Rédaction Plongez!

プロのダイビングインストラクターのトレーニングは、過去60年間で多くの変遷を遂げ、今も進化を続けています。この変化の重要なステップを一緒に探りましょう。 1974年：3段階のBEESの時代 1974年には、3段階の国立スポーツ教育者免状（BEES）の導入が転機となりました。この資格は指導を行うために必須となり、それぞれの段階は一般試験と専門試験の2種類が必要とされました。候補者は通常独自に準備を進め、職業自体よりも試験の合格に重点を置いていました。3つの段階の取得は連続して行うことができます。 1980年代：短期トレーニングの登場 1980年から1990年の間に、BEES試験を担当する組織が15日間の集中トレーニングを提供し始めました。2つのフォーマットが生まれました：特定の試験直前に集中して行うトレーニング、または最初の週と試験直前の週に分けて行うトレーニングで、2つのトレーニングの間で体験を促進するものです。インターンシップの先駆けが見られます。 1990年代：より長いトレーニングフォーマット 1986年以降、特定のトレーニングが提供されるセンターは、400から500時間に及ぶダイビングのトレーニングを提供し、時には第2段階（レベル4の祖先）が含まれ、一般トレーニングの170時間で補完されることもありました。BEESは随時行われる試験を通じて引き続き取得可能で、より長いトレーニングを選択することもできます。これらのトレーニングには迅速に資金調達の解決策が登場し、該当する人に利用が勧められました。 1996年：モジュラーBEES 1 1996年に、長期トレーニングの経験を基に、480時間のモジュラー特定ダイビングトレーニングが義務化され、5つのUF（トレーニングユニット）と100時間のダイビングセンターでのインターンを含む形で、交代制トレーニングの誕生となりました。随時試験への直接アクセスが廃止されました。UFはインストラクターの職種における重要なスキルを目指しており、2005年からは連盟インストラクター向けのブリッジとRSTC（PADI、NAUI等）インストラクター向けの追加トレーニングが構築されました。民間の研修機関が国家によりプロフェッショナルトレーニングを組織するために認定されます。 2003年：特定の環境コンセプト 2000年にダイビングに与えられたヨーロッパスポーツ例外に続き、2002年に国家は「特定環境での活動」コンセプトを創設し、ダイビングを10活動のリストに加えました。今やスポーツ省のトレーニングのみが有効です。2003年には、フランスとDROM-COMでダイビングのプロを養成するために9つのCREPSが認証されました。プロフェッショナルトレーニングのための資金機関もより関与します。CREPSの認定リストは2017年に5つに削減され、ボルドー、モンペリエ、PACA、アンティル・ギアナ、レユニオンとなり、2022年に更新されました。 2012年：資格の大改革 2010年代に、3段階のBEESがBPJEPS（青年、一般教育およびスポーツの職業資格）、DEJEPS（JEPS国家資格）、DESJEPS（JEPS上級国家資格）に置き換えられました。この改革は各資格への直接アクセスを導入し、一般試験を廃止し、UFをUC（修得単位）に変換し、研修機関（OF）と企業（DEJEPSの場合、OFで最低700時間と企業で最低500時間）との間の交代制を制度化しました。成績は「合格」または「不合格」で評価され、補考が可能です。トレーニングの職業化は職務のスキルに焦点を置いて強化されます。ダイビングのBP、DE、DESは2013年に創設され、ダイビングのBEESは最終的に廃止されました（資格保持者は権利を保持します）。企業を中心とした学徒制度が重要性を増しました。 2017年：トレーニングの調整 この年は改革の第2段階を示し、ダイビングの専門資格に変更が加えられました。BP JEPSは10から4 UCに減り、「スキューバなし」および「スキューバあり」の2つのオプションに分かれ、その権限が拡大します。2012年のDEJEPS（E4）は、権限が縮小されたDEJEPS（E3）と「深海ダイビングとチューター」補足証明書（CC）に分割され、E4になります。新しい資格と古い資格を含むすべての資格には、5年ごとに義務的な更新が導入されました。従来の資金提供者（地域、Pôle emploi、OPCAなど）は、学徒制度、CPF（個人トレーニングアカウント）、特別プログラム（Sésame、Parcoursup、Transition Pro …）に取って代わられます。 2022年：新たな変化の到来 国家資格記録簿（RNCP）または特定登録制度（RS）への職業資格の再登録の理由で、また職業トレーニングの改正の文脈において、現在の資格は完全に書き換えられており、2023年に向けてさらなる修正が期待されています！ この記事は、PLONGEZ!の紙版のためにアラン・デルマスによって最初に執筆され、ウェブ用に適応されました。

いよいよバカンス！これまでの複雑な数年を経て、いよいよダイビングの時間です！荷造り完了、機材を収納し、海があなたを待っています。トラブルを避けるために、出発前に貴重なアドバイスをどうぞ。 ダイビングの目的地をうまく選ぶ 目的地の選択は、あなたのレベル、好み、そして観察したい生物に依存します。 ダイバーの荷造りを準備する ダイビングの機材はすぐにかさばることがあります。重いまたはかさばる荷物に関連する追加料金を予測してください。航空会社によって厳しさが異なります。 忘れてはならない必需品 完全な救急キットを準備し、重要な書類を忘れないようにしましょう。 安心してダイビングを楽しむために：時間を取って！ ダイビングの間が空いた後は、徐々に適応しましょう。 成功する休日のための他のヒント 最適な旅行のための追加の予防策。 この記事はもともと『PLONGEZ!』の紙媒体用にAntoine Mettraが執筆したもので、ウェブ用に適応されています。

法的責任の概念は、ダイバーにとって、特に指導者や組織の指導者にとって、不安の源となることがあります。しかし、それは日常生活において至る所に存在しています。運転する時、仕事の時、スポーツ活動においてもです。ダイビングにおいては、特定のリスクや規則があり、それについて意識的に考える必要があります。 多くの人が「どうすれば責任を問われずに済むのか？」という絶対的な保証を求めています。しかし、残念ながらその質問には簡単な答えはありません。安心感は、責任の概念をしっかりと理解することにあります。 どのような責任について話しているのか？ 責任は「自分の行為について答える義務」と定義されます。そして、いくつかの種類があります：刑事責任、民事責任、行政責任、懲戒責任。ここでは、最初の二つに焦点を当てます。 刑事責任 刑事責任とは、法律で定められた違反行為について答えることであり、罰則が設けられています。意図的な違反（殺人、窃盗など）や過失による違反（傷害、過失致死など）があります。 ダイビングでは、過失による傷害や過失致死が裁判所において最も多く見られます。提訴はしばしば、ダイビングのディレクター、潜水ガイド、時にはクラブの指導者をターゲットとしています。これらの者は直接的に損害を引き起こしたわけではありませんが、危険な状況を作り出したり、それを回避するための措置を取らなかったりした可能性があります。 刑事責任は以下のようにして問われます： 刑事責任は保険でカバーされません。これは損害の修復ではなく（罰金、投獄）制裁が関わるからです。 他者を故意に危険にさらすこと 「他者を故意に危険にさらすこと」とは、安全規則の意図的な違反により、他人が直ちに死亡、切断、永続的な障害の危険にさらされることを指します。この違反は、たとえ危険が現実化していなくても成立します。 例えば、スポーツコードで許可されている最大深度を超えて6メートル以上で体験ダイビングを行うインストラクターは違反を犯しています。被験者を事故に巻き込む可能性があります。他の例としては、複数人の同時体験ダイビング、自然環境での体験ダイビングをレベル4の指導者として行う（許可外）、指導されたダイバーと共に最大深度を超える、水準超過のダイバーを指導することが挙げられます。 民事責任（RC） 民事責任（RC）は、第三者に与えた損害を補償する義務です。補償は金銭的であり、保険が結ばれており事実が排除されていない限り、保険でカバーされます。 RCを問うためには、損害（物的、身体的、精神的）、過失（または過失の推定）、そして過失と損害の間の因果関係が必要です。 RCには2つのタイプがあります： 契約上のRC 法律上、契約とは「二人以上の者の意思の合意」であり、書面であるかどうかに関わらず、無料か有料かに関わらず義務を負うものです。 ダイビングのあらゆるサービス（入門、体験、トレーニング、探検）は「契約」であり、たとえ非営利団体の枠内であってもそうです。 ダイビング組織には義務があります： 不法行為及び準不法行為RC このRCは以下の場合に問われます： « 受容されたリスク »の理論 「リスクを受け入れる理論」とは、リスクのある活動を受け入れた人はその結果を負うべきだという考え方です。これは現代の判例法の下では、特にレジャーの範囲では広く否定されています。 手段の義務 提訴を避けるためには、手段の義務を守ることが必要です。それは、規制を超えて事故や事件を避けるために必要な手段がすべて講じられたことを証明することであり、例えば、機材の状態が良好で、ダイバーの実際のレベルを考慮し、ダイビングの条件に適応することです。 結論 規制を知り守ることと「合理的」な行動を取ることが、自分の責任が問われるリスクを最小限に抑えるために重要です。

これらの地中海沿岸の落ち葉の山々を見てください… 多くの人にとって、それらは単なる厄介者と見なされます。しかし、考え直してください！ポシドニアの藻場の存在は、実際には生態系の健康の印です。侵食を防ぐ役割を果たし、未知の生物多様性の住処でもあります。それを守る時が来ています！ポシドニア・オセアニカそれらは侵食に対する自然の防波堤を作り、砂浜を安定させます。© エルヴェ・コロンビニ 正直に言うと、これを「死んだ藻」と誤解している突起に上るときに怒ったことのない人はいますか？一般の人々にとって、これらの「藻類」（実際には水生植物ですが）は、しばしば不快で悪臭を放つこともあるため、ビーチの楽しさを損ないます。その結果、大多数の自治体はそれを定期的に取り除き、春先に沿岸を機械的に掃除して跡形もなくします。 Avouons-le, qui n’a jamais maugréé en escaladant ces monticules que l’on appelle, à tort, des « algues mortes » ? Pour le grand public, ces « algues » (qui sont en réalité des plantes aquatiques), souvent perçues comme désagréables et parfois malodorantes, gâchent le plaisir de la plage. En conséquence, la plupart des municipalités les […]

11月中旬、魅力的な街イエール＝レ＝パルミエで、第8回ガラテア国際フェスティバルが開催されました。このイベントは海洋に捧げられ、その写真コンテストの受賞者が発表されました。110名以上の応募者が、エキスパート部門とアマチュア部門という2つのカテゴリーに分けられ、およそ1,200枚の画像を提出しました。フランス本土だけでなく、レユニオン島、マヨット、グアドループ、ニューカレドニア、フレンチポリネシア、イタリア、ベルギー、ポーランド、ギリシャ、オーストラリアの海の愛好者たちが、再び海中写真の豊かさを際立たせました。イタリア人の写真家パスクァーレ・ヴァッサッロ（Plongez！第42号参照）が率いる審査員は、提出された作品の多様性と品質に感銘を受けました。 水中で捉えられた感情 受賞作品の中で、特に私たちの目を引いたものがあります。それらは次のように際立っています： ある画像は深海の威厳を示し、他の画像は海洋生物の繊細さを捉え、さらには自然が提供する驚くべき光景を明らかにします。どの写真も私たちに海底の感嘆と尊敬のまなざしを向けるよう誘います。 私たちのお気に入り 編集部では、審査員の議論を超えて、特に感動させた作品をいくつか選びました。これらの画像は海の美しさとその生態系の脆弱さへの献辞です。それらは私たちの海底遺産を保護することの重要性を思い出させます。 この記事は、PLONGEZ! の紙版用にイザベル・クロイゾーによって初めて書かれたものをウェブ用に適応したものです。 オープニング画像 © ステファノ・スコルテガーニャ

脅かされている生物多様性のホットスポット カリブ海の弧は、重要な固有種と陸上および海洋の多様な種のため、真の「ホットスポット」として見なされています。これらの種の中で、サンゴは生態学的な機能が認められたエコシステムを形成する上で重要です。しかし、今日、このもろい生物たちの生存は、中長期ではなく、近い将来において大いに脅かされています。 サンゴの病気：拡大する災難 2019年から、破壊的なサンゴの病気として知られる、「Stony Corals Tissue Loss Disease」が発生しました。フロリダを起源とするこの病気は、バハマからメキシコ、フランス領アンティル諸島にかけて、カリブ海の28以上の地域に広がりました。この病気は謎の発端で、30種以上のサンゴに深刻な影響を与え、サンゴシダ、ミアンドラ、星型サンゴなどの種が、ある場所では90%以上の喪失を被りました。グアドループとマルティニークでは、病気が2021年に到達し、研究されたサンゴ礁は多様性が近く30%も減少しました。 ウニダイアデマの大規模死 2022年には、新たな生態危機が襲い、ウニダイアデマ（Diadema antillarum）が突然の病気で大量死しました。アメリカヴァージン諸島のセントトーマスで2022年1月に発生したこの疫病は、海流と船舶のバラスト水を通じて、1年もたたないうちにアンティル諸島全体に広がりました。地域によっては、ウニダイアデマの70%から99%が消え去りました。一度感染すると、彼らは15日以内に血管系への攻撃で死亡します。2023年4月、通常は魚に関連する寄生虫「Philaster apodigitiformis」がこの危機の原因として特定されました。Diadema antillarum, ont été décimés par une maladie soudaine. Apparue à St-Thomas (îles Vierges américaines) en janvier 2022, cette épidémie s’est propagée dans toute la région des Antilles en moins d’un an grâce aux courants marins et aux eaux de ballast des navires. Selon […]

モーセの ソール、学名 Pardachirus marmoratus、は魅力的でユニークな魚です。一般的な誤解とは異なり、半分の魚ではなく、自分の環境に進化的に適応した驚異的な例です。この平らな形はどこから来たのでしょうか？なぜ、どのようにして進化したのでしょうか？ 形態と特徴 また、「 ミルクフィッシュ」とも呼ばれるモーセのソールは、圧縮された楕円形の形で、大人では25センチまで達することもあります。すべての平たい魚の種と同様に、 カレイ目の一部で、側面の圧縮によって特徴づけられ、完全に平たいわけではありません。 体の色は基質の種類によって変わり、砂によって明るい茶色から暗い茶色の色合いを持ちます。そしてその大理石模様の皮膚には濃い色で囲まれた明るい斑点があります。黄色のニュアンスも持っています。模様はそのヒレにも広がり、腹部は白く、そのため海底に溶け込みます。  注目すべきは、 ソール に胸びれがないことです。その代わり、背びれと肛門のヒレが体の全長にわたって広がり、尾の直前で止まります。頭部の縁には小さな皮膚の突起も見られます。 変態と適応 モーセのソールの稚魚は、生まれたときは一般的な魚に似ていますが、成長するにつれて形態を変えます。頭蓋骨が再構築され、1つの目が体の片側に移動します。 ソール科のメンバーにおいては、この移動は右側に行われます。成魚の形はそのため非対称で、左目が右側へ移動しています。この配置により広く視野を持つことができます。 平らな魚の進化は、4500万年前の平らな魚の化石によって支持された、緩やかな適応の結果です。そのためモーセのソールは隠密にその環境へ適応できた完璧な例です。 生息地と行動 モーセのソールは浅い沿岸水域を好み、0～15メートルの砂や泥の底を好みます。主に紅海やインド洋で観察され、ペルシャ湾からスリランカ、オーストラリア沿岸やニューカレドニアまで広がっています。 これらの魚は主に海底を移動し（底生生物として）、時には基質に潜り潜りますが、時々目だけが外に突き出ています。小魚、甲殻類、ワームなどの無脊椎動物を食べる隠密な狩り技術を採用しています。 カモフラージュと生存戦略 モーセのソールの主要な利点の1つは、カモフラージュ能力です。平らな形と砂に似た色により、自分の環境に溶け込み捕食者や獲物の注意を逃れることができます。  語源 属名の Pardachirusは、ラテン語の「pardus」で豹を、「acheir」で胸びれのないことを指します。種名の marmoratusはその大理石模様を示唆します。 右利きと化学防御 用語 右利き は、2つの目が右側に配置されていることを示しており、休息時には左側にいることを意味します。 モーセのソールは、背びれと肛門ヒレの基部で生産される魚毒性物質を分泌し、捕食者に対する忌避剤として作用します。 自然のサメ忌避剤 モーセの パルダキシンは、他の化学物質と組み合わされ、捕食者の呼吸を刺激するだけでなく、サメに対しても強力な忌避剤として働きます。  カレイ目の分類  は、「異なる側面を持つ魚」の意味を持ち、カレイ、ヒラメ、ターボット、ピアーズなどを含む10の科以上が属し、700種以上の種が含まれています。カレイ目カレイ目 毒性のある種 モーセのソールは、他のソール種と同様に、捕食者に対する忌避剤として機能する毒性物質を生成します。乳白色の魚毒性物質を分泌することで、小魚に対しても効果的に身を守ります。 人間にとって危険？ そのサイズのおかげで、モーセのソールはダイバーにとって危険ではありません。それは控えめで、注意を避けるためにカモフラージュに頼ります。見つかった場合には、通常は逃げます。 この記事はもともとJean-Christophe GrignardによってPLONGEZ!の紙版のために書かれたものをウェブに適応させたものです。 写真 © Jean-Christophe Grignard, イラスト © Cyril Girard.

潜水ガイドは、探検ダイブを指導するために不可欠です。その主な使命は、深さ、旅程、時間などの潜水の要素が参加者の状況や能力に適していることを保証することです。彼は潜水中のグループを指導し、潜水の管理に責任を持っています。この重要な役割を詳しく見ていきましょう。 レベル4ダイバー、ガイドおよびグループの指導者 「グループの指導者」という用語は、インストラクターや監督者などの教育者、およびグループガイド（GP）を含みます。フランスでは、GPはレベル4のダイバーでなければなりません。 探検ダイビング GPの権限は探検ダイビングのみに限定されています。これらの潜水には、教育の形態は含まれず、トレーニング、評価、リフレッシュ、および体験ダイブを除外します。たとえば、潜水開始時の簡単なマスククリアは教育行為とみなされます。 グループガイドの権限 自身の権限に加え、GPは探検ダイビングを監督し、教育者の操作を行わずに彼らを支援することができます。この場合、教育者が1人に対して技術的な動作をしているときに、GPはグループのメンバーを監視しなければなりません。 レベル4ガイドによる探検 探検ダイビング中、GPは次のようにガイドできます。 ※注: グループガイドを追加することが可能で、たとえば、トレールガイドの役割を果たすためです。 教育者の支援 オプションとして、グループガイド (P4) は自然環境でのトレーニング中に教育者を支援することができます。 人工環境での体験ダイブの場合 体験ダイビングは教育行為と見なされ、そのためGPの権限から原則として除外されます。ただし、プールや最大6mのプールでのダイビングでは例外があり、ダイビングディレクター（DP）はGPに体験ダイビングを許可できます。明記されていませんが、これらのガイドが適切なトレーニングを受けていることが理にかなっています。 グループガイドと空気以外の混合気 空気以外の混合気が使用される場合、グループの指導者はその使用に必要なスキルを持っている必要があります。スポーツ法では、ニトロックスでの潜水では、ガイドは確認されたニトロックストー談者（PN-C）である必要があります。 グループガイドへの情報 GPは、グループのセキュリティシートに記載されたDPからの情報を意識する必要があります。これらのデータ（時間、深さ）は最大限の限界として役立ちます。さらに、GPは緊急プランを知っている必要があります。 潜水の状況に応じた適応 DPの指示（時間、深さ、コース）を守る必要がありますが、グループガイドはそれを完全に遵守する必要はありません。それよりも、状況に応じて調整する必要があります。これには次のようなことが含まれる可能性があります。 ダイバーの適性に応じた適応 また、参加者の能力を考慮して調整する必要があります。法律では、「資格」ではなく「能力」に言及しています。長期間潜っていないレベル2のダイバーは、定期的に潜っているレベル1のダイバーよりも能力が低いかもしれません。 そのため、グループガイドはメンバーを注意深く観察し、迅速に評価する必要があります。 表面では、過度の疲労や過度の発汗といった信号が体力不足を示している可能性があります。行動の観察は、ストレスや快適性のレベルを明らかにするかもしれません。装備の方法は技術力の手がかりとなります。これらの観察はダイバーとの対話によって補完され得ます。 水中で、GPは必要に応じて潜水を調整するためにダイバーの行動に注意を払う必要があります。 自然環境でのガイドに必要な機器 自然環境で、GPは最低限の装備を持つ必要があります。 「Dive Leader」または「Divemaster」は「グループガイド」なのか？ 「Dive Leader」または「Divemaster」は、GPとは異なる権限と責任を持っています。それらは同等とは見なせません。 国際的な認識 レベル4のグループガイドは、CMASの3つ星ダイバーとして認識されています。国際的な枠組みで、ガイドは3つ星に分類されています。フランスのレベル3ダイバーが3つ星を得るという事実は、CMASの規格外の例外となります。 この記事は、Alain ForetによってPLONGEZ!の印刷版用に最初に書かれたもので、ウェブ用に適応されています。 写真 © Nicolas Barraqué.

ほとんどのダイバーは、ダイビング直後に飛行機に乗ることが推奨されないことを知っていますが、多くの人が知らないのは、海中ダイビング後に高度を上げることも同じくらい危険であるということです。これがその重要な注意事項についての解説です。 飛行機に乗る前に待つ 一般的に、最後のダイビングから12時間から24時間待ってから飛行機に搭乗することが推奨されます。なぜこの待機時間が必要なのか？飛行機のキャビンは約0.8バールの気圧で加圧されており、海面上では気圧は1バールです。体内のガスが膨張するダイビングの浮上と同様に、十分な時間を体に与えて窒素を排出しないと減圧症を引き起こす可能性があります。 待機時間は複数の要因によります。 安全カーブを守った単一のダイビングであれば、12時間で十分かもしれません。複数のダイビングの場合、24時間が推奨されます。このため、短期間の滞在では、数日間のダイビングの後に地上での活動を計画することが望ましいです。 高度に気を付ける ダイバーによく知られていない他の側面は、高度を上ることに関連する脱窒素のリスクです。実際、気圧が低下すると、体内の窒素の気泡が大きくなる可能性があります。2,000メートルの高度に上がることを避けるべきことは理解されていますが、危険ははるかに低い高度でも発生する可能性があります。 レユニオンやニースの内陸部のような地域では、高地に住んでいる場合はダイビング直後に自宅に戻らない方が良いです。 ニース大学病院のコリン・ヴェセス医師のアドバイス： 車での移動に関しては、同じ注意が適用されます。高度を上る速度もリスクに影響を及ぼします：速く登るほど、危険が増します。また、ダイビング後のハイキングは避けてください。身体的な努力が減圧に悪影響を与えるからです。 回復の時間を取る ダイビング後は、身体を回復する時間を与えることが重要です。ダイビング直後に飛行機に乗ることは禁止されているように、逆も問題があるかもしれません。長時間の飛行は疲労と脱水を引き起こし、これらは事故を増加させるリスク要因です。 加圧されたキャビンの乾燥した空気はあなたを脱水させます。特に飛行中にアルコールを摂取すると、到着時にはすぐに水に飛び込むことを避けてください。また、時差ボケが疲労を悪化させる可能性があります。十分に休んで水分を補給した翌日まで、再びダイビングするのを待つことをお勧めします。 この記事は元々「PLONGEZ!」の紙版にイザベル・クロイゾーによって執筆され、ウェブ向けに適応されました。 写真 © ドミニク・バリー。