探险潜水 Vräk：斯德哥尔摩群岛遗忘船只的心灵之旅

文字和照片：Erwan L’HER为Vräk探险拍摄波罗的海的独特水下珍宝自航海时代的黎明起，波罗的海一直是繁忙的商业交流和海上活动的核心。被多个国家环绕，它成为原材料贸易的枢纽，见证了许多历史性冲突，留下了大量保存完好的沉船。波罗的海的特殊保存条件波罗的海以其保存完好的沉船而闻名，这归功于其水域的独特性质：低盐度（约5 g/l）、低温（深度通常在4到6°C之间）以及几乎永久的黑暗。这些因素极大地抑制了木材食蚁海洋生物和其他可能破坏木材及材料的物种的繁殖。正如Vrakdykarpensionartet的Emmy Ahlen所解释的那样：“丢入波罗的海的东西会一直留在波罗的海，直到被找回……”在这些海床上，17世纪的木船与两次世界大战的汽船、货船和战舰并存。瑞典水下考古学家的游乐场巨大无比！在识别出的数千个沉船中，有著名的Vasa号，该船于1628年下水时沉没，由Anders Franzén于1959年发现，并于1961年打捞起来，现在是博物馆的瑰宝（自1988年向公众开放）。其姊妹舰Kronan号(1676年Öland战役中沉没，1980年同由Anders Franzén发现)和Äpplet号（最近找到）也是这些宝藏的一部分，还有许多待发现的沉船。 2022年Vräk探险：科学与冒险的交汇 2022年Vräk探险，由UBO-Brest、DAN US以及SF Tech Drysuits、ReVo、Mares、Apeks和Easy Dive赞助，设定了两个雄心勃勃的目标：影像制作由Seven 52（Laurent Tolleron）负责，技术潜水由Tek Diving（UBO的衍生公司，创新减压算法专家）负责，医学研究由LATIM团队（E. L’Her教授，INSERM UMR 1101，UBO Brest）、ORPHY（F. Guerrero教授，EA 4324）和ULB（C. Balestra教授，ULB布鲁塞尔）进行。每次返回基地都是加深对潜水员生理学理解的机会，通过许多测量手段。这15天中，超过24次从Dalarö出发的潜水使我们得以探索主要地点：Kostervräket、Ana-Maria、Jutholmen、Riksapplet、Gröne Jägaren、Ingrid Horn、Paula Faulbaum以及波罗的海的珍珠：Bödekull，此船为1678年的武装货船，于2003年在29米深处被发现，两个桅杆仅距离水面12米。探索斯德哥尔摩群岛的宏伟沉船 KosterVräket – Concordia：被时间冻结的18世纪货船于Koster扫雷舰演习时在35米深度偶然发现，以其名称命名于Mysingen海域。这艘22米的商船，典型的荷兰船只，以其优越的保存状态而脱颖而出。其完整的船体仍然显示出原始的装配方式。在甲板上：陶器、工具箱、瓶子、衣物、烟斗展示了船上生活。唯一的舱板，装填着仍可辨识的小麦，显示了船只的活动。年轮分析将木材日期锁定在18世纪中叶：所有迹象表明这是1754年沉没的Concordia。尽管船首雕像和主要横梁已倒下，但右舷端口和船体的木制保护仍用于锚。 Ingrid Horn，“不悦的老女士”：第一次世界大战的悲剧 1917年7月31日，这艘2039吨的德国货船（1901年下水，长89米）离开斯德哥尔摩前往Landsort，满载铁矿石。为了省油，它在无灯航行时被误认为抛锚船只。它在Dalarö以南被Bergvist猛烈撞击，左舷被撕开近3米。尽管Bergvist成功脱离，Ingrid Horn立刻沉没，仅余一水手从致命漩涡中幸存。沉船垂直立于海床，船尾卡在25米深处的岩石上，船首陷入40米深的泥中，仅露出一米船体。由于泥浆导致的低能见度，它被称为“不悦的老女士”，但在一些日子里，她显露出清晰的视野。该遗址属Dalarö水下考古公园，标记适合潜水。现场可观外部瞄准器、舱室天窗、螺旋桨、巨大开裂的船侧及绝美的外部方向舵。导航舱可进入，但能见度低时较为困难。 Gröne Jägaren，’绿猎人’：瑞典战船与火船 1652年在Sundsvall建造，这艘26门大炮的战船于1675年降级为火船。火船携带大量火药以燃烧或炸毁敌舰。在Öland战败后，瑞典舰队撤回Dalarö附近，Riksäpplet沉没，Gröne Jägaren船员回收其大炮。厨房火灾引发火药爆炸，28人遇难，船只沉没。仅存基础设施、压载物、小物品和一门大炮，于1950年代被Anders Franzén在27米深处发现。冷暗的现场要求强光进行潜水和图像捕捉。在分散残骸上游荡可能令人迷惑。查看Gröne Jägaren的3D建模 Bodekull：波罗的海的珍珠波罗的海最壮观的木制沉船之一，仅在能见度允许时可进入。在Vräk探险期间，与Captain Baltic和不到10年前的官方发现者之一Niklas Eriksson一起潜水。Bodekull沉于Edesön附近30米处，距离Dalarö几英里。1660年发射用于丹麦未遂入侵的武装货船，在Karl X Gustav去世后重新分配。1678年秋季，在押送最后一批粮食时被冰封，沉没；只有20桶浸透的粮食获救。该沉船直到2003年才被发现，两个桅杆距离水面12米。脆弱且独特，潜水受严格管制：禁止飞越，需保持至少50cm的距离。即使在能见度差的情况下，铁锚、狮头船首、船尾和唯一的加农炮也令人印象深刻。探索得到了瑞典国家海事博物馆3D建模的协助。 Vräk探险队成员负责潜水——保护脆弱的遗产 […]

文字和照片：Erwan L’HER为Vräk探险拍摄

波罗的海的独特水下珍宝

自航海时代的黎明起，波罗的海一直是繁忙的商业交流和海上活动的核心。被多个国家环绕，它成为原材料贸易的枢纽，见证了许多历史性冲突，留下了大量保存完好的沉船。

探险沉船潜水8 — 完全保存完好的Vasa沉于泥中，自1988年起向公众展出。船尾的华丽雕刻品仅失去了原有的色彩。

波罗的海的特殊保存条件

波罗的海以其保存完好的沉船而闻名，这归功于其水域的独特性质：低盐度（约5 g/l）、低温（深度通常在4到6°C之间）以及几乎永久的黑暗。这些因素极大地抑制了木材食蚁海洋生物和其他可能破坏木材及材料的物种的繁殖。正如Vrakdykarpensionartet的Emmy Ahlen所解释的那样：“丢入波罗的海的东西会一直留在波罗的海，直到被找回……”在这些海床上，17世纪的木船与两次世界大战的汽船、货船和战舰并存。

瑞典水下考古学家的游乐场巨大无比！在识别出的数千个沉船中，有著名的Vasa号，该船于1628年下水时沉没，由Anders Franzén于1959年发现，并于1961年打捞起来，现在是博物馆的瑰宝（自1988年向公众开放）。其姊妹舰Kronan号(1676年Öland战役中沉没，1980年同由Anders Franzén发现)和Äpplet号（最近找到）也是这些宝藏的一部分，还有许多待发现的沉船。

2022年Vräk探险：科学与冒险的交汇

2022年Vräk探险，由UBO-Brest、DAN US以及SF Tech Drysuits、ReVo、Mares、Apeks和Easy Dive赞助，设定了两个雄心勃勃的目标：

制作专业影像，拟用于一部52分钟的电视纪录片，主题为波罗的海17世纪的沉船。
进行科学研究，探讨闭路循环再呼吸器在反复潜水中对职业潜水员心血管和肺功能的影响。

影像制作由Seven 52（Laurent Tolleron）负责，技术潜水由Tek Diving（UBO的衍生公司，创新减压算法专家）负责，医学研究由LATIM团队（E. L’Her教授，INSERM UMR 1101，UBO Brest）、ORPHY（F. Guerrero教授，EA 4324）和ULB（C. Balestra教授，ULB布鲁塞尔）进行。

探险沉船潜水7 — 每一批次的潜水后都会进行生理测量，包括肺部超声波，以评估在冷水中反复使用再呼吸器潜水的影响。

每次返回基地都是加深对潜水员生理学理解的机会，通过许多测量手段。这15天中，超过24次从Dalarö出发的潜水使我们得以探索主要地点：Kostervräket、Ana-Maria、Jutholmen、Riksapplet、Gröne Jägaren、Ingrid Horn、Paula Faulbaum以及波罗的海的珍珠：Bödekull，此船为1678年的武装货船，于2003年在29米深处被发现，两个桅杆仅距离水面12米。