペーンを行います。チームのメンバーは水中で長い夜を過ごし、10か月の妊娠期間を経て生まれたばかりで20センチほどの若者を観察、測定、識別します。研究者は深さ5メートル未満でのシュノーケリングを優先し、動物にストレスを与えないように気を付け、倫理的な許可の下で系統的に作業しています。 プラヤ・ブランカ近くのプラヤ・フラミンゴのようなビーチのいくつかは、繰り返しのキャンペーンと衛星画像、地域の観察、頻繁な若者の出現の継続的な観測、定住傾向といった基準に基づき、本当の保育所と特定されています。ランサローテ北方のラ・グラシオサの海洋保護区もこの種の保存に特に注目されています。 市民科学とダイバーの関与 Angel Shark Projectの科学者は、各成体の天使サメを尾の近くに取り付けた色のタグで個別に認識しています。この色が最初に観察された島を示します(たとえば、ランサローテは緑)。個体の追跡は、彼らの成長と移動をよりよく理解するのに役立ちます。 ダイバーの貢献は貴重です: 観察のインタラクティブ地図 により、種との出会いを報告することができます。ただし、天使サメを追いかけたり、砂から無理に出そうとすることは禁止されており、それは貴重なエネルギーを使います。したがって、動物の尊重と控えめさは不可欠であり、最初の潜水で全ての責任あるクラブによって再確認されます。観察の機会を増やすためには、10月から4月の期間が最も適していると評判です。 ランサローテ、誰もがアクセスできる生物多様性のホットスポット あらゆるレベルに対応したダイビング 地元の大使である天使サメですが、ランサローテの他の海中の魅力も見逃せません!沿岸ダイビングが大多数を占め、特にプエルト・デル・カルメンでは、プラヤ・チカの壁が1レベルからアクセスできます。30メートルの範囲内には、よく、ハタやオレンジ色のサンゴと遭遇し、海中写真愛好家に最適な象徴的な洞窟「大聖堂」を発見します。バラクーダとマグロが青の中を泳ぎ、タコ、イカ、ウミウシがマクロ撮影と細心の観察を楽しませます。 スポンジは、本当の自然のフィルターであり、生態系の健康の指標であり、特に豊富で、スペイン海洋学研究所によって研究されています。 多様なサイト、ユニークな体験 リゾートスポットを超えて、あまり訪れられない他の場所では、短い距離で多様な水中風景を発見できます。 ユニークな体験を求めるなら、ヨーロッパ初の水中アートギャラリー、ムセオ・アトランティコでのダイビングをお見逃しなく。2016年にプラヤ・ブランカ沖でオープンし、15メートル未満の深さにあるジェイソン・デケアレス・テイラーの作品は、移民、エコロジー、世界経済などさまざまな問題について考えさせられます。感情豊かで異色のダイビングとなることが多いです。 チニホ諸島の保存された宝石、ラ・グラシオサ ランサローテの北にあるラ・グラシオサ島は、時の流れから外れた避難所を提供します。リオ展望台の高台から眺めると、チャニホ諸島で最大のこの島は、砂の路面にわずかな道が通るだけの小さな島に見えます。ここには舗装された道もなく、人混みもなく、静けさと風、強烈な光が支配しています。 自転車や徒歩で、クリスタルクリアな海のビーチや本当に野生の光景を発見してください。アクセスはオルソラからカルタ・デ・セボへの村を経由するフェリーで行うことができます。ここはラ・グラシオサ周辺で唯一許可されているダイビングクラブがある場所です。チャニホ諸島はヨーロッパ最大の海洋保護区であり、潜水は厳格に制限されています。事前の予約をお勧めします。ランサローテの一部のクラブでは、地元クラブと共同でツアーを企画しています。 アウトドアで探検する島 2回のダイビングの間に、ランサローテは陸上の探検に適しています。車を借りてその火山地帯、ブドウ園、アロエベラ畑、ファマラの崖、エル・ゴルフォの海岸沿いの道などを探索しましょう。建築家の家に設置されたセサレ・マンリケ財団の訪問は、自然と人間の創造が調和した発展への取り組みを明らかにしています。その影響のおかげで、ランサローテはその魂を保持し、大量観光の過度を避けることができました。 ランサローテでのダイビング旅行の実用情報 行き方 ランサローテへのフライト選択肢は頻繁に変更されますが、Vuelingは年間を通じてパリ・オルリーから直行便を提供しています。ただし、頻度は変動します。Easy Jetはパリや他のフランスの主要都市との間を特定の期間に接続しています。直行便で約4時間、バルセロナやマドリードでの経由がある場合はもっとかかることがあります。 […]

驚異的なダイビング: 私たちの想像力を魅了する水中映画製作者たちとの出会い

Cineaste sous marin

地球の最も秘密の場所で、一部のダイバーは探検の限界を常に押し広げています。アン・セシル・モニエ、ディディエ・ノワロー、ケヴィン・センペ、ナタリー・ラセランは、水中世界の美を捉え、それを卓越した画像で私たちと共有する冒険者の一員です。彼らと共に潜って、彼らの探求に駆り立てるものや、水中での物語がどのように命を吹き込まれるのかを理解しましょう。 ディディエ・ノワロー: 画像の中心にある尊敬と感動 クストーの遺産:尊敬を持って撮影する ディディエ・ノワローは、水中動物映画の不可欠な存在であり、クストー船長の専門的な指導のもとでキャリアをスタートしました。1980年代初頭に彼はアドバイスを受けました。「同じ被写体を何度でも撮影できますが、異なる方法で行うことが大切です」。それ以来、彼はアプローチを革新し続けています。約30年にわたり、彼はザトウクジラのそばで60週間以上を過ごし、それらの珍しい出会いに常に魅了され、それを繊細に不滅にしました。 彼のダイビングの中心には動物への尊敬があります。「私は動物の招待に応じる形で接近し、決して直接的な接触はせず、尊敬の距離を保ちます。」と語ります。泡を出さずに潜れるリブリーザーを使って、彼はポリネシアのルルトゥでの映画撮影中に、特別な瞬間を体験しました。 『オーシャンズ』 ジャック・ペラン監督の「珊瑚の陰に隠れ、三頭のザトウクジラが漂っていました。そのうちの一頭が近づいてきました。撮影中、その瞬間は忘れられない親密な瞬間を共有しました。」と彼は語ります。 彼の繊細なアプローチは、海洋哺乳動物との特別な交流をもたらし、大作ドキュメンタリーへの貢献を可能にしました。 『ブループラネット』, 『ブループラネット2』 などが含まれます。彼の目的は、観客に海洋動物に非常に近づいたような感覚を提供することです。 『オーシャンズ』. Son objectif : offrir au spectateur le sentiment d’être lui-même au plus près des animaux marins. 水中映画監督の舞台裏 ディディエは、1999年の有名な 『サーディンラン』 でBBCと定期的に協力しています。彼の使命は、画像に感動をもたらし、観客の心を動かし、海を愛する気持ちを抱かせることです。現在の技術進歩と比べても、動物の行動を撮影するためには、まだ多くのことが残されています。リブリーザーとデジタルカメラのおかげで、観察と撮影の時間は3倍に増え、かつての3分間のフィルムよりも遥かに長いです。 『ブループラネット』. Sa mission ? Apporter de l’émotion à l’image, toucher le cœur du public et donner envie d’aimer les océans. Il rappelle à […]

フォエバス:カプ・セペで忘れられた沈没船の歴史に潜る

Epave phoebus plongee tek

テキストと写真:マルク・ラングルール 「忘れられた」沈船が再び姿を現す 深い神秘的な沈船が最近、私たちの海岸沖で発見されたと思いますか?実際には未知でも未探索でもない沈船ではなく、記録のメモリーに放置され、専門ダイバーによって忘れられた船です。この記事は、表面下に埋もれた思い出を持つポエブスの運命を辿り、その歴史が再公開される価値があることを示しています。この記事を読んだ後、あなたもまた、この謎めいた場所にダイビングしたくなるかもしれません。 ポエブス:ヨットから軍用パトロール船へ おそらく1916年にオランダでSS Edeisonという名前で建造されたポエブスは、元々は長さ22.5メートル、幅4.5メートル、250馬力のエンジンで駆動するエレガントなスチール船体の蒸気ヨットでした。第一次世界大戦中にフランス国海軍によって購入され、改装され、機雷掃討用補助パトロール艇に改造されました。 1917年9月19日に新しい名前のポエブスでマルセイユに到着し、その月の30日にすぐにトゥーロンに配属されました。プロヴァンスの航空パトロール部隊に統合されたこの元ヨットは、バルーンキャリアとして使用され、47mm砲やグレネードを装備しました。 機雷狩りにおける係留気球の役割 当時の主な革新は、ヘリウムで膨らませた係留気球を用いることでした。この気球にはゴンドラが装備されており、船にウインチで接続されて3人から4人の観測者が乗ることができました。観測者は電話ケーブルを通じて船と通信し、双眼鏡で海を観察して機雷を探しました。現代の探知システム以前ですが、この装備は非常に簡素でありながらもかなりの進歩をもたらしていました。 ポエブスの沈没 :地中海における悲劇と生存 1917年12月1日の致命的な任務 1917年12月1日の朝6時45分、ポエブスは他の3隻の掃海船 — トラヴィヤール、サムソン、エルクール — とともに、駆逐艦マルテーと牽引船マルセイユ19号を連れてトゥーロンを出発します。乗船していたのは8人の乗組員、4人の観測者と係留気球担当の5人の船員です。 この地域は、18個の機雷を1回の出撃で散布できる非常に危険なドイツのUC 67潜水艦の脅威にさらされていました。この潜水艦は、カール・ノイマン大尉やマルティン・ニーミョラー大尉によって続けて指揮され、54隻の艦船を沈め、そのうちマルセイユのダイバーたちに良く知られているドロームとケル・ビアンも含まれていました。 致命的な爆発 11時頃、天候は悪く曇った空が広がっていました。クォーターマスターのロルデローと水兵のパトシュが200メートルの高さで気球のゴンドラにいました。乗組員は船内で昼食を取っていましたが、ロルデローはポエブスの前方10メートルに怪しい点を見つけます。しかし、既に遅すぎました:激しい爆発が船を揺さぶり、前方右舷全体を裂きました。瞬く間に、船は沈み、気球、ゴンドラ、人々を巻き込みました。幸運にも、船は水深80メートルと推定される地点まで沈み、そこに固定されました。 パラシュートを開けることができず、観測者たちは海に飛び込み、駆逐艦マルテーによって救助されました。生き残ったのは、爆発の際に海に投げ出された水兵フランソワ・ジョルダンと、事故当時船の後部にいた2人の係留気球センターのメンバーだけでした。 損傷しガスが抜かれた気球は、牽引船によって回収され、係留気球センターに返送されました。 ポエブスの沈船を発見する :情熱的な任務 貴重な手がかり、待望の探索 「忘れ去られた」沈船に関する全ての情報を集めた後、ダイビングセンターSeatoolsのブルーノ・ジェルマンに連絡を取りました。彼のソナーのおかげで、カペ・セペット沖で興味深い異常を検出しました。興奮した私たちは、GPSポイントが本当にポエブスであるか確認するための初めての探索ダイブを準備しました。 その沈船に関する歴史的なデータは非常に限られています。写真も無く、技術ダイバーにも知られていない、本物の謎です。単なる泥まみれの鉄くずを見つけるだけなのか?それでも構いません。好奇心が勝り、はっきりさせたいのです。 初潜水 : 難しい条件と発見 天候が穏やかで海もほぼ静かな中、私たちはウルシェニエ港から出航しました。そのゾーンに到達するのに20分しかかからず、降ろしたものがしっかり落ちましたが、場所が本当に正しいかどうか疑問が残りました。リブリーザーを装備して、降下を開始しました。表面は穏やかに見えたその場所で、50〜60メートルの地点で強い流れに直面しました。結果として、予想される80メートルよりも84メートルの地点に到達、この60〜70メートルの間の流れに逆らい戻らざるを得ませんでした。これが初めての謙虚な教訓です! 象徴的で保存状態の良い沈船 沈船底にいる時間は10分しかありません。私はこの船のミッションの名残であることが確認できたウインチのしくみを観察することに集中しました。その象徴的な存在によってポエブスの識別が確認できましたが、もっと探索できなかったというフラストレーションが残ります。 理想的な条件下での2回目のダイビングが必要です:海は油のように滑らかで、流れもなく、太陽は真昼に輝いています。降下は完璧で、目的はちゃんと着き、良い視界を得ました — この深さで珍しいことです。素晴らしく保存された船尾から、わずか1.5メートルから2メートルしか浮上していない船体構造が現れ、泥に埋もれています。船尾舵や泥に埋もれた推進機を識別でき、沈船は今や生き繁く:コモンバーブー姓の海老大群、好奇心旺盛なモレイウナギ、巨大なコンガー、殻の下に隠れているロブスター、床に広がるモステルがいます。ボイラーと古い射撃弾箱も現存です。爆発と衝撃による強力な破壊証拠を残す船首もまた、その沈没の激しさを示します。 長い安全停止中にそれぞれがこの発見の味わいを楽しむ時間があります。この発見を楽しむ貴重な瞬間があります。ポエブスは確実に、深い海のダイビングチャートにふさわしい場所を復活させる価値があります! 1917年に沈んだ船 :災害の規模 第一次世界大戦中、少なくとも地中海で711隻の船が私たちの海岸沖で沈没しました。潜水艦戦争が激化しており、多くの魚雷攻撃や致命的な機雷が広がりました。1917年4月は悲劇的で、1か月で94隻の船が失われました。2月から8月までの間で5回の魚雷攻撃と1回の衝突が人命を奪い、2000人の命を奪いました。例えばダントンは機雷の犠牲になり、1917年3月19日に失踪し、300人の船員と共に沈み去りました。 感謝の言葉と読書のアドバイス Seatools、ブルーノ・ジェルマン、ビッグブルー照明、そしてダイブ仲間のブルーノ・ゲイダン、シルヴァン・コンパニ、ジャン=クリストフ・ピナールに感謝します。 読む : 大戦の沈船、ジャン=ピエール・ジョンシェレーコート・ダジュールの100の沈船、アンヌとジャン=ピエール・ジョンシェレー この記事は、PLONGEZ! の紙版にマルク・ラングルールによって書かれたものをウェブ版に適応したものです。

ダイビングと海洋生物学:レベル1生物学ダイバーとしての私のエコツーリズム旅行

Plongee niveau 1 biologiste

幼い頃から、海中の世界に魅了されています。水中ダイビングの世界への初めての一歩を踏み出したのは12歳の時でした。現在、3級に進む予定で、DEJEPS*(国家スポーツ免状)の取得を目指してプロダイバーを目指す中、レベル1の海洋生物ダイバーとしてのインターンシップで更なる研鑽を積みたいと思いました。このインターンシップは、海洋世界について新たな知識を多数もたらしてくれる真の啓示となりました。 情熱、学び、プロジェクト計画を結びつける 私のスーツケースには、エコガイドPACのオプションを備えた生物学の学位をすでに持っています。私の職業的な目標は明確です:ダイビングと生物学という私の二つの情熱を融合させ、特に動物層のモニタリングを通じて海洋環境の保護と保存に取り組むことです。プラデットのダイビングセンターで、プログラムPB1(レベル1海洋生物ダイバー)を受けることができることを知りました。このカリキュラムは、5回の理論授業と4回のダイビングを組み合わせたもので、とても手頃な価格で提供されています:逃してはならない機会です! 毎朝、ヴァール生物委員会のエリック・フローレスの指導のもと、コーヒーとクロワッサンを手に8人で地中海の神秘に飛び込みます。講義では多様なテーマが取り上げられます:海洋物理学の概要、生物群系の発見、地中海の動植物の主要な家族の識別など、すべて具体的な例で示され、それぞれの「トライブ」の種類ごとにまとめられています。 地上で学んだことを水中で観察する 毎午後、または翌日、朝受けた貴重な教えを携えて研究した種を探しに出かけます。たとえば、フラベル(軟体動物)を見つけるために、彼らの餌であるヒドラ(刺胞動物)も探します。プラナー(非常にカラフルな水中扁形動物)を観察する際は、同じくホヤ類の一種であるクラベル(ツニシエ)を探しに行きます。 ダイビングの前に、エリックが調査するサイトについて説明し、ルーペ、沈められる種のボード、懐中電灯を渡してくれます。これらの道具は、3~30メートルの深さにあるさまざまな生物群系に固定されている動物を特定するために不可欠です。 素晴らしいダイビングサイト クラブの船“アルレジエンヌ”で、4つの多様性に富んだ場所を巡ります:ヒエールのフォルミグ、ドゥ・フレールの絶壁(私のお気に入り)、アンス・オ・ブレ、そしてサント・マルグリート。ドゥ・フレールでは、ウミウシがゴルゴニアに抱かれているのを見たり、多くのタコ、さらにはバラクーダを観察する幸運がありました。サント・マルグリートの洞窟も魅惑的でした;この種の場所では、垂れ下がった場所の下に固定された動物群を驚かせないように泡を制限します。 各ダイブ後、乗船して目撃した種族、その家族、生息環境を登録します。クラブで集団的なレビューが行われ、各グループが観察結果を大きなボードに記録します。種に関して不明な場合は、地中海の動物ガイドを一緒に調べて詳細を知ります。 生物を観察することを学ぶ この研修で、海洋生物の知識を格段に豊かにすることができました。海洋環境を効果的に保護するためには、種とその生活様式、それらの生態系をよく理解することが重要です。PB1研修はすべての基本を提供し、水中の生物多様性に新たな視点を与えます。この研修に参加する前は、ウミウシに出会ったことはありませんでしたが、今では毎回のダイビングで彼らを見つけ、その驚くべき色の多様性を発見しています。スポンジも形や色の多様性に驚きました。 今では、絶壁で私のクアドライを使用する際、種の特定に留まらず、彼らの相互作用、捕食者、カモフラージュについても観察します。最も注目すべきことの一つには、二回目のダイビングでルーペを使って見た黄色の刺胞動物(「海のミモザ」)の味事情を発見することです。詳細は魅力的です!地中海は、ほんの少しの観察力で、予想以上に豊かで多様な場所です。 レベル2の海洋生物ダイバーへ向かって? レベル2に進むことをすでに検討しています。それは、内部解剖学に重点を置いたもので、私の生物学クラスを思い出させるようなラボでのセッションです!PB1研修の終了時には、FFESSMのレベル1生物学的ダイバーカードが交付されます。このカードは、参加状況、講義への細心の注意、エコに配慮したダイビングの行動を考慮した継続評価を基に発行されます。 特に、地中海の生物に不可欠な海草を揺すらないようにしたり、ゴルゴニアに引っかからないようにしたり、洞窟内では光を嫌う種を邪魔しないように懐中電灯を慎重に使用したりすること…それらは我々の海洋環境を保護するための常識的な行動です。 生物ダイバーステージに参加するには誰に連絡すれば良いですか? これらのステージは、FFESSMの地域環境および水中生物委員会によって組織されています。地中海、アトランティック、海外など地域に応じて内容はその地域に合わせて調整されますが、海洋環境の感受性と保護の基本は、どこにいても同じです。 * DEJEPS:国家スポーツ免状 この記事は元々、『PLONGEZ!』の紙媒体版にエスター・デカウによって書かれたものをウェブ向けにアダプトしたものです。写真:ジャン=ミシェル・リオンデとクレマン・レカ。

安全なダイビング:バウアーコンプレッサーが世界中のダイバーのために呼吸用空気を革命する方法をご覧ください!

Compresseur bauer

テキスト:アレクシー・ヴァロア写真:バウアー・コンプレッサーとアレクシー・ヴァロア ドイツの高圧技術の専門知識 バウアー・コンプレッサーは、1946年にミュンヘンで設立され、国際的な高圧技術のスペシャリストとしての地位を確立しました。堅牢性と信頼性で知られるダイビング用コンプレッサーで、同社は世界中の多くのダイビングセンターを魅了しています。市場には他の競合も存在しますが、バウアー・コンプレッサーの存在感は業界のプロフェッショナルにおいて圧倒的です。 ダイバーに不可欠なもの:清浄な空気と信頼できるコンプレッサー フリーダイビングをしない限り、スキューバダイビングには、呼吸可能な安全な空気を供給する質の良いコンプレッサーが必要です。今日、70年以上の経験を持つこのドイツのメーカーはヨーロッパ市場を支配し、アメリカでも欠かせない存在です。フランスには5,000台以上のバウアーコンプレッサーが設置されており、全国のダイビングセンターの装備の80%を占めています。 空気用とニトロックス用のさまざまなモデルは、世界中のクラブやレジャー施設で使用されているだけでなく、オフショアプラットフォームや飽和潜水に特化した船舶でも活用されています。フランスでは、エクス=レ=バン、ラ・シオタ、パリ、アルザスにある約50名の従業員が、現在11か国に展開するグループのために働いています。 「コンパクトなセーリング用コンプレッサーから複数のユニットを組み合わせた完全なシステムまで、100種類のソリューションを提供しています」と、ラ・シオタのグランシュッドエージェンシーのダイビング&スポーツ担当責任者デビッド・アドンタ氏は説明します。多数のダイバーを受け入れる施設は、一つのコンプレッサーだけを設置することはまれです。通常、2~3台を設置し、酸素を追加して正確なニトロックスを作るための膜またはミキサーを追加します。この技術は、コンプレッサーに酸素ボトルを結合させるか、周囲の空気から酸素を抽出して混合物に加えるシステムに基づいています。 オーダーメイドの技術サポート 自らもダイバーであり、2003年からバウアー・コンプレッサーのメンバーであるデビッド・アドンタ氏は、そのプロセスを詳しく説明します。「私たちは顧客のニーズを分析し、日常の使用に最も適したインストールを推奨します。換気条件が基準を満たしていることを確認するために確認され、エクス=レ=バンにあるバウアーの設計オフィスがプロジェクトの事前検証を行い、その後技術者が高圧システムを設置します。次に、公共機関のDREALにステーションを届け出、安全装置も確認されます。」 この技術的専門知識は、バウアー・フランスの設計オフィス内のエンジニア、デザイナー、開発者のチームに基づいており、革新的なソリューションを設計するための真の強みです。最近の例として、グランシュッドエージェンシーが独自の発電機を備えたコンテナ内にセットされた移動式かつ自立型のニトロックスステーションをサービス開始しました。 革新による最も純粋な空気 ダイバーの安全に対する取り組み 1950年代以降、バウアー・コンプレッサーの拡張はダイビング産業に支えられており、この分野は現在でも企業の開発と革新の推進力です。主な課題は、ユーザーの健康と安全を守ることです。水中で吸う空気の汚染を防ぐために(その結果は深刻であることも)、バウアーは非常に進んだ浄化システムを開発しました。 一酸化炭素は血液が酸素を運ぶのを阻害し、高濃度では致命的です。水分過多は凝結や凍結のリスクを増加させ、ブロックの摩耗を加速させ、細菌の侵入を許します。二酸化炭素(CO2)が多すぎると、頭痛、吐き気、視覚障害を引き起こします。最後に、油を介した炭化水素や粒子の吸入は肺に極めて危険であり、装備に損害を与える可能性があります。 洗練された検出システム これらのリスクを防ぐために、バウアー・コンプレッサーは市場で最も清浄な空気を供給することを目標に掲げ、基準を10倍超える品質を提供しています(EN12021.2014)。コンプレッサーは一酸化炭素、二酸化炭素、酸素、湿度の連続検出システムを統合しており、基準を超えると自動的に停止します。 ダイビングセンターは、ブロック内の空気の品質を瞬時に分析するための携帯型装置を装備することも可能です:CO、CO2、O2、湿度、油分。目的:不良な空気品質(中毒、身体的困難)による重大事故を排除すること。 倫理的な取り組み:品質に妥協しない 革新的なウイルスフィルトレーション B-Virus Free 新しい健康の脅威に直面し、バウアー・コンプレッサーは「B-Virus Free」と名づけられたウイルスフィルトレーションを開発しました。この革新は、化学薬品やオゾンを使用せずに特定のUVランプに基づいており、コンプレッサーに到達する前に吸気中の病原体を破壊します。 ほこりや花粉は事前にろ過され、次にUVCライトがウイルスや細菌のRNAとDNAを分解して不活性化します。その結果、99.9%(最低でも99%)のコロナウイルス、細菌、花粉やカビが空気中から除去されます。この厳格さと真面目さが、ダイビング界でのドイツメーカーの評判を築き上げています。デビッド・アドンタ氏は言います:「私たちが吸う空気に関して、誤魔化しは許されません。」 多様な分野で活躍するコンプレッサー レジャーダイビングを超えて 一般の人々はコンプレッサーを主にレジャーダイビングと結びつけることが多いですが、この分野は実際にはバウアー・コンプレッサーの売上の一部に過ぎません。同グループは、プロフェッショナルダイビング、ハイパーバリックチャンバーを装備し、飽和潜水のためのニトロックスやヘリオックスを提供しています。 ドイツ製の呼吸用エアコンプレッサーは、医療分野や、空気圧縮ブロックを介して介入する消防士にも供給されます。「呼吸用エア」のセグメントはグループの活動の約35%を占めています。しかし、バウアーの技術はペイントボールや機械加工などのスポーツ、そしてガスを用いた輸送、バイオガスステーションを備えたバス、トラック、個人車両、フォークリフトにも役立っています。 プラスチック、エネルギー、鉱業、鉄鋼、航空、石油化学工業を含む産業分野では、空気、窒素、ヘリウム、または水素のために高圧を毎日利用しています。フランスでは、バウアー・コンプレッサーはEDF、GDF-SUEZ、ALSTOM、AREVA、AIR LIQUIDE、TOTAL、THALESといった顧客を抱えています。 バウアー・コンプレッサーの歴史を振り返る 第二次世界大戦末期、ミュンヘンは再建を進めていました。ハンス・バウアーは塗装スプレー用コンプレッサー及び農業用の空気圧ポンプの製造に乗り出しました。1948年には15バール圧の2段設置のシリーズ生産を開始し、ディーゼルの開発により最大140馬力の最初の移動式コンプレッサーを製作しました。 1953年、アメリカの会社に所属するフランス人代表者が現れ、バウアーの軌道を変えます。その代表者はスキューバダイビング用に1,000台の高圧コンプレッサーを注文したいと考えていました。この挑戦により、チームは1954年にダイビング用初の高圧コンプレッサーを開発することが動機付けられました:UTILUSモデル。この名前はドイツの格言「Unseren Tauchern immer Luft und Sicherheit」(ダイバーへの常に空気と安全)からインスパイアされたものです。結局、アメリカの顧客が撤回すると、バウアーは1955年以降自社製品を国際市場で販売することを選択しました。その頑丈さと部品供給で、このシリーズは数十年にわたり成功を収めました。 その後の研究開発により、圧縮ブロックの改良が進みました。1959年には、225バールの圧力に達し、毎分200リットルの空気を供給可能な4段式高圧コンプレッサーK14モデルが誕生しました。今日でも、K14は性能と信頼性の基準となっています。 最大限の信頼性のための技術的訓練 バウアー・コンプレッサーのノウハウの伝授 コンプレッサーの定期的なメンテナンスは、特に繁忙期には故障を防ぐために不可欠です。「ダイビングセンターは何よりも信頼性と迅速な部品交換を求めています」とデビッド・アドンタ氏は述べます。ですから、バウアー・コンプレッサーは世界的な子会社と認定技術者のネットワークを備えています。 ラ・シオタの研修センターでは、技術者であり講師でもあるセバスチャン・ボゾネが、グアドループにある「レ・ウール・サンヌ」センターの潜水教官であるジェレミー・メネギニとジュリアン・トリボレを迎えます。彼らはすでに機械に慣れており、一週間の実技研修を受け、技術者として認定されます。これにより、フランス領アンティル諸島のすべてのバウアー製コンプレッサー、船に搭載されたジュニアコンプレッサーを含む、に対応できるようになります。また、彼らの雇用主であるジャン=クリストフ・ベルヴィエは、アンティル地方のために認定されたバウアーのリファレンスストラクチャーを設立しています。 ワークショップでは、セバスチャンが2人の研修生にメンテナンスの初歩を教えます:コンプレッサー前面のバルブを取り外し、シールとフィルターを交換し、シリコンで潤滑し、各キットに提供される分解図に従って再組み立てします。講師は、さまざまな圧力に調整されたバルブのような安全機構を維持するためのすべてのステップも示します。「バウアーのバルブは信頼性が高く、調整も容易で、年次点検が不可欠です」と彼は説明します。一週間の研修を通じて、ジェレミーとジュリアンは故障を検出し、主要部品の点検を行う方法も学びます:バルブ、レギュレーター、排気パージ、逆止弁などです。彼らは、グアドループやマルティニークのバウアー機器を装備したセンターや、そこを航行する船舶のニーズに応えられる準備ができています。 この記事は、もともとアレクシ・ヴァロワが紙版のPLONGEZ! のために執筆したもので、ウェブ版に適応されました。

プロや団体でのフリーダイビング: 新学期から安心して選び、練習する方法

Apnee pro asso

新学期の時期はしばしば新しい決意の時期でもあり、フリーダイビング愛好者にとっては、海辺や塩素水のプールに戻って(水中に再び)潜ることを意味することが多い。自分の目標に合わせてどこで学び、上達するべきか? この数年間で大きく発展したバブルのないこの世界で、今日提供されている多様な可能性を見てみましょう。 揺らいだ活動、でも希望に満ちた まだ終わりが見えないパンデミックの影響で、新しい年も厳しい状況が続き、スポーツ活動が正常化することへの期待が高まっています。多くのクラブメンバーにとって、6月にプールが急に閉鎖されたことは再開の直後だったため本当に悔しかったことでしょう。幸運な人々は、夏を利用して海に近づき、採石場で潜ったり、エキゾチックな地での冒険に参加したりできましたが、PCR検査との切り替わりが続く日々でした。それでも、都市部や海辺、クラブ、友人同士や一人で、仕事後のプール訪問など、レジャー活動の再開を心待ちにしているわれわれが多いのは確かです。 この状況は、直近5年間で豊富かつ多様な進展を遂げたフリーダイビングの世界に関する最近の進化を振り返るのに理想的です。 フリーダイビングへの増大する関心 24,000人以上のライセンス取得者がいるFFESSMのフリーダイビング委員会は、現在スキューバダイビングの委員会に次ぐ第2の規模です。この成功は、過去18か月間で強化された自然活動への関心の復活だけでなく、ドキュメンタリー、広告、映画での壮大な水中映像効果のおかげでもあります。これらの作品は、素晴らしい水中景観、神秘的な生物との出会い、あるいは地上の状況を水中に映した愉快なシーンを紹介しています。 自己超越が実践の中心にある、この魔法の世界は、海洋環境を尊重しながら、ますます多様な観客を惹きつけています。確かに、スポーツとしてのフリーダイビングは深さや持続時間の記録に関連していますが、レジャーとしての実践も同様に顕著な成長を遂げました。 ますます多くの若者、アクティブな人々、高齢者が、多様な動機からフリーダイビングを発見しています:水中での快適さの追求、安全性、海洋動物の探査、心身の調和追求、柔らかなフィジカルトレーニングなど。 このブームは、クラブでのピール枠への強い需要、新しい企業関連のフリーダイビングセクションやボトルダイビングクラブの設立を促進しています。静的、動的、深度の従来のフリーダイビングに代わるものとして、氷下フリーダイビング、水中スクーター、マーメイディングなどが出現しています。 提案される行き先も多様で、メキシコのセノーテ(地下水)でのダイビングから、ノルウェーでのオルカ観察を目的とした極地遠征まで多岐にわたります。激しいスポーツセッションやアスリートの指導から、穏やかなヨガとフリーダイビングを組み合わせたプラクティス、また子供向けの活動や呼吸練習もあります。これにより、あらゆるプロファイルと好みに応えます。 プロフェッショナルフリーダイビングの多様化 今ではフリーダイビングの活動を容易に近所で見つけることができるが、それらが提供されている構造はすべて同じではありません。フランスのプロフェッショナル市場は大きく変化しました。10年前までは、プロのフリーダイビングクラブの数は非常に少なく、イタリアの近くの地中海沿岸に集中していましたが、現在では数多く存在し、フランス沿岸全体、さらには大西洋沿岸にも展開しています。 これらの既存の構造は大幅に成長し、質の高いレンタル用品、ロッカー、シャワー、重り、教室を提供し、ヨガ、技術トレーニング、探査、写真撮影などの多様なオファーを提供しています。 2017年まで、フランスでのフリーダイビング指導は、スキューバダイビングの選択肢を含むスポーツ指導者の国家資格が必要で、そのシンプルさと自由さで評価されているフリーダイビングの特定の指導が阻まれていました。その後、教員は有給の職を見つけるか、フリーランスとして働く必要がありました。 BPJEPSおよびDEJEPS「スキューバ以外のダイビング」の登場により、新しい世代の教育者、新しい教育方法、専門化への道が徐々に開かれました。教育はもはや従来のプロの構造に限定されず、独立した団体によって運営される「移動式」コースが増加し、海辺、湖や採石場で特定の実践例(たとえば、シニアのフリーダイビング、サーフィンのためのフリーダイビング、海中漁業のフリーダイビング)に適応したコースを提供しています。 このモデルは地理的な柔軟性を提供しますが、快適な設備が少ない可能性があります:ロッカーなし、限られたレンタル機器、船なしの岸からの出発となることが多いです。 クラブでのアソシエーションフリーダイビング:不可欠な柱 クラブメンバーは、通常トレーニング場所の近くに住んでいる人たちで構成されており、クラブは年間を通じて定期的に実践するのに最適です。一般的に屋内のプールで練習しますが、ボートからの海への外出もいくつか提供されています。これらのクラブは、年間で定められたスケジュールと、ボランティアの連盟トレーナー(MEF1またはMEF2)による指導を提供します。 アソシエーションでの教育では、フリーダイビングのすべての高度な技術を深く掘り下げることはできませんが、最初のレベルを取得したり、良い身体状態を維持したり、自分のペースで関与することができます。クラスはあまり個別化されていませんが、メンバー間の知識の共有と交流を促進します。 愛好者の多さは時にアクセスの困難さを生み出し、クラブは満席となり、席は限られた状態です。歴史あるボトルダイビングクラブに関連する新しい会員制セクションが誕生しており、ターゲット射撃、水中ホッケー、あるいは子供向けフリーダイビングなどの専門分野があります。初心者は、一般的なフリーダイビングのセクションに参加することで、全体図を把握し、多様なディシプリンを学び、専門化する前にしっかりした基礎を築くことができます。 練習環境を選ぶ プロフェッショナルクラブまたはアソシエーションクラブ:勝利のデュオ 最良の選択肢は多くの場合、両者を組み合わせることです:アソシエーションクラブで定期的に練習し、レベルを維持しながら徐々に学び、プロフェッショナルな施設で個別のトレーニングを受け、一時的に進行を加速し、停滞を避け、技術を洗練すること。 アソシエーションクラブ プロフェッショナルクラブ 事前に設定されたスケジュール 適応・オーダーメイドの時間 グループでの練習 小グループまたは個人レッスン あまり個別化されていない指導 個別のプログラム 年間会員、低コスト 施術ごとの支払い ボランティアインストラクター(IE、MEF) 有給インストラクター(BEES、BPJEPS、DEJEPS) ホスティング構造を慎重に選ぶ 協会と商業エンティティが共存するこの分野では、いくつかの逸脱に対して警戒を維持することが重要です。構造に参加する前に確認すべきいくつかの重要な要素を以下に示します: 構造のステータス 協会は商業セクターと競争せず、以下の四条件を尊重しなければなりません: そうでない場合、企業と同じ税金を支払わなければなりません。ステータスがあいまいであると問題の原因になる可能性があるため、どんな状況下で実践しているのか正確に特定することが重要です。真剣かつ浄化された構造への参加を保証するために。 認可および加盟 すべての構造は、FFESSM、AIDA、PADI、SSIなどの認定エージェンシーに加盟し、最新の認定証を持っている必要があります。たとえば、FFESSMに加盟する専門組織は、そのコースを提供するために「公認商業構造」(SCA)でなければなりません。 インストラクターの資格 フランスでは、公式な資格(BEES、BPJEPS、DEJEPS)を持ち、有効なプロフェッショナルカードを持っているスポーツ教育者だけが指導し、報酬を受け取ることができます。これらの書類は明確に表示されるべきです:遠慮なく要求してください。 クラブ協会では、一般的にMEF(連盟監督コーチ)がボランティアで指導を行います。一部の給与を受け取るスポーツ教育者が協会に雇われるのは合法です。 安全 ボートやプールを含むすべてのフリーダイビングサイトは、以下を含む最低限の安全を保証しなければなりません: セッションにはラッシュが備えられ、対応する指導者(理想的には生徒4人に指導者1人)がつき、安全について詳細なブリーフィングをすることが望ましいです。各ダイバーへの常時監視が最も重要です。 保険 参加する前に、その施設が提供するサービスをカバーするプロフェッショナルな賠償責任保険を持っていることを確認してください。保険がない場合、事故が起きたときにクラブの会長や参加者の民事責任が問われる可能性があります。 要約:安全にフリーダイビングを再開するための準備 少しの行政手続きとあなたの施設の慎重な選択は、この秋にフリーダイビングを安心して再開する保証になります。レジャー、スポーツ、または発見目的にかかわらず、自信を持って行い、環境とこのユニークな活動に伴う安全規則を尊重することが重要です。 このテキストはもともとPLONGEZ!の紙版でAudrey Dubernによって執筆され、ウェブ用に改編されました。

Comex:深海およびオフショア産業に奉仕する60年の革新と海洋冒険

Histoire comex

今年、デローズ家は3世代の「コメクス人」と共に、海事専門会社(Comex)の60周年を祝います。海洋産業におけるフランスの真の宝石であるこの会社は、深海探査や作業を行うプロフェッショナル向けの多くの発明を生み出しました。 オフショア石油開発から始まった冒険 Comexの歴史はオフショア石油開発の進展と密接に結びついており、多くのマルセイユの家族の運命を変えました。1961年末、アンリ=ジェルマン・デローズとその配偶者は彼らの会社である海事専門会社(Comex)の法人化をしました。会社は最初から石油会社にとって不可欠なサービス提供者としての地位を確立しました。 海での作業には高度な技術と、非常に大深度での作業が可能な潜水士が必要です。産業潜水の分野では、複雑な作業を可能にする革新が求められました。例えば、数バールの圧力下での切断、溶接、コンクリートの注入などです。Comexは、ハイパーバー工学のパイオニアとなり、国際的な認知をすぐに得ました。このマルセイユを拠点とする会社は、民生用および軍事用技術と装備の開発を通じて、極限の水中領域を手の届く存在にしました。 産業潜水の限界を押し広げる 30年にわたり、Comexのチームは可能性の限界に挑戦し続けました。窒素酔いの有害な影響と圧縮空気による呼吸困難に対処するために、新しいガス混合物をテストしました。これらの潜水士は、世界で初めて先進的なガススーツを使用した人々でありました:ニトロックス(窒素と酸素)、トリミックス(ヘリウム、窒素、酸素)、ヘリオックス(ヘリウムと酸素)、ハイドロックス(ジヒドロゲンとジオキシゲン)、ハイドレリオックス(水素、ヘリウム、酸素)で、これらの適合したガスで体を満たしました。 深海潜水の生理学の専門家であるDr. Xavier Fructus氏、その後任のDr. Bernard Gardette氏が、実験的な海中と圧力タンクの潜水観察を監督しました。マルセイユのポワント・ルージュ地区において、最初のハイパーバーテストセンター(CEH)が設置されました。この試験場では潜水士を最大360メートルの圧力まで圧縮することができます。1969年にはマザルグ地区(第9区)のまだ農村地域で新たなCEHが生まれました。それは直径5メートルの巨大な金属製球体を備え、300メートルの深さをシミュレートすることが可能で、合計800メートルまで対応できます。 701メートルまでの実験潜水 大深度に立ち向かう最初の探検者たちは、60メートルを超えると窒素の毒性に、200メートルを超えると高圧による神経症状に直面しなければなりませんでした。彼らは吐き気、嘔吐、震え、眠気、認知障害に苦しんでいました。「ヘリウムで610メートルに達しましたが、その状態では潜水士は本当に作業できませんでした」とアンリ=ジェルマン・デローズは語っていました。 プロトコルを精緻化し、ハイドロックスおよびハイドレリオックスを使用した呼吸混合物の導入により、Comexは限界を押し広げました。1988年3月には、6人の潜水士が530メートルの自然環境で40時間の作業を達成し、これは世界初の記録となりました。この記録は1992年に、Théo Mavrostomos氏がCEHのタンク潜水で-701メートルに達したことで更新されました。 深海潜水士のためのフランスの卓越した訓練 1960年代の末、フランスには数少ない潜水士しかいない中で、Henri-G. Delauze氏は迅速に有資格者の集団を作らなければなりませんでした。1970年に彼はComexの技術者と溶接工のために深海潜水の専門訓練を開始しました。その後、会社はポワント・ルージュ港に産業潜水と水中作業の応用センターであるCetravimを設立しました。1981年にはこれが国立職業潜水研究所(INPP)と合併しました。 「80年代初頭まで、フランス人が潜水士の分野を支配していた」とComexに1975年から在籍するミシェル・プルタルク氏は述べています。Comexは不可欠であっても、石油会社との海中作業の独占を持ってはいませんでした。このため、マルセイユの人々はイギリス、ブラジル、シンガポールからやってきた外国人潜水士を訓練していました。 飽和潜水:極限条件下の快適さ 潜水士は船に搭載されたタンクで対象となる領域の圧力(10〜30バール)に圧縮され、乾燥して暖かい環境の中で数週間、最長28日まで飽和状態で滞在します。海での作業時には、彼らはドライスーツと呼吸混合物を供給するアンビリカルホースを備えたヘルメットを着用します。水面上のハイパーバー室と海底の作業エリアとの移動は、ダイビングベルを通じて行われます。 「北海では、水深100メートル地点の水温はわずか2°Cです。そのため、スーツ内の水温を36°Cまで加熱し、潜水士が8時間の潜水に耐えるようにしています」とミシェル・プルタルク氏は説明します。 世界中のプロジェクトのための海中機材と居住施設の艦隊 CEHの成功に支えられ、Comexは複数のタンクで構成された飽和設備を設計し、石油プラットフォームの近くに位置した船に搭載された、真のハイパーバー居住施設を展開しました。これらの施設は時には本土から数百キロメートル離れた所に配置されます。 潜水士の迅速な対応は極めて重要です。海中での石油探査は非常に費用がかかり、ほんの一つの故障でも潜在的に莫大な損失を引き起こします。世界中で最大40のプロジェクトを同時に管理するために、Comexは多くの飽和潜水システムを年間契約または複数年契約で運用しています。 Comexの艦隊には、長さ105メートルのSeabex Oneや、2つの潜水塔を備えたSeacomも含まれます。企業は、世界中で飽和潜水用のターンキーソリューションを販売しています。 石油産業と世界のプロフェッショナルダイビングでの重要な存在 1980年代初頭には、Comexは1,000人以上の潜水士と同数のエンジニアを雇用し、フランスの輸出企業上位10に加わりました。その売上高は10億フランを超えていました。企業は3つの子会社を核にした国際的な産業グループとなりました: Henri-Germain Delauze氏:Comexの発展を支えた男 「デローズ会長は桁外れのエネルギーを持っていました。彼が道を切り開き、全員が彼に従いました」と元Comex Proディレクターであるミシェル・プルタルク氏は思い出します。疲れを知らないビジョナリーであるこのマルセイユの企業家は、40年間で多くのマルチプレイス小型潜水艇を建造しました:Total Sub(60 m)、Mob 1001(1,000 m)、Nérée(200 m)、Moana(400 m)、Remora(600 m)。彼らの目的は何でしたか?深海を観察し、オフショア油田の作業を行う能力を持つ機器を石油企業に提供することです。 後に彼は、Ifremerと共同で、潜水士が450メートルまで作業できる、数週間の水中滞在が可能な移動型海底基地であるSagaを開発しました。「水素を含む混合物とこの潜水艇を用いて、デローズ会長は石油企業に『我々は非常に深いところでの作業に備えています』と言うことができました」とミシェル・プルタルク氏は補足します。 1987年に地中海で成功した試験にもかかわらず、Sagaは実験段階に留まりました。石油企業は300メートルを超えて人を送り込むことを躊躇し、むしろ4,000メートルまでの作業が可能な水中ロボットを使用することを選びました。 1992年、銀行の支援を得られずオフショア艦隊を更新することができず、グループは成長が一時停止しました。Comexはその後、Comex ServicesをノルウェーのStolt Nielsen Seawayグループに売却しました。同年、世界には約2,000人の深海潜水士がいましたが、そのうち800人はComexに所属していました。 人物像:海の「サブヴァンチャラー」アンリ=ジェルマン・デローズ Comexの創設者であるアンリ=ジェルマン・デローズは、非常に遠くまで海洋探査を推し進めたパイオニアであり、情熱に耳を傾ける国際的な企業を創り出しました。 プロヴァンス出身で、海に囲まれた青春時代は彼の自己超越の決意を養いました。アール・エ・メティエ工科大学を卒業したエンジニアである彼は、1950年代初頭にマダガスカルでの軍役中にダイビングを発見します。彼はクストー・ガニャン調整弁を装着した初期のダイバーの一人で、マルセイユ近くのグランド・コングルーでのグレコ・ローマン時代の沈没船の最初の水中発掘に参加しました。 キューバ、パリ、カリフォルニアでの職業的な寄り道の後、彼はバークレーで海洋地質学を学び、フランスに戻りコメックスを設立しました。深海に魅了され、彼は海軍とCNRSの浴槽実験室も指導し、最も深い海溝である昆侖トレンチの9554メートルを含む約30回のアーキメーデスの潜水を実施しました。 彼は並外れた大胆さで、産業界と銀行を説得して深海探査への投資をさせます。1968年5月に、彼は個人的に飽和潜水で-335メートルの深さに到達しました。彼の人生は旅、交渉、古代沈没船のダイビング、革新によってリズム付けられています。2012年の死去前にコルシカ沖で減圧症の事故が彼を減速させました。6か月後、彼の同僚は、その遺産に敬意を表してコメックスの50周年を祝いました。 探検家の夢:海底考古学の後援者 アンリ・G・ドローズは、海底考古学と古代の財宝探しに対する並行した情熱を持っていました。コレクターであり後援者である彼は、宝物ハンターのベルギー人ロバート・ステンウィートを支援し、世界中の考古学者と協力しました。彼の海洋探査船ミニベックスやジャヌス、スーパーアキーレやアパッチのような遠隔操作ロボットROV、およびリムラ2000潜水艇(610m)の設計により、インド洋、東南アジア、地中海で数十の沈没船を発見しました。 彼は、特に著名な作家兼飛行士アントワーヌ・ド・サンテグジュペリが1944年に行方不明になったライトニングP-38飛行機の探索に参加しました。2003年には、彼が開始した認識とロボット化による作業のおかげで、認証されたその残骸が海面に引き上げられました。 テキスト:アレクシー・ヴァロワ […]